Цитата:
Сообщение от Fire
Зачем же все ставят себе достаточно широкие лапти и потом нереально дуют моторы, чтобы их проворачивать?
Я понимаю, что это не с проста и там есть некая обоснованная физикой юзюминка, но хотелось бы услышать более авторитетное мнение.
Свои мысли нормально сформулировать не могу, но есть подозрение, что на узких шинах дрифтик хуевый будет  |
широкие колёса сложно прокрутить на прямой!
во время поворота это сделать легче! т.к. скорости на краях покрышек должны быть разные, но это не возможно (из-за того что покрышка одно целое!) и начинается проскальзование одного края покрышки относительно другого => чем шире покрышка тем больше должна быть разница скоростей на краях тем больше проскальзывание покрышки
+ для доработки авто для дрифта необходимо переделывать рулевое ( что бы во время заноса (когда колёса повёрнуты) колёса были повёрнуты на одинаковый угол!)
Кроче при повороте колёс! колёса всегда должны оставаться параллельными и поворачиваться на одинаковый угол! это обеспечивает лучшее сцеплеие передних колёс!
но я так понял на это многие забивают!!!