вчера при настройке расходомера феерично ебанули ремешки, закидав меня своими кусками (я охуев от такой громыхающей ебатории под капотом, и вылетающих оттуда кусков непонятна чего, первым делом подумал "ну почему у всех нормальных людей поршни вылетают вниз, а у меня цуко вверх" )
т.к. ремешки самоуничтожились, возникло два вопроса:
- на гену и на помпу один ремень или два ?
- если два, то как натягивается тот, что на помпу ?
__________________
Последний раз редактировалось rukez, 18.05.2010 в 12:53.
отлично, спасибо.
у меня просто ебануло два ремня сразу - один просто лопнул (гуровский) а второй (гена и помпа) феерично накрутился на вал и в прямом смысле ебанул - облако пыли и куски ремня полетевшие вверх метров на 5-10 - меня ими забросало через открытый люк - я за сим и подумал в начале что мотор разлетелся (покрутил расходомер блять ) и собсно не смог определить сколько же ремней там было - смог только по прилетевшим в меня кусочкам определить что это был бош на 1050
блять, сука... это они заколдованые
я на днях тоже смотрел выхлоп по ШДК и крутил дрочель, у меня ебануло чёта в грм, снял клапанную крышку, там успокоитель в щепки, до конца ещё не разобрал, но походу там всё печально
а ты как настраивал лопату? просто наобум?
у меня на хх смесь 14к1, если вхолостую крутить до 2-3-4к, то смесь 13.8, что ясен пень многовато, из-за этого повышеный аппетит походу.
позырил тойоту, там на всех режимах 14.7, богатится тока на перегазовках
про грм кстати меня давно предупреждали что газовать на нейтрали на м30 низяващеникак - цепь там нифига не любит быстро раскручиваться
настраивал на звук посмотреть измениться ли что-нить - изменилось, стало хуже надо по контрольным значениям сопротивление/обороты настроиться и наконец-то поменять форсунки
ремни М30В30 )))
)
