Цитата:
Сообщение от Kot-бегемот
отсюда вытекает второй вопрос - а как должна работать серва в таком положении?
|
в каком? у тебя датчик поворота только в рейке
т.е. машина не знает куда у тебя реально смотрят колеса - только насколько у тебя повернут руль от нулевого значения, сам нуль, как пишет
Triks, у тебя по идее не флажком выставляется а хз как, на рэнжике с твоим мотором (
) его надо просто провернуть один раз от упора до упора - он сам калибрует ноль при этом, но раз у тебя рейка стоит криво то и ноль он найдет кривой - за сим он у тебя по ходу просто не пашет т.к. думает что ты зоебал ездить по кругу