Цитата:
Сообщение от Warsteiner
188я по идее и так должна быть вечная, по сравнению с деталями других марок, которые у нас в ралли ездят, крупнее чем у бмв редукторов ни у кого нет, у суб и лансеров в раза полтора все детали меньше.
мне кажется в сторону подвеса редуктора копать нужно тебе.
|
с подвесон выяснили. Салент сдался.
Дима Никончук сворачивал на каждом сестрорецке 188тип. Запас прочности точно не помешает:)