Цитата:
Сообщение от rukez
С формунками не так - формунки физически не успевают открыться раньше определенного времени (по этому не поставить супер большие на моторы с малым расходом на хх) и имеют фиксированную производительность т.е. чем больше тебе топлива надо, тем дольше ты его вливаешь растягивая время впрыска - если впускной коллектор нормальный с развитыми каналами перед клапанами, то это время может быть от такта до такта т.е. от холостого открытия впускного клапана до рабочего, но при растягивании есть ряд ньюансов - топливо не раздувается воздухом и тупо падает на дно канала (т.к. до открытия клапана там условный штиль), в результате чего образуется топливная пленка
Вообщем подбирайте форсунки правильно  |
Все верно, по этому не 1000сс стоят, а 630сс с нужным временем открытия, не более чем N. В виду того что у 1000сс время открытия чувствительно больше. В общем тут надо в меру, чтоб перебора не было.