Цитата:
Сообщение от BMW Turbo
при правильной эксплуатации ломаются только японские коленвалы!
у меня когдато стоял М20В20, только купил машину.
мотор кушал масло 1л на 100км, масляный фильтр
стоял самый дешевый ВАЗовский, масло лил отработку
с Мерсов. бывало даже масло кончалось и мотор просто останавливался.
выше 2000 об\мин звук с него доносился такой, какбудто
туда ведро болтов насыпали. бывало что раскручивал его
до 6000. когда разобрал его, шатунные вкладыши... были протерты
настолько что местами даже небыло медного слоя... замки
отсутствовали, крутились в шатунах и на шейках вала.
шатуны выкинул, а коленвал продал родственнику!
его машина ездит уже 3 года! вал стандарт, даже без задиров.
самое главное чтобы в масло вода не попадала! и коленвал будет жить вечно!
|
Это конечно всё здорово ,вопрос не про живучесть валов ,а про расточку.
Цитата:
Сообщение от Riquelme
Зря я Mobil 5w50 купил...
|
Эт точно...
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
Леша, подписываюсь под топиками Турбы
|
Ты не приболел там случайно, под такой ... подписываться.
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
Разбери, а там посмотрим. Вряд ли его надо точить.
|
Да х...ли разбирать ,если давно всё снято. Вова я не 3,5 имею в виду ,а 2,0 , у которого все кор.шейки сожжёные.