После продажи компакта в 36 кузове наконец созрел до е39.
БМВ эта уже далеко не первая, до этого было несколько е30, потом 3 е34, 2 36 и даже 21 кузов был
Купил 523, на ручке.Сразу скажу, что искал эту машину долго, пересмотрел всё, что продавалось из ведер на авто.ру, по газетам итд. Идеальные требования были 2.5-2.8, на ручке, черного цвета. Бюджет был 270-280 тыщ.
в итоге выбор пал на эту:
Машина выпуска декабрь 1996, сервисная книжка выдана 14 января 1997.
Пробег 248000 км
В России с 2002 года. За это время 2 хозяина. Обслуживалась на Боровой в Евросибе, потом в ВМ на Ташкентской 19 (судя по заказ-нарядам).
Цвет космос шварц.
Из вкусного по фаршу:
- перешитый кожаный салон в ателье (не комфорт, механика)
- стеклянный люк (предыдущий хозяин сам ставил взамен железного)
- работающий штатный парктроник
- задняя электрошторка (тоже работает)
-4 подушки , и все они на месте
-складывающееся заднее сиденье
-обогревы передних кресел
- 17 литье 32 стиль
-магнитола Бизнес-СД от Х5 с поддержкой ДСП и телефона (самих ДСП и мобилы нету).
-2 комплекта ковров - оригинал велюр и какие- то замухрыжные универсальные резиновые корытца
-все 4 ключа, включая пластиковый.
Из минусов по фаршу:
-НЕкожаный руль БЕЗ КНОПОК - (это вообще ахтунг!)
-когда шили салон , забыли перетянуть дверные карты. они - велюровые.
-задние стекла на веслах - это без комментариев.
Из плюсов по железу:
-днище , арки и пороги в девственном состоянии.
-автомобиль сейчас ПОЛНОСТЬЮ В РОДНОЙ КРАСКЕ (проверяли краскомером). Соответственно кузовное железо тоже с завода.
из этого вытекают минусы:
на автомобиле куча сколов, мелкие царапины, несколько вмятинок,
самый главный минус - незадолго до продажи автомобиль был тюкнут лицом. Немного помялись капот и крыло, разбилась фара, треснул бампер. Фара заменена. Автомобиль прекрасно ездит
Из плюсов по технической части:
-работающая электрика и электроника. АБС, АСЦ, вся электрика салона
-практически новые тормозные диски и новые колодки
-косяков в работе мотора (256S3) я не обнаружил.
-практически полностью сделанная подвеска
-рейка в прекрасном состоянии.
-на днище все пластиковые кожухи имеют место быть
Из минусов по технической части:
-не работает кондей (погнута трубка, которая сверху выходит из осушителя) и неисправен датчик кондея.
-потеет сальник хвостовика КПП.
-нужно поменять рулевую тягу.
-желательно поменять тормозные трубки (под днищем которые)
-поменять задние втулки стаба
-что-то бренчит спереди, но точно не подвеска. грешу на пыльники или что-то подобное.
В итоге за данное ведро я заплатил 250000 рублей.
Когда забирал её, машина была на зиме, Хакка в идеальном состоянии на штамповке с колпаками.
В довесок хозяин отдал 17 колеса 32 стиля. Резина на них почти мертвая.
Также мне были отданы моторчик люка, ещё куча всякой мелочи, 2 комплекта ксенона, и полный комплект оконных молдингов шэдоу-лайн с крепежом.
В целом машиной доволен. Искал её долго. Таких наверное, уже очень мало осталось
А так - машина - как машина. Даже набор заводского инструмента в крышке багажника и аптечка с немецким содержимым под сидушкой
Диски 32 стиль и Шэдоу-лайн проданы за ненадобностью за 15000р
Итак , начнем.
В субботу забрал ведро.
Помыл ее из керхера. везде, где только можно на молдингах и пластмассках увидел надпись 12/1996, что соответствует выпуску машины.
Поменял колеса с зимы на лето.
воскресенье. Съездил на сервис (тут не буду афишировать его название, скажу лишь, что они чинят в основном БМВ).
Подняли на подёмник. Еще раз убедились, что косяков, помимо тех что были замечены изначально , нету.
сегодня наполирую салон и пропылесошу коврики. наведу порядок в багажнике.
Еще нужно до среды забрать капот с сервиса, который мне подогнали. А то его выкинут
05.04 расход масла адекватный. около 2 литров от замены до замены, со слов пред. хозяина. залито кастрол 5-40. Думаю, попробовать залить какое-нибудь другое. как раз через пару тысяч подойдёт срок замены.
кстати, только сегодня вкурил , что на е39 ДВА салонных фильтра
06.04 Сегодня приехал мой капот. крыло и капот достались мне бесплатно. капот в приемлемом состоянии. ржи нету. сколы есть. вмятинка с 2-рублевую монету у ноздрей. пока будет пылиться в комнате
07.04 Вот ещё фотки:
[/img]
штатная аптечка с полным содержимым (просроченным)
полный комплект ключей и кожаный футляр
какие-то немецкие грамоты
старый хозяин отдал заказ-наряды за 3 года на сумму более 200 000р
08.04фильтр топливный Мале-Кнехт (идёт в оригинале) - 870 рублей
фильтр воздушный Мале-Кнехт (идёт в оригинале) - 520 рублей
фильтр салонный Юфи угольный (дерьмо, зато дешево!) - 470 рублей пара (на е39 их два).
итого вышло 2100 р примерно.
Расходники в принципе не такие дорогие , как я предполагал.
осталось приобрести масло и ехать на ТО. Думаю между Кастролом и BP.
Да, руль фтопку однозначно
комплектуха вообще стремная: парктроник, климат, электрошторка, люк, попогреи, не самый дохлый мотор, и при этом пластмассовый руль и весла
Ладно хоть кожу воткнули
Цитата:
А где тачку то нашел? У какого-нибудь дедушки в гараже?
и нихуя она не год висела. начинал с 360 в августе, опустил до 320 через неделю. за месяц не ушла и я забил продавать, ибо то что хотел на замену ушло
тока в феврале снова повесил объяву
Гошик, не в церковь, а в казино ;) и не дедушка а сосед мой, на каждый день у него G500 был
Бля, сегодня какой-то урод на 36 кузове подрезал меня. Столкновения избежать не удалось. Слава Богу, ударился помятвым крылом. Я не виноват. Снял с виновника 2 рубля. Он уебал мне в крфыло. Крыло так и так под замену.
