Всем превед. Интересует такая фиха.
Есть частный ТехОсмотр, там работают мусора. Мусара работают на государство, т.е мусара это государство. Кароч чтоб не пудрить моск.
Как государство башляет частнику лаве за его техосмотр, и как оплачивает труд мусоров. Могли бы описать полную цепочку?
живут они безбедно, могу сказать точно:))
попасть туда реально бабла и связей требует
а все остальное стандартно, те же самы ценники государству остальное в карман ГАИ, на обустройство управления :))
__________________ опередить время на пару секунд можно,но ни что не заменит пролистывания назад все жизни за пару секунуд до столкновения....icg 301303118
ТО для своих + 7 911 014 ** 30
Modjo, башляешь сначала денег за сертификат какой то что ты можешь такой вид деятельность осущестлять,все строишь,тебе дают ментов которые будут у тебя работать и получать зарплату с тех 430 рублей за ТО(обычно в таких мрео еще и куча других услуг:снятие,постановка,восстановление по утере) что засылаются в сбербанке,вот с этих денег какие то крохи перепадают и часнику. По идее зарабатывать должны на том что педоставляются более качествнные услуги чем у государства,типа кафэшки там,наценка на остальные услуги за скорость работы,замена номеров как на Крыленко,но на деле думаю 90% денег имеются со всяких нехороших дел. Иначе бы это был чистый альтрузм со стороны часников окрывающих такую лабуду
З.Ы. ИМХО
__________________ Ну что вы, бэтмены?
Последний раз редактировалось kol, 15.12.2008 в 08:33.
В Постановлении Правительства Москвы N 244-ПП 2002 года говорится, что при проведении ГТО на частных сервисных станциях
- 20% от размера платы направляются в целевой бюджетный фонд безопасности дорожного движения;
- 75% направляются организации, на технической базе которой проводится техосмотр;
- 5% направляется в ГУП "Московская городская служба технического контроля" (ГУП МГСТК).
Однако финансовый вопрос еще не решен окончательно. Несомненно только то, что автосервис получит компенсацию за амортизацию его оборудования.
Цитата:
В Постановлении Правительства Москвы N 244-ПП 2002 года говорится, что при проведении ГТО на частных сервисных станциях
- 20% от размера платы направляются в целевой бюджетный фонд безопасности дорожного движения;
- 75% направляются организации, на технической базе которой проводится техосмотр;
- 5% направляется в ГУП "Московская городская служба технического контроля" (ГУП МГСТК).
Однако финансовый вопрос еще не решен окончательно. Несомненно только то, что автосервис получит компенсацию за амортизацию его оборудования.
когда проект начинали планировалось так
Ага, все бля такие альтруисты, работают за аммортизацию оборудования Любой госзаказ- это ничьи деньги, которые можно спиздить Да и хозяева этих сервисов наверняка не с улицы пришли, есть какие-то завязки
__________________ Я сцуко медленный и крепкий- никак не могу убиться ап стену.
ГЧ 1997, 4.0, лимит