Цитата:
Сообщение от Mark
эээ... не понял тебя
|
"Хочется то как раз управляемости! Я ж не собираюсь на Е28 ездить на ралли"- вот это противоречие
Если ты хочешь острое рулевое, то на ралли оно как раз не очень то и нужно, не собираешься на ралли- зачем тогда тебе каркас
, не устраивает каркас по сообр. ежедневной экспл.- зачем тогда жёсткая подвеска на самом слабом кузове
итд итп
Цитата:
Сообщение от Mark
Денис, давай по пунктам. ПОЧЕМУ?
|
1 Жёсткость кузова- изначально низкая
2 Тип кузова( 4х-дверный седан с тонкими ср. стойками, длинным баг. и бензобаком под 90л в правом заднем углу- вне базы
3 Невыгодная- с мотором М30 практически неиспр. развесовка
, очень высокий центр тяжести.
4 С В35-мотором, 34 подвеской и соотв. тормозами- излишне большой вес( прибавь каркас
)- как следствие, заведомо проигрышное соотн. мощность\вес
5 Неоптимальное положение водителя, сравнительно плохая эргономика
6 Низко расположенные элементы двигателя, подвески, сист. выпуска
7 Невозможность простой рег. развала спереди и разв.\сх. сзади
8 Несоотв. тех. характ. имеющимся классам спорт. а\м
Хватит, пожалуй?
Цитата:
Сообщение от Mark
Да, очень согласен. Но вот не готов я сейчас купить Лансер Evo7..9. Даже не то чтобы по деньгам, а просто пока не вижу необходимости. (или нужды.., не знаю как выразиться). В общем, ПОКА хочется мощный задний привод и внешний вид овощной машины, от которой не ожидаешь "мощного поведения".
|
Опять вижу внутреннее противоречие- но
- каждый дрочит, как он хочет