Цитата:
Сообщение от Fire
Дак а зачем было вторую балку то покупать?
|
затем, что ремонт своего автомобиля я осуществляю в послерабочее время.
с 22 до 10 часов.
и что бы не тратить время и избежать возможных косяков были найдены дублирующие запчасти. живость их проверена.
когда все детали будут готовы будет просто произведена перестановка редуктора и приводов в новые железки и все установлено обратно на авто. с минимальными временными затратами.
а если есть только с/б, то это нужно все снять, разобрать, заломается пара болтов, при выпрессовке лопнет рычаг и т д и тп. как обычно бывает в старых ведрах. и с чего в счете клиенту появляются "слессарные работы 3 часа"