Мы говорили о Е39 и Е36.
А также о том - подтормаживает ASC+T колеса, или нет.
Итак. В этой детальке, про которую я Вас спрашивал - 10 клапанов, из которых по 2 на каждое колесо, плюс один входной и еще один - некий plunger клапан. Доки говорят что оно тормозит задние колеса, и это похоже на правду, т.к. определенная конфигурация клапанов + работа насоса вероятно позволяет повысить давление в одном из контуров. Что касается DSC - она немного сложнее и предназначена в основном не для антипробуксовки, а для анти-убора при повороте.
Не, можно предположить что куча клапанов - это просто бессмысленное усложнение конструкции, и что на машинах с ASC+T (начиная с Е34, где этот блок появился) назад просто так идет 2 трубки, а не одна как на машинах с такого же вида блоком, но под простую ABS. (на Е39 кстати всегда по 2 трубки назад идет)
Так что все-ж колеса тормозиться при пробуксовке должны. Ибо +T и нех.
Блин, ну в конце концов, у Вас уже просто не может быть доводов своей правоты, епрст...
Ну с чего Вы взяли что задние колеса _не_ подтормаживаются, а работает только электронная заслонка?
PS: Про девушек и ведра спорить не буду.