John Ripper, опоры аммортизаторов верхние. Они не такие, как на городских авто
в наличии на складах я нашёл х/к Ст08ПС - мне кажется это заебись сталюга. Сварки нету, но надо будет потом заготовку согнуть в двух местах под углом 90. Что скажешь?
Maverick, Ст3 я так понимаю помягче Ст8, Ст3 - это вообще х/к или г/к? г/к не подходит, т.к. там много внутренних напряжений, а деталь надо будет гнуть - никто не знает как себя поведёт металл. Согласен?
P.S. не хочется потом машину в утиль списать из-за лопнувшей опоры...