Размышления вслух на досуге
Применимо к установленному на моей машине блоку JBBFEII.C0A
В нцс думми нашёл, как по идее активируется стоковой кодировкой по списку опций этот клапан сервы, там страшное логическое выражение
для aktiv необходимо
!JBBF3_CI_40+(E90,E91,E92,E84)+ALLRAD+(ACEA_CO2,SE RVOTRONIC+JBBF2_CI_09),JBBF3_CI_40+(((E90,E91,E92) +PU07+(SERVOTRONIC,SONDERBELEGUNG+N53+PU09+!MAERZ1 0),E84+SERVOTRONIC)+ALLRAD,E82+N54B30T0)
если перевести на русский и понятный язык, получается как то так, если я всё правильно понял
Цитата:
параметр servotronik_ventil будет автоматически выставлен в aktiv, если на машине:
Не стоит JBBF3_CI_40 + модель e90/e91/е92/e84 + полный привод + ACEA_CO2
Не стоит JBBF3_CI_40 + модель e90/e91/е92/e84 + полный привод + опц216+ стоит JBBF2_CI_09
Стоит JBBF3_CI_40 + (90/91/92) + сентябрь 2007 + опц216 + полный привод
Стоит JBBF3_CI_40 + (90/91/92) + сентябрь 2007 + опц230+N53+сентябрь2009+нет марта2010 + полный привод
Стоит JBBF3_CI_40 e84 + опц216 + полный привод
Стоит JBBF3_CI_40 + E82 + N54B30T0
|
ну и собсно на основании этого можно понять, почему у парней на 1addicts так просто кодируется серва на е82 135 - там условие выполняется легко
с девяностиками сложнее, там везде прописан полный привод
но только нихера не понятно, как тогда серва работает на заднеприводной м3..