Нашел объяву на бибике, что мол продается 325i за 1500$ в хорошем состоянии, но движек требует ремонта.
Ради интереса решил съездить и посмотреть. Ну мало ли там кузов нормальный. Хотя если машина еще не продали, значит ничего хорошего в ней нет.
Подойдя к автомобилю я сразу понял, что состояние у него не такое хорошее, как было описано, но все же решил рассмотреть детально.
Хозяин рассказал, что отъездил на машине всю зиму и буквально месяц назад он дал машину другу покататься и у того трешка как-то заглохла и больше не захотела заводиться. Какой-то там сосед тоже пытался завести, но ничего не получилось. Искра пропала и ребята не смогли её найти :)
Это все лирическое отступление, а теперь перейдем к тому, что же увидел.
Открыв капот я сразу же полез в маслозливную гороловину. Конечно же там обнаружилась эмульсия. Хотел заглянуть в расширительный бочок, но охлаждайки там не обнаружилось, в прочем, как и в радиаторе.
Так же, под капотом был обнаружен аккумулятор! А у нас, вроде как это 325 по документам :) И БАРАБАННЫЕ задние тормоза!
Планочка с вином похоже была переварена, т.к. в одном углу были отчетливо видны следы шпатлевки, с другой стороны полезла ржа, но места сварки видно не было.
(Смотрел в темное время суток, так что многое мог и не заметить)
Ради интереса записал вин.
По документам это 325i 86-года. 170л.с., что тоже как-то странно. В 86-м году были безкатализаторные версии с мощностью 171л.с. Но с лошадьми понятно, у нас обычно пишут всё что хотят.
Пробив вин, я вообще охренел! По вину это 320-я выпуска 02.1984
Вот такой вот я конструктор вчера видел
