Масляное голодание на машинах с попер. установкой двигателя.

[Mark]

Тут такой базар катался (с), что на машинах с поперечным расположением силового агрегата при очень сильных боковых ускорениях (например на кольцевых гонках) масло может несколько отлить от маслоприёмника, что понятно к чему приведёт.

Даже известная тюнинг-фирма Tomei для весьма популярного в определённых кругах двигателя 4G63 предлагет специальную фичу под названием SLICING BAFFLE вот ТУТ (http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/e116_SR.4G63.L_oillube.html#f4G63) (в середине страницы)



Выглядит вот так:

http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/image/pic/4g63_evo7-9buffle_plate.jpg

http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/image/pic/SlicngBuffle_evo4-6_110.jpg



Стандартные вопросы:

1. бред/не бред?
2. брать/не брать?

[muhomor]

А на Субару есть?:rolleyes2: :D :yee:
1. бред/не бред?
Не бред:smile:
2. брать/не брать?
Брать:yee: :yee: :D

[Mark]

А на Субару есть?
вот здесь (http://www.japsportcars.ru/index.php?p_id=2&c_id=334) продаётся(лась) Субару с кучей прикрученных тюнингов

среди прочего есть и TOMEI Racing oil pan buffle plate

написано с ошибкой. Должно быть baffle plate

но всё равно понятно, что на Субы они тоже есть

[Mark]

Не бред
мля..... и чего, мне теперь не ехать в финку с этим багом?? Денис, ты прикинь какое боковое ускорение на покрышках Тойо888 там будет, учитывая, что и на штатных то Эвик держит дугу просто неебически.

[muhomor]

и чего, мне теперь не ехать в финку с этим багом??
Главное не искать поводы, чтобы не ехать:rolleyes2: :D
А что, уже были моменты, когда масло отливало?:rolleyes2: Так или иначе, налей лишний литр и езжай:yee:

[Mark]

Главное не искать поводы, чтобы не ехать
ты это зеркалу скажи =)))

А что, уже были моменты, когда масло отливало?
лампочка не загоралась никогда :rolleyes2:

но понижение уровня масла не всегда приводит к осушиванию масл.насоса, ведь может просто давление упасть? хотя физика этого процесса мне непонятно, если честно =/

Так или иначе, налей лишний литр и езжай
:yee:

[muhomor]

ты это зеркалу скажи =)))
Пробовал- не помогает:fuck: :D
может просто давление упасть?
Именно так и происходит- меняется толщина масляной плёнки и зазоры в парах трения- датчик давления масла стоит поставить:smile:

[Mark]

датчик давления масла стоит поставить
стоит

расположен неудобно - в самом низу в "бороде"

вчера жарил, спецом смоттрел, на всех оборотах от 3 до 6 тыс давление стабильно 3,0.....3,5кг. Это не мало??

[muhomor]

Это не мало??
Да в общем нормально:rolleyes2: -обычно от 5т исправный двигатель держит 4-4.5кг:rolleyes2:

[Mark]

Да в общем нормально -обычно от 5т исправный двигатель держит 4-4.5кг
долго катался - так и есть!

тут ещё вот какое дело... короче, после трёх-четырёх (всего лишь!!!) кругов отжига масло неимоверно ползёт своей температурой к 130-ти градусам, а то и выше!!!!! Приходилось проташнивать круг чтоб остыть после каждой коротюсенькой сессии.

Ставить дополнительный масляный радиатор или штатный поменять на бОльший? Или ещё чего?

[muhomor]

Ставить дополнительный масляный радиатор или штатный поменять на бОльший? Или ещё чего?
Ставить бОльший радиатор и картер большей емкости с противоотливными пластинами- да и какой нибудь Мотюль 20-60 залить на кольцо не помешает:rolleyes2: - всё равно менять через 5т:rolleyes2: