Жестко в сравнении с чем? И в чем проявляется жесткость.
Пы.Сы. Билять уже взял. Убеждали что не жесткие.
жестко в сравнении с бильштайном при езде на небольшой скорости по неровностям, все отдает по кузову, не глотает как на боже или бильштайне. но по трассе качает меньше. я взял эти стойки потому что по многочисленным наблюдениям ходят они гораздо дольше чем бильштайн, боже или сакс.
Я последний раз, видел что-то, действительно японское, лет пять назад ! Скорее всего японская азия, Китай или где-нить рядом!
Японии стало меньше но она не исчезла.
Что касается KYB.
У них тлько 2 производства. В Японии и в Италии. 70% амортиков полностью изготавливаются в Жопани, остальные 30% в Италии но из японских составляющих. То есть только сборка. На каждом аморте каяба выштамповка мэйд ин жапань (на коробках тоже).
Цитата:
* Gifu North Plate Tsuchida, Kani-shi, Gifu Pref. 509-0298 Japan
Крупнейший в мире завод по производству амортизаторов.
Объем выпускаемой продукции - более 3 500 000 штук амортизаторов в месяц
Площадь 163 500 м кв
Число сотрудников: 1400 человек
35 производственных линий
Но вопрос собственно не в этом. Вопрос в их ходовых свойствах. Комфорт точнее.
Последний раз редактировалось kopant_e32, 26.09.2010 в 16:20.
У каябы нет понятия ходовых свойств. Это редкостное УГ, жёсткое на сжатие и мягкое на отбой -- и это жопные аморты для 3 серии! Основная засада -- это УГ не убиваемо, приходится волевым решением заставлять себя выкинуть их в помойку -- стояли на ведре при покупке, я проехал ещё 45 тыков -- даже потеть не начали.
У каябы нет понятия ходовых свойств. Это редкостное УГ, жёсткое на сжатие и мягкое на отбой -- и это жопные аморты для 3 серии! Основная засада -- это УГ не убиваемо, приходится волевым решением заставлять себя выкинуть их в помойку -- стояли на ведре при покупке, я проехал ещё 45 тыков -- даже потеть не начали.
Тогда об чём спич?
УГ?
О том что может заболтать обратно. Еще не ставились.
