В общем дошли руки до дельфина, в связи с тем, что машина последние два года представляла собой кузов, стоящий на пеньках после целиковой покраски - решено было начать с подвесок
, чтобы можно было её хотя бы катать
Покопался по закромам, нашел стабы м-техник перед и зад (20 и 14,5 мм), купил столбы абс 51мм, новые аморты бильштайн В4, и абсолютно все новые косточки в подвески, даже новые оригинальные болты-шайбы ушей сайлент-блоков на халяву поставил
.
Шаровые и сайлентблоки мне лично перепрессовал господин Пестров
, значит авто точно должно поехать
сайленты поставил м3 е30 со смещением. Пружинки будут -40 ашеры!