в тред приглашаются опытные сервисмены.
итак. пациент движок 2,0 tdi 08г.в., ременной, по достоверным слухам - Ситроен-Пежо.
при установке нового ремня ГРМ выяснилось что шестерня на коленвале имеет люфт в 3мм.
замену приостановили до выяснения. выяснили следующее:
1. шпонка на коленвале имеет ширину 6мм.
2. вырез на шестерне (под шпонку) имеет ширину 9мм.
3. шкиф и кольцо с метками имеют вырез под шпонку 6мм.
т.е. шестерня как будто не "местная".
поскольку движок был с проблемами в голове (
), возникли предположения - а не могли ли эти проблемы возникнуть в результате того что кто то криворукий поставил туда не правильную шестерню?
заказа другую шестерню по вину.
привезли в тот же день - приехала на вид идентичная, так же с шириной 9мм.
возникли дурные мысли - а не менялся и там мотор...
отбросил
Кто то утверждает что такого люфта быть не должно и такого не встречалось, другие же говорят что это сделано специально для подгонки пазов шестерни под зубья грм. Ждёмс чья сторона будет более убедительна