Решил начать писать. Правда ещё не доварил, но выхожу на финишную прямую
Предисловие:
Сидел как-то вечером, делать нехуй. И захотелось мне с чьим-нибудь ведром поковыряться. Открыл говно форум (по вашему мнению). Порылся и вуаля. Нашёл Е30 купе ВП. Задачи которые описал владелец: промазать машину мастикой, мовилем везде и вся, посмотреть передние стаканы, ибо развал не получался (со словами там где-то водичка на педали течёт
), ну и по днищу подварить там где надо. Осмотрев беглым взглядом машину, кузов показался пиздец каким крепким и я не долго думая согласился ( сейчас думаю в этом был мой косяк
). В добавок хозяин попросил сделать ему фото-отчёт
.
Пригнал он мне это ведро на работу, отдал ключи и свалил за бугор (в надежде, что приедет и ведро уже будет готово
Хуй та он угадал
)
Ну я раздербанил салон и приготовил своё фото ружьё
Был мягко говоря в АХУЕ
Ну так подумав впринципе тяпляп и дело в шляпе
И решил глянуть столбы, что да как там и почему же ему развал не сделать
Неповерите тут я был просто в осадке
С этого места я достал кусок серого-армированого скотча и грамм 200 солидола
Отзвонился ему, сказал хуй его знает, вроде я не доктор Франкенштейн и трупы не воскрешаю, но
попробовать могу(
это рально была моя вторая ошибка )
Начала вскрывать.
Увидив следующую деталь блестящуу, я позвонил и спросил у него чё за лажа-то
варил
Он ответил, что да там чего то нашли и типо охуенно всё приварили, а вообще они там ему подвеску переберали, но про это поржом позже, сейчас ржать будем над этой деталью и как её приварили
вид из под ниши колеса
Удалил деталь
А вот теперь сама деталь, кстати мне так и не понятно к чему она была приварена и какую функцию вообще несла
Сделана она из оцинковки 2мм
Мастерили её походу очень кропотливо
Что я её меньше чем за 5 минут вырвал со всеми приготовлениями и с перекуром
И тут стало всё понятно, что косяк этой дыры уходит далеко за пределы моторного отсека (пришлось снять торпеду и педальный узел
)
Фото дыры со всех ракурсов
А точнее их два моторный отсек и салон
Дальше я как добропорядочный кузовщик(хотя кузовщиком себя не считаю
) Вырезаем нахер всю ржавчину и получаем запасной выход и машины
Всю жру которую не получилось удалить механическим путём, выжигаю кислотой
Скину сейчас примерный порядок, как это происходит на одном месте, а то тут иначе ОРК лопнет от фоток
Ну и общий вид дыры после обрабоки кислотой