[as155]

На м20в20 сменил все коромысла на новые этой фирмы (по цене и внешнему виду дороже лучше чем феби ) , после пробега около 5 тыс. при регулировке впускного клапана шестого цилиндра коромысло сломалось по отверстиям винта при попытке ослабить гайку . При пробеге 8 тыс. на холостом ходу при максимальных оборотах сломалось коромысло впускного клапана первого цилиндра .
В чём может быть причина поломок , в перетяжке гайки эксцентрика или плохом качестве коромысла или сама ось коромысла требует замены , правда коромысла перемещаются по ней без закусывания и зазоров ? И может ли ещё подобное происходить при усталости пружин клапана , может не успевают на больших оборотах за кулачком рв (мотор слабый , часто приходиться раскручивать ) , на моей гбц их стоит по одной , если да , можно ли добавить пружины от м20в25( где их кажется по две ) ?

Ещё вопрос , существует ли способ заменить ось коромысла не снимая гбц с двигателя, и достанут ли клапана до поршней при вращении рв не зависимо от кв , если поршни 1,2,5,6 цилиндров будут на одном уровне не доходя до вмт , а поршни 3,4 где то в районе нмт