[ВАДИМ 53]

кстати по поводу годности любого инжектора для переделки, вот кусок из письма ФТС

Раздел V. Экспертиза конструкции единичного транспортного средства


Экспертиза конструкции единичного транспортного средства проводится в случаях документального подтверждения соответствия и классификации по году выпуска с целью определения наличия на оцениваемом транспортном средстве основных элементов и систем конструкции, предусмотренных изготовителем транспортного средства для обеспечения снижения уровня выбросов.
Экспертиза конструкции единичного транспортного средства может быть признана положительной при выполнении единовременно, как минимум, следующих условий:
1. Транспортные средства оснащены, как минимум, системой внутренней самодиагностики антитоксичных устройств, устройствами и системами снижения токсичности в исправном состоянии:
- для транспортных средств категорий полной массой до 3.5 т и с двигателями с принудительным зажиганием - каталитическим нейтрализатором;
- для транспортных средств категорий полной массой до 3.5 т и с дизелями - системой рециркуляции отработавших газов и каталитическим нейтрализатором и (или) фильтром частиц;
- для транспортных средств категорий полной массой более 3.5 т, , , , - системой рециркуляции отработавших газов и фильтром частиц или каталитическим нейтрализатором и фильтром частиц или селективным нейтрализатором оксидов азота (с использованием раствора мочевины).
Транспортные средства всех категорий с бензиновыми двигателями должны быть оснащены уловителем углеводородов из бензобака (абсорбер).
2. В конструкцию системы питания, системы выпуска и систем, обеспечивающих соответствующий уровень выбросов вредных веществ, не были внесены изменения.
При выявлении фактов внесения изменений в конструкцию системы питания, системы выпуска и систем, обеспечивающих соответствующий уровень выбросов вредных веществ, подтверждение соответствия экологическому классу осуществляется исключительно на основании протокола сертификационных испытаний, оформленного в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
3. Система внутренней самодиагностики находится в работоспособном состоянии.
Комплектность и работоспособность систем, обеспечивающих уровень выбросов вредных веществ, подтверждается визуальным осмотром, а также системой внутренней самодиагностики автомобиля <*>.

что есть

системой внутренней самодиагностики антитоксичных устройств

а это 2 лямбды(до ката и после), тоесть не ту 52 мотор не катит сразу

вот тут можно почитать полностью
http://www.referent.ru/1/185559