не зависит от передачи, на 1й или 2й, всё равно в районе 20кмч вибрация, после этого в любых режимах всё отлично.
Было проверено:
1. выходной подшипник коробки - ОК
2. эластичная муфта - ОК
3. крестовина до подвесного - ОК
4. подвесной сайлент и подшипник - ОК
5. крестовина около редуктора - ОК
6. подушки все целые и на местах
7. гайка на кардане была откручена, закрутили, не помогло - ОК
Ещё рисунок посмотрел, похоже не хватает у меня деталей 15, 17, 18. Только гайка 16. Это сильно криминально?
Т.к. гайка на кардане была откручена, велика вероятность того что кардан половинили и не собрали как было :(
Собственноручно сравнивал с новым, резина эластичная, без трещин, подшипник не люфтит. Похоже что его недавно меняли.
Морально готовлюсь к замене кардана.
Ну вот и разрешил проблемку.
Как и предполагалось, кардан был собран не правильно. Причем метки на нём были.
Но т.к. гайка была раскручена, шлицевое соединение закорело так, что разобрать его не смогли.
Пришлось ставить другой кардан.
На фото мой старый кардан. На нём метки светлыми точками. Видно, что не совпадают значительно.
Причем такие же метки есть и на новом кардане. Похоже их с завода ставили.
Может, все же подвесной? Он с виду может казаться нормальным, а на деле - свойства резины уже не те.
То же самое может быть и с муфтой.
__________________ 5.Must Drivе
8-921-307-63-45
------------------------------------------------------------------------- Продажа нового и б/у оборудования для автосервисов Расходные материалы для сервисов и предприятий