от шнивы же вроде колхозили, если память не изменяет...
__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
плюсую...НО(для м52 а насос от м50)!!! если стакан как на м52,то надо будет кронштейн насоса резать примерно пополам вдоль,чтоб шкив встал нормально, плюс делать шланг переходник с полого болта на штуцер) сами шланги ни в коем случае не переделывать:там внутри идет гаситель колебаний металлический(их обычно никто не делает в рукавах) и все) сам буквально 2 недели назад ставил) а вот если стакан от м50,а насос от 52-54,то хз что с кронштейном делать)тупо его перекрутить нельзя(такое устройство насоса на 52 можно снять,на 50 это часть самого насоса)
как-то так)
кстати)хохлы делают ремкомплекты рабочей плоскости с лепестками,если будет надо-посмотрю
__________________ and everything become so clear...