Проблема в следующем-рвет штатные привода е30(даже хорошие,без люфтов),а именно разламывает сепаратор в наружней гранате.Надоело Подскажите плз как можно их усилить?Пробовали переточить от е38 4.0,5.0,нихрена,слишком толстые гранаты,не помещаются в рычаг,подбирали от других бмв,тоже не получилось.Сейчас на оборонном заводе ,с нуля, нам делают новые сууупер прочные сепараторы,но все равно гарантии нет Так же, пара толковых дядек предложили вариант переделать стандартные привода на трипоид,но это геморно шо ппц,сутками сидеть на разборках и подбирать нет времени
Еще есть некий чел,который в теме и может усилить штатные аж до 1000 сил,но очень дорого. Вообщем как быть?Может вы сталкивались с подобной проблемой и знаете неприлично простое решение какое-нибудь?
Варианты поставить подвеску целиком от е28 или выкинуть тридцатку нахуй и стать взрослее-не то
Спасибо
1 Купить новые шрусы
2 Ограничить ход подвески(подвязать\установить более жесткий стаб. , усилить крепления стоек стаб., уст. более прочные стойки стаб.
3 Включать голову для управления правой ногой и руками
4 Перестать маяться оборонной\мыслительной\б/ушной херней- проблема не в прочности стокового шарнира или, тем более, мощности)))))), а в излишних ходах подвески, состоянии шарниров б\у и привычке дубасить не думая))
У Димы не рвало,у Кеши рвет, и у меня на плите рвет,за лето 5 штук Причем по-разному,то от клачкика ,то на разгоне,то на старте. То от удара бокового На заваренном дифе-всего один раз порвало, и то от того,что привода он расшатал,ну его нахуй .И ,почему-то,все правые А озадачился я для себя,Кеши и друга своего,тож след. сезон поедет,ток вне зачета. Дима сказал ему не надо,при этом ставит себе 4 литра,ну-ну А я пока на плите
Последний раз редактировалось VGM, 04.02.2010 в 23:01.
1 Купить новые шрусы
2 Ограничить ход подвески(подвязать\установить более жесткий стаб. , усилить крепления стоек стаб., уст. более прочные стойки стаб.
3 Включать голову для управления правой ногой и руками
4 Перестать маяться оборонной\мыслительной\б/ушной херней- проблема не в прочности стокового шарнира или, тем более, мощности)))))), а в излишних ходах подвески, состоянии шарниров б\у и привычке дубасить не думая))
1.Чем отличается новье от девственных,ВАААБЩЕ не люфтящих приводов со свежей смазкой?
2.Это да,стабам быть,но рвет ,в основном, на разгоне, внатяг,т.е когда авто приседает на жопу,а при условии,что машина и так обсажена ,в этот момент привода параллельны земле.
3.Я стараюсь ездить плавно,но всякое бывает.
4.Не перестану /это полезно для общего развития /новое не оправданно дорого .Стоковый шарнир,я думаю,все-таки, не самый прочный. s62 в е30 не перебор? Подвеской занимаюсь во всю,работаю над тем,чтоб дубасить думая
Спасибо за ответ
Странно как-то...
Я компакт по весне выкатил на обоих люфтящих приводах... Собрали из тех, что стояли (ваще удолбаные) и двух бэушных 30очных, тоже люфтящих, но поменьше. Думал на один этап может хватит... В итоге весь сезон отъездил со всеми тренировками 3*тьфу.
Вроде и машина у меня потяжелее и мотор помощнее, чем плита... Может повезло просто конечно, но имхо повод задуматься...
Только не тебе, а VGM,у - что то в консерватории не так(с)- кстати зетка с В32 мотором благополучно ездит на наружных шрусах вообще от М40(клиент желал сохранить АБС)- у меня новый привод оборвало один только раз- когда я на Солнечном ухуячил остановку и стаб оборвал))
Цитата:
Сообщение от VGM
1.Чем отличается новье от девственных,ВАААБЩЕ не люфтящих приводов со свежей смазкой?
Вообще то, помимо самообмана, есть еще такие вещи как ресурс и усталость металла
Цитата:
Сообщение от VGM
на разгоне, внатяг,т.е когда авто приседает на жопу,а при условии,что машина и так обсажена ,в этот момент привода параллельны земле.
Привода параллельны земле на ненагруженном а\м на пружинах -30, а не тогда, когда машина на дыбы встает по причине излишней мягкости стаба, пружин и аморт.
Цитата:
Сообщение от VGM
Это да,стабам быть
Ну и правильно))
Цитата:
Сообщение от VGM
но всякое бывает.
У всех бывает)))
Цитата:
Сообщение от VGM
Стоковый шарнир,я думаю,все-таки, не самый прочный
Конечно нет- но лучший по соотн. цена\качество\перевариваемый момент
Цитата:
Сообщение от VGM
новое не оправданно дорого
Тогда забей и трать на блядей)))
Цитата:
Сообщение от VGM
s62 в е30 не перебор?
ИМХО- перебор))
Цитата:
Сообщение от VGM
Подвеской занимаюсь во всю,работаю над тем,чтоб дубасить думая
Подскажите плз как можно их усилить?Пробовали переточить от е38 4.0,5.0,нихрена,слишком толстые гранаты,не помещаются в рычаг,подбирали от других бмв,тоже не получилось.Сейчас на оборонном заводе ,с нуля, нам делают новые сууупер прочные сепараторы,но все равно гарантии нет
Так же, пара толковых дядек предложили вариант переделать стандартные привода на трипоид,но это геморно шо ппц,сутками сидеть на разборках и подбирать нет времени
А озадачился я для себя,Кеши и друга своего,тож след. сезон поедет,ток вне зачета. Дима сказал ему не надо,при этом ставит себе 4 литра,ну-ну
/новое не оправданно дорого .Стоковый шарнир,я думаю,все-таки, не самый прочный. s62 в е30 не перебор?
