Цитата:
Сообщение от Triks
Вчера весь день ковырялся с авто
Устранил течь масла ДВС
Турбина новая, подающий масло на неё шланг новый. Но толи его криво поставили, толи прокладочка не встала как должна - сопливило из под него. Кое как добрался до него, перекрутил - стало всё ок. Помыл двс хорошенько, больше течей масла нет
Когда диагностировали машину в мск - по мотору висели ошибки по расходомеру и датчику температуры воздуха во впуске. Был тупо не одет разъём  Одел, ошибки стёрлись
Поставил правильно передние аморты. Были развёрнуты на 90 градусов внутрь машины.
Течь антифриза не нашёл  Откуда он тёк по пути до минска - загадка 
Убрал салон, багажник, хоть на машину стала похожа 
Из ближайших проблем
АКПП - переборка. Бублик буду отдавать на профилактику, остальное по месту, дефектовка выявит
Тросик капота - новый нашёл в багажнике, хозяин не соврал. Но вот саму ручку хуйпойми куда он дел. Куплю ручку открывания капота e39!
Ну и промывка системы охлаждения. В новгороде после таможни заезжали в сервис, откачали почти всю каку из расширительного бачка, залили антифризу. Плавало немного сверху, ну да и фиг с ним. До питера долетел, на работе смотрю - не прибавилось.
Чем мыть систему охлаждения от эмульсии? а то народ кто чё говорит, уже не знаю даже |
охуенно
про аморты -это походу фишка такая у всех
купил две машины за год, у обеих разворачивал на места
, даже уже и не парюсь на эту тему.
как мы промываем. вначале сливаем все дерьмо, ставим шланг с водой проточной, при открытых сливных пробках прогоняем систему(можно завести ненадолго.)
потом закрываем, заводим-шланг в бачке. на холостых работает, вода течет.
потом заливаем промывку(типа абро) в воду.
гоняем пару часов, промываем водой.
если сильно загрязнено, то повторяем промывку.
летом можем отправить покататься с недельку на воде.
зимой льем антифриз с условием замены через 150-200км.