Цитата:
Сообщение от Dikiy
Подведём итог по запилу этой довольно редкой модели:
2) Кардан передний - срезает шлицы на входе в раздатку, т.к. вал заходит в неё всего лишь на сантиматра 3 шлицевой части из 5-7 возможных. Способы запила:
а. Если шлицы не сильно утрёпаны, то превентивной мерой может быть шайба-проставка с другой стороны вала(между эластичной муфтой переднего моста и фланцем вала). Она загоняет вал в раздатку по шлицам глубже, соответсвенно, нагрузка меньше.
б. Шлицы срезало. Берём любой(Л-П)утрёпанный передний привод, с него с небольшим запасом срезаем часть со шлицами. Также с вала на передний мост от раздатки отрезаем шлицевую часть, вал внутри полый. Обрубок переднего привода подгоняем при помощи токарки под соединение с валом от раздатки(как по диаметру, так и по глубине входа в раздатку). Свариваем две подогнаные части весте, собираем. Напомню, что вал от раздатки стоит около 50 т.р. оригинал.
|
чет это сильно напоминает основную болячку х5 - там шлицы переднего кардана тоже у всех срезает, в москве даже контора организовалась по производству передних карданов с удлиненной частью шлицевой. рублей 12 стоит, либо могут переваривать твой кардан. НО! это всё симптоматическое решение, т.к. основная причина кроется в цепи раздатки, которая через 150т.км. растягивается и начинает перескакивать и создавать периодические ударные усилия на шлицы переднего кардана. при установке удлиненного кардана начинает страдать передний редуктор и шрусы. В итоге - необходимо на всех х5 и далее х-драйв включительно планировать замену цепи раздатки на 180-200т.км.
цепи тоже конторы продают, фирма одна, поставляет только сервис центрам, но ими барыжат довольно спокойно, кетай (читай заводская) цепь 4800р, замена мука.