рулевая рейка
раньше она крепилась к подрамнику ,теперь из за того что на её пути теперь угловой редуктор и кардан то пришлось поднимать её выше, примерно на тот же уровень или чуть выше чем она была до лифта
встала сложная задача совмещения подушек двигателя и надстроек для траверсы рейки.
выход был найден в изготовлении креплений для рейки непосредственно на кузове
опять же весьма интересный вид на то что торчит из кпп