Небольшой отчет напишу про эту гонку. прошла она 09 августа 2015
очень тяжело было поехать на нее. машина две недели стояла в сервиса, разбирались почему рвет корзины. в итоге заменили маховик - вроде прошло.
за пару дней до гонки, Денис Копчин уговаривает поехать ралли Выборг. А это надо было поехать в четверг на тесты и вернуться в город только в субботу вечером или в воскресенье утром.
В Выборге у нас кончился мотор, выплюнув все масло на крыло. еще и горели немного.
Сил ехать в субботу не было, поэтому поехал в воскресенье рано утром. Благо регистрация до 14. и старты в 14-30.
Машина стоит на сликах, которые оставались после тренировки 16-го июля. На этой тренировке как раз и сломалась вторая корзина на третьем круге. Но я все равно разрешил племяннику сесть за руль и он ехал кругов пять на одной передаче (4-й).
потом мы уже оставили машину у Сереги на разборки с КПП.
В общем приехал я в воскресенье в гараж. закинул в салон комплект дисков с дождевым сликом и еще на всякий случай комплект сухого слика Мишлен.
еду на кольцо. чувствую какая то вибрация сильная от колес. наверно слики квадратные после тренировки.
приезжаю - замечаю на переднем правом колесе - нитки. хорошо была еще одна запаска адвана - одеваю ее. прохожу регистрацию. собираюсь на квалификацию и замечаю что на заднем левом колеса - видно не то что нитки - видно корд ну пиздец.
переобуть диски на Мишлен и одеть их за 15 минут не успею точно.
в итоге еду как есть. время говно. машину не держит абсолютно... в любом правом повороте жопу несет...
видео квалификации.
приезжаю вторым. эх...
дальше переобуваю слики. Первый раз еду на Мишлене. Влом говорит что резина огонь. Но мне она не понравилась, то ли экземпляр плохой, то ли надо к ней привыкнуть. Заднюю часть машины не держит. Больше скольжения морды мимо поворота, чем на Адване.
В первом заезде я сначала почти догнал М3, но потом он прогрел резину и к тому же появилось масло на трассе в очень опасном месте. Я вылетел разок и решил потом уже не рисковать.
Во втором заезде я сразу вышел в лидеры, но ошибка в связке перед улиткой и М3 меня снова обошла. Вот как раз там слик и не держал, адван позволял проходить эту связку "газ в пол". На мишлене не получается
В итоге я второй. Обидно, досадно но ладно... вдвойне обидно, что свежий слик (который лежит в гараже) помог бы и в квалификации и в гонке... я просто поленился поехать в гараж за ним.
ну и несколько фоток.
первый поворот второго заезда
прессинг
это уже круговой
вот и езда боком. эти слики подходят для дрифта
подиум !
P.s. а еще были заезды Legends. Очень интересные машины!
перестал толком ехать на тренировке в четверг около Приозерска. Первый доп вообще медленно получилось. А ближе к концу второго - давляк пошел в картерные газы
St@nly, ну, я так понял, у тебя стоит мотор 230 с гаком поней, ты ехал примерно одинаково с м3, у которой min 321 поня. И тут же с виду сток говнофабия едет с вами на уровне. Неужели у фабий бывают такие мощные моторы? При чем я не говорю про управляемость- она после поворотов выстреливает некисло так. Это заводское авто, или корч?
