Цитата:
|
Сообщение от Fire
Так же можно тупо тормозить с одной и той же скорости и замерять тормозной путь, стремясь "тюнингом" его укоротить.
|
Будет тюнить машину, а тормозной путь станет всё длиннее и длиннее, будет долго чесать репу и думать, а почему? А потом догадается, что от тестов он стер резину и с каждым тестом протектора остается меньше, а тормозной путь становится всё больше :)
Это конечно же шутка, но в ней есть доля правды.
Тест на торможение нужно будет делать на резине с одинаковым износом в одни и те же погодные условия и в одну и при одной и той же температуре резины.
Все мы хорошо знаем, что разогретая резина ведет себя совсем не так как холодная.
В общем, много чего нужно учитывать, в прочем, как и в любом другом тесте.