[Дан]

На данный момент идет процесс облегчения машины и установки расширения. Далее будут сухие цифры взвешивания.
Стекла каждое весом 2.95 их 3 штуки, итого 8.85 кг, против 3кг поликарбонат, разница 5.85 кг, это только боковые стекла, заднее стекло весит 9.3 кг, против 3 кг полика, итого 6.3 кг разницы) Передняя пенка весит 4.3 против 1кг пластиковой, задние две по 3.7 итого 7.4 против 2кг, разница на пенках 8.7 кг, крыло с лючком бензобака весит 4кг против 1кг пластик, итого еще 3кг веса, в общем снижение веса, без учета удаления переднего правого стекло подъемника, электрического который возьмем за 2кг, составляет 25.85 кг, забыл про второе крыло это еще 3кг скинули, вот теперь есть более или менее точная цифра 28.85, округлим до 29кг снижения веса. а еще и усилитель, это 6кг, итого 35кг. Примерно такое снижение веса можно получить, вес со мной и полным баком ранее составлял 1520кг минус мои 80 итого 1440кг и минус 35кг, снаряженный вес авто получается 1405 кг, что очень не плохо для е34 с турбо мотором где все тяжелое под капотом . Морду конечно можно было бы облегчить, но это уже совсем другой бюджет, новая турба, меньший куль, выпуск из нержи тонкостенной и прочие ухищрения на 10-15кг, теоретически)))
Но если поставить тормоза от е60 550 с бОльшим диском 345мм против 300мм сейчас, вес увеличится на 4кг с каждой стороны, итого 8кг, профит стремительно снижается до 27кг… И мы получаем 1413кг примерно, точно покажут только весы. Расширение нужно будет еще взвесить и добавить к весу авто )))
Вопрос, нужны ли бОльшие тормоза и стоят ли они прибавки в весе?