Цитата:
|
Сообщение от Bruno
Тормоза на 540 - это тормоза от м5 3.6 и ранних 3.8 Диски 315 мм.
На зиму четырехпоршневые суппорта нах снимать не надо. Бред какой-то... Ставим 15" железки и спокойно ездим. Или 16" литье.Если богатые очень
|
Вживую можешь показать?
Просто есть совсем другое компетентное мнение. Собственно говоря от разработчика этого тюнинга, как я понимаю:
(выдержка из моей с ним переписки)
Значит сществует 3 варианта.
1 - 312мм и 4порневой брембо. Самый эффективный и тп, не уступает
фирменным комплектам от брембо и мувита зато стоит не 2000 баксов.
2 - 312мм и 4порневой суппорт от е23. Немного хуже первого, т.к.
суппорт чугунный - тяжеее. В остальном не сильно уступает первому, но
зато деевле.
Недостатки 4порневых вариантов - дороговизна и проблемы с колесными
дисками. Нужны 17дюймовые колеса да еще и без всяких полок или загибов лучей
внутьрь - цепляют за суппорт. Я конечно приладил себе 16дюймов но я долго
искал диски специально под тормоза свои.
3 - 312мм с однопорневым суппортом. Самый простой вариант, но
естественно менее эффективный. Хотя он тоже офигенно тормозит и если у
тебя менье 250-270 коней его будет хватать вые крыи. На него проще всего
подорать колеса - подойдут практически любые 16дюймовые диски.
......
Купить его можно только у меня, ибо это мое ноухау и его делаю только я и теперь Тино. В россию передать не проблема. Стоит - в зависимости от комплектации. Если с хорошими новыми брембо дисками, колодками и тд - комплект под ключ полностью готовый к установке - 500 долларов. Если диски не брембо и колодки попроще - в 400 можно попробовать уложиться. Присылаешь аванс в залог, я делаю, отправляю с водителем тебе и ты отдаешь ему оставшиеся деньги и забираешь тормоза.