Цитата:
Сообщение от Георгин
логин,
Аеро как по сравнению с е34 ? (или с чем лучше сравнить, с е39?)
По комфорту, двиглу, держаку на зимней дороге, подвесу, обслуге, просто гаражной ебле?
|
аеро это версия сааба, как м- у бмв.
сранивать наверно лучше с 34(по годам во всяком случае)
по комфорту: ну не хуже 34, по другому все
, расположение кнопок..и тд..., ну руль чуть поболе, и по другому лежит. но привык -уже ок.
шумки помене лежит, но не сказал бы, что намного шумнее внутри
.
по двиглу?
ну турбовый всетаки он более требователен к маслу, и качеству и типу(например 5-30 GMовское в жару превратилось в водичку
, вкладыши пришлось поменять-3тр комплект номинала)) Зато после 2700об такая полка момента начинается, что мнооогие бнв отдыхают)))) когда я на трассе на 190 ,облетел 330 с горячими южными парнями, они обиделись
держак по зиме....
бля, я привык к заднему приводу
он понятнее, но передний все-таки позволяет больше
по обслуге:
практически все стоит копейки, ну кроме обвеса(бля аеро-хули))) и турбины, да и то бу с гарантией 7-10тр
многое можно сделать самому, практически все под капотом доступно, но ездил в саабовский сервис для сброса SRS( при вкл зажинании отключил подушку)))-прочесть можно токо ориговой прогой(урроды шведы)
сейчас с июля потрачено:
15 тр зимняя резина(новая 205/50 4 шт)
2 тр-аккумулятор
25тр-устранение последствий аварии+ покраска
4 тр-замена вкладышей+масло(кстать пора менять)
итого:
46тр
предстоит замена лобового-2500+работа
замена помпы 1500р
замена клапана APC-хуевина регулирующая наддув-в районе 2,5тр
еще хоцца залить прошивку на 250лосей, тут либо 15р, либо доехать до Минска и обратно.
По итогу машиной доволен, получил то, что искал, но при возможности будет куплена БМВ(через годик гдето). Как альтернатива баварцам очень хороша, за эти деньги будет либо удроченый вусмерть 39 либо старый 34.
плюс их не угоняют, разборок поним три штуки, и почти все машины в городе наперечет