Цитата:
Сообщение от MadMan
Бля, Леха, не надо.
|
Ну вот и посмотрим.
Цитата:
Сообщение от Fire
Леха, а можешь набросать анализ своего фэйла?
|
Сначала начал менять все резинки и гофру, потому как явные дырки были. Потом стало выливать масло из воздушного фильтра, расход 1 литр на 15-ти минутнуюсессию. Потом поменял сеператор и поменял прокладку головы. На Ш ринге всё было тип том. Поехал в Кемора. Из за маслянного голодания провернуловкладыши.
Поставил новые, поставил датчики.
Поменял все трубки у ХХ и сеператора. Тестил на Шринге, масло не лилось вообще, не уходило. Поехал в мотопарк.
Из-за того, что в какой-то момент после возращения с тренировки масла осталось чуть ниже минимума видимо и произошёл в последствии стук. (куда и через что текло в таких объёмах так и не нашёл).
Залил масла и на зачётной сесии после разогревочного круга давление масла стало прыгать в ноль под газом, недоезжая круга свернул в паддок и услышал, сначала как стучит ванос (прошло), потом маслянная пелена над мотором (дым), ну и какойто стук из самого мотора.
Да и ещё. Мотор очень не любит заводиться на горячую. Эта проблема так и не решена. Завожу сбрасывая датчик температуры охл жидкости на мозги. Он Новый. А старый, который думал что кранты сейчас показывает температуту в картере.
Цитата:
Сообщение от MadMan
А что за датчик? Что за прибор используется для снятия показаний? И какой бюджет мероприятия?
|
Температуры - автогадж, бюджет 950 рублей. Есть нюансы. Резьба отличается от резьбы в картере. Лучше взять рабочий бэмэвэ и его просто вкрутить.
Давления Масла - Манометр. сам манометр рублей 300-400 с заполнением. Два переходника и тормозная трубка.
Цитата:
Сообщение от Iluha !
Кто опять ралекса обидел?
|
Цитата:
Сообщение от Fire
температура масло прямо к мошонке. чтобы не проебать
|
Максимально поднималось до 112 градусов по цельсию.