Моя проблема - я это делаю с подснятым впускным коллектором. Я его не хочу полностью снимать, т.к. половина кронштейнов/дроссель на торксах сидят, которые слизываются на ура. Моторную проводку с коллектора тож решил не снимать ибо заебно. И на в8 теплообменник стоит на жопе мотора вплотную к моторному щиту. Так что в некотором смысле сам процесс замены более мозгоебный из-за плохого доступа. А на в12 головы обязательно скидывать, чтоб это сделать
???