Показать сообщение отдельно
  #1  
непрочитанный 21.11.2007, 10:53
Гость
 
Регистрация: Nov 2007
Адрес: Казань
Возраст: 42
Сообщения: 1
Lazy_man Проблемный
Про вакуумный регулятор

Здравствуйте! Вычитал в книжке по моей машине что вакуумный корректор с двумя трубками: узкая и широкая, на опережение и на запаздывание соответственно. Поклядел как обстоит дело на моей машине, так и есть-два патрубка, но задействован только один-на опережение. другой конец шланга от этого патрубка подключен к впускному коллектору. Куда же должен быть подключен патрубок на запаздывание? И правильно ли подключен патрубок на опережение?
Ответить с цитированием