а давайте продолжим
в общем шёл 2016г, проёбывался то сварщик, то я
процесс медленно завершался, оставалось совсем немного. ну или мне так казалось на тот момент
винты я дособрал
уже даже представлял как я гоняю на модной низкой тачке летом 2016г
но оперативность работы сварщика портила всю малину
уже были мысли о смене кузова, в руки попала ещё одна е21
но после детального изучения ее кузова эту идею отбросил
пока задняя подвеска была снята - уехала в порошок
изготовлены обоймы для сайлентов е30
настал момент обработки днища
уже не помню что за резиновый герметик я развел и нанёс с пулика. но прошло 3 дня и я понял что что-то пошло не так. он не сох и начал сползать пластами
пришлось вооружится кистью, бензином и смыть всё к чёрту до заводского покрытия. было потрачено 2 дня. штырило потом ещё неделю
для крепления тормозных трубок пошёл кастом из мебельных винтиков
днище(заодно и хонду сзади) полностью покрыл кузовным герметиком, разведённым обезжиривателем. были мысли о распыляемом герметике(тот что наносят на заводе), но стоимость пистолета для нанесения убила эти мысли на корню
сверху покрасил
место нужно было освобождать, машина была поставлена на колёса и перекочевала в гараж для дальнейшей сборки