Цитата:
Сообщение от toxaboom
на кольцевых авто с атмо и ручкой используют же ланч.
|
на именно кольцевой, типа wtcc'шной, с отсутвием момента снизу, керамикой и т.п. да, настраиваемый под конкретную трассу ланч пожалуй поможет не ебать голову с удержанием оборотов на старте. В особенности что именно на такой машине (малолитражный высокооборотистый мотор и керамика) реально трудно поймать эту оптимальную грань для старта и проще ее заранее отстроить чтобы минимизировать риски на старте.
Во всех же остальных случаях (а мы тут про гражданские машины вроде трем) не понимаю нахуй он нужен на атморучке. Тем более если вспомнить что речь началась с е36, где мех дроссель и никакой asc скорее всего даже нет.
Цитата:
Сообщение от toxaboom
У Перлова и Беляева-Фомина ( если не ошибаюсь) был ланч прописан в их 36х.
|
и че, сильно он им помогал?
прописать то можно что угодно, только вопрос нужно ли оно.
тем более в городской машине.