Котовасия 518-525 продолжается
Поменял крышку трамблера, свечи, бензонасос.
ВВ провода, бегунок, топлиные магистрали новые.
Т.фильтру тыщь 20.
Мотор заводится, работает как обычно.
Мощность то есть, то нет. Появляется обычно после сильной прогазовки или ближе к вечеру.
По логике остаётся расходометр и форсунки?
Почему не рекомендуете мыть форсунки?
Кто виноват? Что делать?
