Пара вопросов, возможно глупых
1. Возможна ли установка на двойной вакуумник от Е34/32 обычного главного тормозного цилиндра, который ставился на одинарный вакуумник?
2. Как происходит распределение по контурам на Е34-перед-зад или по диагонали?
Заранее всем спасибо
Пара вопросов, возможно глупых
1. Возможна ли установка на двойной вакуумник от Е34/32 обычного главного тормозного цилиндра, который ставился на одинарный вакуумник?
2. Как происходит распределение по контурам на Е34-перед-зад или по диагонали?
Заранее всем спасибо
1. сравни вылет штока на ГТЦ. Если одинаковые, то ок.
2. есть буквы - V -vorder, H-hinter, соотв. перед-задний. Только это всё хозяйство идёт на блок АБС. И там уже пошло поехало.
И так, кому интересно. По распределению тормозных усилий разобрался, полазив по сайтам фирм LPR и TRW выяснил, что были главные тормозные в которых поршни 25,4/20,64(номера по LPR 1872 и 1496) и просто 25,4 ( номер LPR 1871), соответственно у первых нужно делать контуры перед-зад, а во втором случае можно как зад-перед так и по диагонали. Снял с двойного вакуумника ГТЦ и поставил от обычного--все работает(по крайней мере на холостою) без проблем, люфтов никаких нет, встает как родной. По внешним размерам тоже 1 в 1. Скорее всего разница в диаметрах поршней, но это пока не уточнил.
