Дальше была эпопея с настройкой разрезной шестерни, в связи с тем, что блок у меня на 2,4мм опущен, а прокладка ремонтная 2,04мм, а поршни безкатовые вместо катовых и прочая хуйня.
Короче под три пива было посчитано как ее выставлять, а потом реализовано на практике с помощью волшебных рук Стрела со встроенным диномометром натяжения ремня ГРМ
