[lunohod]

Что-то тут подумалось... У этих моторов ебанистическая рабочая температура, вентиляторы включаются только при 96-106 градусах. Может пробка то образуется не воздушная, а паровая? Сейчас залит антифриз без спецификации Крайслера, синий Rheinol gw11. Может он просто не подходит по свойствам? В общем, заказал оригинальный антифриз, ибо хуй его уже знает, что думать. Кстати, если прокачивать систему не сразу после вскипания, а когда уже остынет, то воздуха нет. Это и навело на мысли о паре.