Цитата:
|
Но если люди тратят много денег на такие вещи, как карбоновый капот (который тоже не так уж прямо пиздец как легче родного)
|
кстати на некоторых машинах намного легче - чем больше ребёр тем он сцуко тяжелее
ну и понта мноооога
Цитата:
|
Т.к. они и по остальным критериям рулят.
|
по критериям рулят:
- выкидывание заднего дивана
- выкидывание всех обшивок по кругу включая ковёр и потолок
- выкидывание всей тепло и шумо изоляции
- перекладывание домкратов, запасок и прочего в техничко
- вырезание лишних кусков поликов (тазика под запаску, задних корыт и т.п.) и заваривание сего тупо листом
- кастрация кузова в рамках разумного (на 605ом это например поперечины бамперов, направляющие бамперов)
- в особо радикальных случаях - замена крыльев на пластик, замена капота на сам знаешь что, замена задних стёкол на плексиглас и т.п.
ИМХО это что яб делал в первую очередь
не всмысле установки ковша как вещи радикально повышающей безопасность (при использовании ремней и систем фиксации шеи) и удобство (в плане развитой боковой поддержки тулова/плеч/голоы), а именно в плане веса т.е. ковшики вещь очень полезная и нужная но по совершенно имхо другой причине
