Ответ: Есть идея!!!
Из стандартных трасс есть т.н. "классика". По ней уже годами катают автомногоборье. Зайди в соседние топики - там схемы Слава выкладывал.
Но имхо строить машину и тестироваться нужно на трассах, аналогичных тем, на которых ты собираешься выступать. Если хочешь построить машину под классику, то во-первых смени машину, во-вторых сиди и тренируйся (благо схема известна) ну и донастраивай машину.
На мой взгляд мы все же обычно участвуем в более скоростных спринтах, поэтому и нужно тестироваться на более быстрых элементах. Как верно сказал Димка, можно несколько основных элементов взять и на них замерять время, скорости и расстояния. Почитай любой автотест резины или распорки. Там берут и делают "лосиный тест" и т.п. Смотрят на какой скорости машина проходит ретардер, выдерживает переставку, а на какой срывается.
Так же можно тупо тормозить с одной и той же скорости и замерять тормозной путь, стремясь "тюнингом" его укоротить.
__________________
Круто, когда не жалко (с)
|