Цитата:
Сообщение от ynblpb
ковш к полу крепится-то как?
|
На фотках видно вроде.. Салазками.
Цитата:
Сообщение от ynblpb
там какие-то салазки отдельное еще покупаются, или вот те крепления что видны на фотках с помощью сварки и какой-то матери вымучены?
|
Вариантов несколько. Купить спортивные салазки под ковш. Вот такие:
Они заебись прикручиваются к бокам ковша и далее к полу. Ессно они не подойдут один в один на родные дырки твоей машины. придется доработать напильником. Плюс в зависимости от ширины ковша может так получиться, что салазки вообще на линию штатного крепления не попадают. Так что еще салазки подбирать надо (они разные).
Ну а далее идут варианты различной суровости, кто во что горазд. Чего тут расписывать, посмотри на гонках у парней, как ковши стоят. У меня, у Славы и т.п.
Кто-то вообще не ленится и прифигачивает ковш на вырезанные у стандартной сидушки салазки. С одной стороны удобно, с другой стороны люфты лишние.
Цитата:
Сообщение от scott
а нафига тебе салон в компакте?)))
|
Телочек возить
Цитата:
Сообщение от Димис(apexи)
пс Юр,а после установки задних пружин ты где-нибудь адски жахал на рулежку? если да,то каков результат?как они себя ведут,как приваренные ломы, или все же эластичны?
|
По городу и кольцевой жахал. Двушка это конечно не аццки, но то резина то на нитках, больше не стал. В этих режимах очень нравится кстати. Имхо эластичны как надо. Жопа наверное чуть подубовее морды получается. Это может засчет амортов еще.
Ну и на паркинге вот проехал. Время говно пока, но управляемость машины мне уже больше нравится.