Цитата:
Сообщение от Amateur
Вот уж дудки  |
Ну тогда еслив кратце то роялит более менее только по температуре воздуха во впуске, но он, в свою очередь, гораздо больше зависит от расхода воздуха а не от температуры мотора
Притом чем турбовее мотор тем меньше зависисмость ибо обьем впускного коллектора сокращается а возможность давлением нивелировать температурное разряжение воздуха - возрастает
Кстати бонус к твоей теории - чем выше температура и действительно меньше плотность, тем меньше потерь на трение в моторе за счет расжижения масла
а про корреляцию более жидкого масла к меньшим механическим зазорам тебе подробно расскажут адепты низковязкостных масел
