Цитата:
Сообщение от vlom
Варштайнер крутил валы на стенде- говорит- самые большие показатели в стоковом положении распредвалов.
видимо настраивать положение валов имеет смысл при тюненговых валах.
|
видимо неправильно ты расслышал
"самые хорошие показатели для меня при стоковом положении валов" было сказано)))
мотор у меня для гражданской езды и загонять его наверх по оборотам не вижу смысла при данном конфиге.
а по лошадям самое удачное положение это впускной вал в минус загонять, я на -3гр. крутил, смещение момента и сил к верху идет, и если больше угла дать то и результат больше, и это без кручения прошивки и т.п.