Просмотреть полную версию : e90 318, и воскрешение n46
Заведу для себя бортовик, больше для памяти
куплена за 350к
Модель: 318i
Тип: VG58
Регион:Россия
Кузов: седан
Дата изготовления: 2008г. Март
VIN: a297563
Сведения об автомобиле
VIN A297563
Код VG58
Тип 318I UL (RUS)
Серия E90
Линия 3
Кузов Седан
Руль Левый
Дверей 4
Мотор N46T
Объем 2000 см3
Привод Задний
КПП Автомат
Цвет SPARKLING GRAPHITE METALLIC (A22)
Обивка STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT)
Изготовлено 2008-05-21
Комплектация
N240A НПБ
N302A система охранной сигнализации
N662A Bavaria C Professional RDS BMW
P891A Отделка Executiv
S205A автоматическая коробка передач
S240A Рулевое колесо с НПБ, кожа
S249A Многофункциональное рулевое колесо
S2BHA Л/c диск BMW со сдвоенными спиц.диз.156
S2PAA Radschraubensicherung
S302A Система сигнализации
S321A наружное доп. оборудование в цвет кузова
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S441A Комплект для курящих
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S4AGA Планки Interieur titan matt
S502A система омывателей фар
S507A Сигнал.авар.сближ.при парковке Зд (PDC)
S520A фары противотуманные
S522A Ксеноновая фара
S534A Автоматическая система кондиционирования
S548A Спидометр
S662A Радиоприемник BMW Business CD
S842A Исполнение для стран с холодным климатом
S853A Надпись для панели приборов, англ.
S863A Список дилеров Европа
S891A Бортовая документация, русский
S8S3A Automatic lock when driving away
S8SDA Защита картера, экспортные исполнения
S993A Код года выпуска в идентификац. номере
пару фото с покупки, когда только привезли мне машину
https://lh3.googleusercontent.com/JNtkTn-S1f7VwQefu6aBhexdyVHxjc45D1x-w7XX4Zs44N1s7MXm6FeTbSH-OuLQ03GA6ofZXtansLkg0-x9MuXqz3k74v09bPxggYwMInDT6-4l5LPX1EOVirkNBJr88spBlSzHeUpECi7NRIo-EteA3O_QtFingEQQ9owOfMx3Wl4VX_RqE0cgQ5cyzp5QXo7kCK tcZnt-dXrNQOp7c8t_2_7KK5JJUbpzZU5decEbgE_V_NdKJIWCraOHWp ecy_7xNgHq0e7tXApEdR9AJI2QPBvRktuGu5Tk3PkYn9qFhyg2 t8ZvDnJ5a2Ge3H_FFmFRSA838m4Y7hEJpqFv_Hnvh1TTHDFfMh mlyiBKbd8iJmyuQ_NaM4NTryHiVjLgomYQ_QoCozubVvmgcPNC feFV2QYUDG5acnNqKXrzZXuwtnKxmxZYEHjGj9DmYPZNg6oHtd 1rE-e-lgI7RHk1kwizJswoP4PTShRDgG8MS8_msu06XkphUV4EoGyAUn Brh3zK4gxGp-hzIfLgsFz7ImzYp1A8HTqxRu6eIGzABBczOHL5NEvSUE4QKHG1 TfEHmRjOu3RIqiAY0hKNZfFbSZtb-WpN1XrHVie8tfUcAg=w883-h662-no
https://lh3.googleusercontent.com/eWryTMEtdccxHl5aDxrXYul0hwarJvg9tnSXHHrGPGP0YaEKC2 2ZNqxOVuOOS-hjhuuuf0TndUWEDnOyX-d8RT_2NvvfyiJsEAXJfHvZtcH0HbScLr2nSHuK17mM8ID27JZk cff90TDjy5UBLLUGGnc9sj5_EfyAhY6-QEtJYGwGnv3AKIJDi64EWa1r1WjZ2M3x5tYpQ4U7CqZB8xZ9p_ 7lFh9JalvgFCZhGkVzIR-vhZOndIMhedz6I58YXp4jhHX0TxU5Yqac0Bx-FXrVvCP9vnfzy3MOg1cYhNxAGprVjx5HIbagTjozwj2ZkXbtZW Mwh_3-VPp-Vgirh7hfI3PPY-uKn7rE_LssoIgllCTAF0a8tR-sXAtiV3S5qnJHJXBGrdDdZ00idOlIi5JP2LY3iG3xzOb6fyH0z IUmTuuj_jA2bYL4q0a9LPouWjOh09pHCSz7uxUbWuVodUcalAr b0rE5ezm1pO558xux0RdSU5MfpLZL8_w5dpnY21j1mjQmxzlXH hxcGXpP7w2dVPuEQm5Dbp6t99X9RdTZPGAqCiUaOVOtTY0f9wk Xdko7GtdwUjqwyVWx8KlYOpM39i6XehBtLJmCT30dyY8ilQ=w8 83-h662-no
https://lh3.googleusercontent.com/hWtoaYdMOw16kW_d1rBlmYXuGI6C7hAovqe_IVQGCwQRsqBx10 VGnop2Eesvvh4sbz--2xYZaklIlSpnBw1dd5nLkuYhD0e6MrxNEU2lCvMZK2tdopLBUa xWX1ZRU9-ZY9HGFWNeH1dyUzyXhqG-7oqqTtFY4wQjcOPQ6P0uljN2mTud0we3AQ5zNQ9N6mXJAmRYd7 VAxY1f6Mqcrtl3VkzMR-IsDbTJmRyKsNOV6n2KLVSKNsh-KLDYUuQgCyAK_nynFsi2Xk6tPTe7Sr5mIoK3A1gllewFORPZlh 0ev2P3AUzYvxvw6K9OLWnlAqP6y4fhKuo67nQsY1n-PolA9YBAgosGQWhafnJL3fwxXyhIoJaHgfSkCOwFEs16GrsSGA 47-cNra27niKp9gNqkyz-bYeaSEd6DMfA76GWNCr8QRFPoJAs43Wj01xnAgVo-iYlQHj1sWkLFVLs8Oo5OmLDAOe1jJIY2WLEJFVICnZaM25yQpj 6ztjjcMJRufRZMy6oVCXB3lRJHekLjopWj8jPVaVwEDDpyjS-QIwMhEtxRlUGEw_eWdwW2WFIghWwaNPKSBucYeON8PqGoMEuQ2 YcdhdkH7gzs0QQqkccbTg=w883-h662-no
машина куплена с ссущим антифризом, маслом и эмульсией из-под гбц, полной эмульсии системой охлаждения, но работающая и ездящая, ток печка не грела:rollingfloor:
ревизия лкп выявила родную краску на всех элементах, кроме переднего левого крыла, там шпакля на стыке с бампером, остальная часть крыла просто в двойном слое краски. плюс пошорканый/притёртый передний бампер.
лобовое стекло оригинал, без трещин, и почти не отпескоструеное, что довольно странно для пробега в 150к.
ну и стандартно - засраный салон, засраный багажник, лысое лето.. всё как всегда:rollingfloor: в общем, сразу насладиться покупкой не удалось. машина стояла недели 2, пока был вал работы, и ждала съёма мотора...
воскрешение n46, или "открой для себя много нового"
Когда а/м наконец попал в бокс, начался процесс съёма мотора. я подумал и решил снять гбц на машине, а потом уже выдернуть оттуда отдельно блок. фоток будет мало, как то я обычно увлекаюсь процессом и забываю фоткать, даже интересные вещи
https://lh3.googleusercontent.com/Htqf1etM6eEmOjH2q1CGKiqlW85F8N2b12SCDBnjsWakJLjtH9 jmopz4Kirj8jNrhcTERTzT63oalOSNmkMHrY1qzZ46Es_FJphZ 2w8eaT-oX1VaXQ8CKwP-qfUhqVbaX_SsjawAcTS6n7qc1zIJzrfj-HXcNQ9BR3ahGNCzi6hb4weLuZn0QmJX50XoQ5B0eaNw3ngrDuW Q8f2YelIrRBb-hlzQak-W2elHkl90UUae4DuAOEnGwzFf3qvvsmTItTroUr5pWergdeL5i ak_JUN1XI_OcEICnTdj1cjRPIId85Pp8w8nzPmgLkjQGQAmsJc KADscEznfc7t39pMyxph8C2esypmvXtj0rmwh9egekpCUecmAL hQa2hXFTYjhWIgCQTNlg-DyfHLC4ZEvEfBItAkx-W23tybw1BGkiV1V6ZITg8dV8uk6Vr1qykE474QvQ6s0QDEvTuJ V4h0I3AzZvfooniO4QBOdlXE7laJyK2xdXa-pCayKo7L4PvXGnt2UqbSuLG-yvpcFJBnJGvUeYf2L0xRZAQTG710evi-4rcYDNxipLLXo5jnqC8lLe1FKajKQVFCKeshVJWkPtWxSRDGXv 4KSOqazWc3CiQ=w818-h613-no
https://lh3.googleusercontent.com/tKYASHU5tGm7W4lHRonZNZw4C6PZbxb7sI856NNtkhicQnWAek P-x0VNQ_uYtUzrX69gOzAapY2mNMeIIl6zUDzY3cfrtJjI5QYacF UK8YWA-657SnnEGSP-6HZTXKmohxrOK9XGFG8AYPj-G6Qi3E9zjFMfVQ4jLQM4sRACCbTTsW9H5dgKPKPVzeD6wyAcJj TSINaE2LnabgKvbLuEhAejG_owjkZ9UwtTA2gCBjxNvximmvSQ ZbDfc-DbcI_WeB7__i-VKcEoaVuZyTJ6oBxIeD6jVPRl2WC8_43t9pJm6ukYEOvMFn3V4 kzJAT1Xkjt1kJ3EtzRQvTECa2BhnBS2xEMxP94SZ9x4zpGGZ0g ovzmXNWhJj_NAemCWrpFeUa95bnjkKR7hxdCTZ5O52LzqQj_LL S1Vr4Owl0vqNP8i-F0nAA0VqV9mGPuae_aU82-cvD2IPlJ7P8QXjb6zNqBaXz4oS73Snn6VnCKCGZbpGWTfpSvBC 6r5QQTQB0fw7klI0YVWRKzj1abX4U4pu-jfW3jWxWzGsBYRmXFq0RyeqQJ279kr1Ai08ybb4dSoZwJl35uc VAiDvOUygFj-QEaAwMLDVw3OOaGeQZLYBA=w818-h613-no
https://lh3.googleusercontent.com/lV_tokwc7b-qH8eXsK_nHPgYAZk4Cgt2xISujV3HHyepCezVyDpFa1gIqAkfU hn7tMdHpEgevCEq7vxlWgWw4jODCoAJsSFrb2ki1rLpct42Dtc d0JejqY0fAUbVdXSL_uhPVaxYFVN3QXBQbRMm9ZquG6KChSo4A UyNixZ5DrqPZM3IgSbsRnC60jx8zae22oKaY5g3Q0pWvl84259 XDHj6RYTHZ9Er3z0STt8qmLXM3Ip4zxRmPYDFRxC89Uta8SPio q1Q0gkkbpVNAFs5lkumVlpKdd38bCWAtt43cMVHKYsoZoll85L kU5j73zrZ1mE_fZHXluwrBAu5fpt3s7ken1Drf5pfO9_kv7Mmw h2tA1ncuLtJL7EndPdY6YF8qOK0ZDXyrjBG4m-4A5dmXH2bdJBeEEhUq0ITzM55F4NMVPYh6YXAfEDiGwfNQZ1T4 3WK9MMA5oIxUv0Z89Sl5_f3Xw0EUnx58H6jy52DVqNVX5zmuy3 40We9tFkKmZD-OPfSJGBdb427k_pLaCJeXZ3_-vRjGCKI0IpDGBWTNFVQ2SFCPvWQFkODZT-pTCqtMvew1et0586kHXolWTnZOCWVlmevcqT3QwlLDiSg1w=w8 18-h613-no
при откручивании болтов гбц 3 болта вышли с резьбой:icq_mad: опытным путём, уже на разобранном снятом блоке были выявлены проблемы с резьбой на всех щести местах прикручивания болтов m10 и на одном месте m9 (да, на N42/n46 гбц прикручивается болтами m10 и m9). хороший мотор, подумал я:icq_mad:
собсно, процесс вынимая блока и процесс разделки всего этого добра вообще не был запечатлён, но тем не менее вся внутрянка была снята, блок и гбц закинуты в багажник и отвезены в мотор мастер
https://lh3.googleusercontent.com/dJRd8qIblNZz3Kgmj7FgWE-SA2rWLiGl2kSKUn4DQr4aWfZrDV4SlNrc9gdtvdiO7QaQ9X4gC uEO5tNAyyi-N-rsNUjUdl1L73qUCyCVPoaSHuTxzGFVfgE4bS5QShzsCCsANaZn mK2k0P9MLPxtOIcQvuFPtqN5eZn8vU2nRp_go5A2rFxuMNE_QP GKyLnDmKCKLf5t30E3x0eCKS9DYTo1B3-awn0JMYC1pkpIfYJHHrR8oVIUHYv3x84clMeKcE9Iv5RENkqG7 B1w18ES8mOxX1p37_FtoLBZZ0Xm-9ARubXSxrAt2Y0mCX0TFuhT7Gp5OY-a1gF2kwytE13nAl0rzjFLMNjrkW37a83To3CLwcQYdAd0UJqDV 2pdJPmTHZ82mLHSuWv5IwnUXe_CxL4PsoPfwDPgvdXVIRlH4IX kBZs88tuhZJZIjB8Nv6wNkngDzLDlzHT2dRzlV9a3hQRFF-932rVnug6kgfG_VEGHCy4iRTXjlA-X97r_DE582fepLLsZD-eJ_GbHcu-Qt-AZP3mtM7ahGZzpzlCnSeEOT3z9Et2ylJLtxPJ7qMPCU1KD-vEGFi4ZR3DzmlXi1moF6JitCuOx2XHJviMerQ=w818-h613-no
предварительный заказ наряд, который и оказался окончательным
https://lh3.googleusercontent.com/cUBJqCToO3K2nTiFMR5i7dtKLxOQxTYUZUXv7mYDGqcAeqstlQ H9MWkqLNKYMzbLH5FnnVWnqAacwcOiyh3sdC0RyAu3gpJ3RPd7 _BpclNJXq9XdR3NmKO4afHBGMOuoNZdzfxZjNSImiCQnQBqvO8 0WAxscZd7suLcy3SKHcrCjqX4W_NKz1MCbT8vi4ediDaSmNP1c FCDkXAcwgblFVGaujIdTZnmF4Z8O8N3bnv-2PGwABOuW-9BxD2vvPXn-oyv2pR2wmBDJfCERHiIjutvEhLYwn4r6CAAxERA5dORXDMm7qn D38NCHHep--9SaZkalMYtAGheC_41_FA6Xcqtro9i3fRL7qzWFc7o1rDwCav4 SC84ajxX7uhVtMFf4pjlgMj5BC8S24dpi-HoMzibPUEEaRJZM3JCBao1QVRE5-tAnzeuAM2azRD2svpdfbdt_OqvGFfYOnY1httSc_m7juffezSI ADaSA0y0EYXuNAbYyfGNsYaDxMu9QPV5Cvvf0oxrNt1a7beVq_ 6uh8aFUOesqkrvmsTQfUjTzv5bNiURybmJQ3fBS1_wyFq0eWvS Dmp6qw6rAzEZzXGpPp8sjp2XzszfFKpQVAQhVoQ=w818-h613-no
три дня и детали вернулись обратно.
https://lh3.googleusercontent.com/4MqCJ-RtBIvRWFzQPJsxUjDqMFX5KT75Tsi0HdQGxNctKk0I6E-sOL4BHuw6OpBsc_e7o8d1dEaiIfCbIxe4m2ISSaaIuwc3qz8Br zk-F0QxcQpY-Fvv2YUTYOh4T-HpWRYY6fbButN_R3EXeSawhMp6W2vH1-NymdTKhdXbxhMVlFCU0a6NDOSamAYVg2tWpkSFtwCTOlI1d-3fhcfNZnZep8tAEOniP9c_msgqWXXo3zVUT8w5ORGAU4H-fE4oBaDf6BBc6H-wc7tJnD43005fnxWSi_dnCDl5zspnzHvVA-T-F4WvESHGjDGYGfXflZdd6UImVcJOjHv4bBCQuM2cwV1ZMvYBoV TGLP7LaZZupPIPRMGb-sIeWHO9oL7TzbC4RI1eTY1p5cJe-NK3ehkmXUljQ9tgT3iQ1ET2hswLwmFh8mrWvgcDNJ38tUHaB66-WXMOdInBU9rR7eAEnZ7DZ6HqszfktADuiIBEG99RD9A_Jy5LZy e79MVVAzrYepn9HeN-fyrin58AeirZVZWvPmwKCHw0XZEfKkcMnVpeVvxvJhxw6yj_s8 E1TBWFboYGrhsN9dX2PTIHTX0Bcp6fbsLGL0i3w2bgWIq1Rw=w 460-h613-no
с плоскости гбц сняли 0.1, с блока - 0.08.
предварительный заказ наряд, который и оказался окончательным
Хм, вполне гуманно.
А как они резьбу восстанавливали? Ввертыши, пружинки?
Хм, вполне гуманно.
А как они резьбу восстанавливали? Ввертыши, пружинки?
пружинки
далее были закуплены запчасти
все новые прокладки по мотору
долго думали над прокладкой гбц, она либо стандарт, либо ремонтная +0.3.
СЖ этого мотора в стоке 10.5, бензин на лючке бензобака написан не ниже 92ого, штатная рабочая температура двигателя далеко за сотку, а я решил ставить "холодный" термостат с открытием на 95 градусах, и кормить её 92ым. по итогу решил ставить ремонтную, СЖ если и упадёт, то совсем на крохи, а вкупе с более холодным мотором ему будет легче работать на 92ом.
собсно, прокладка гбц +0.3 элринг
новая помпа кольбеншмидт
поршневые кольца кольбеншмидт
холодный термостат без датчика какой то motorad
масло ликви моли молиген 5в30 ядрёно зелёное:D
успокоитель цепи основной (двойной) оригинал спасибо Туристу
цепь ГРМ основая SWAG (в коробке лежал iwis, который идёт в оригинале)
новые болты колена и распредов
мск рейнц
болты гбц рейнц
сальники кв перед зад рейнц
свечи бош
может чёто ещё забыл, хз, короче все эти запчасти встали в 30 рублей примерно
далее чистка поршней и сборка низа. вкладыши оставил, ибо они почти в одеяле, болты постели колена и болты крышек шатунов тоже оставил старые, ибо пох:rollingfloor:
далее гбц, чистка клапанов, чистка каналов в гбц, притирка клапанов, сборка...
https://lh3.googleusercontent.com/_bZ5gusXihfNlpgB7fEpH2G2RLvhqQ8fAYAvEah_DinMSb-y1c-cyCLLjhvF0fvKE9Si2ApoassLIqtt5GZAoxaSPVHlupqIN3C5P cmLBbfTQcjMB14uWMH0b8i9EreV5onbYNUChs7xFYIVGtLm0Rb 0v8nI3dejEAFPfHOPhJKdkdNJe55q2j0xZG9bdXwn2UMQKag-26QIRlnkOjAqpF8093Y7jXesBBfiTdhL15qNaDjN5V6pUTbbY4 Y4SmDo7pWuzFLMiu38lbz2Y2TYGFzQ9xUIrSqsrs4g2s62cSVU jZhiOja7Aojf-tL0x-7aX6c-cvg8m8F1ahnPQeVnCT8XQg4fUb0z2F2cydO_hHwBZQaqVrduzW 7FH6nflQo_e84vbZ3wQv3qFtUkQoyK0pjNg-TDu-KuBcD0V_rpAzqWDjz_Y_IHh6MxpC3LAs4R-ieL6gbZ_-gJvLBv-LAX_ZQrGD2pPr50YVZqucNTN7xUBG_Ab7vw0rknBDVve_EoUjJ DvRmzXKgfw0XucOPecvDO0SeC_Cnj-FaT934r6Y1LQDkCRyhRu9wC96F5fPO-2h8Tcyp7AVFNRyrBcMLMQdoZlkr8wto0wOIZU-U2DQ=w818-h613-no
процесс сборки вальвтроника не запечатлел, ибо долго и громко матерился, на 52ом моторе реально легче его собирать, нежели тут.
перед установкой гбц на блок смазал новые болты маслом, прогнал их вручную по резьбе в блоке, выдул излишки масла из резьбовых колодцев, накинул гбц, болты ещё раз смазал маслом, закидал, начинаю закручивать - а болты идут неровно, "скачками", как и в прошлый раз на таком же моторе. выбешивает жутко, ощущения пздц не из приятных. так и не разобрались отчего и почему, закрутили так. на 52ом моторе такие же болты, там такой херни нет
прикрутил к мотору блок балансирных валов с маслонасосом, стал прикручивать маслоприёмник - смотрю - а в маслоприёмнике разломана пластиковая сетка внутри и не хватает кусков. где им быть - ясное дело внутри маслонасоса..
пришлось разбирать, это дело описано ТУТ (https://forum.bmworc.ru/showpost.php?p=1109512&postcount=75)
кривда была выпрямлена, новый оригинальный маслоприёмник был срочно найден в наличии у одного из наших поставщиков, привезён и установлен. +2500р к счёту
далее вкинута основная цепь, выставлены метки, тут тоже меня поджидала загвоздка. все приблуды для выставления основной цепи на n42/n46 у меня есть, а вот для выставления балансирных валов нужна вот такая херотень
https://lh3.googleusercontent.com/D-rBwivVv1QCpowH_Y-GFbkxa2C4ai3PonZ4sgmg-1iZaa6H_h8lXzn8Hi77bea0iz_BX6IApnN66kS95R8btIAluOp 8iFY1CCzSgzJIsBymFzlzCHSS9J1ZSc_h1oVedYZOqfn0_L8Aw 0tqTcDJfhmH_ZYdJ2q6TjXXxisH1TLjdP2UHAZPOIAaTbWxt_O ZslGzvsCAoDe4KuMN2PCl6ERlCpvDzvefYHkbxnsintWBIhu7P QuOEuK9LnRhYZLqPx_5hAPFjrSPp8yISBlwCmmv3xSVo4cOdcj o9tY0LfWXOcPg5S3M1DuX1Nvo55K3BcF2pG2-Ra1QU6DCJxpd30lmTn5PEF33-vUYefzILGRyxTHl4PpZajsrzWJvlcE1TniYPeF8SYZQ6qSWv46 caoBSpcXIWZfjRGD35OgeGFpzzZMcskcMqAuqdN-idDSKdzkKJX0iw52mw3iBTQUwm3M-ovFShZbaGF3LpU6GKp5N78HHA4XbwxKpy4V78HLOEceiQKXWSJ kO7OaXqbq44CLbksaxhOcAISlvgFqZLqAyqaGhHADhrRFoDFYY 0vEwrZavM0KcZvqMiHRP5DUC_G60x3J7g-5hgSJAtRTyYA=w345-h613-no
покупать её за косарь ради одного раза вообще не стоял, потому валы были выставлены с помощью двух зажимных клещей и металлической планки из набора для выставления фаз на фокусе:rollingfloor:
тут тоже ждал нежданчик. а как правильно ставить валы, так или так?
https://lh3.googleusercontent.com/Z4Mf-qOSlRBGHmdLzFrxCld_TtQz85uPu473iPS2-vz8nVvmfdNrM9bjhnaLgIckOp5KiVecLgqwFdvoUHvbA9NcKmq mJWs9vPP0rEdh4uUSPKK6iVFJz5YjSs8hUlf0j-fVwdkonJmiM5sH7Td-hhAmWEK2aMwn45_uW6O1MuNRHhtYvtsxJdSBrGkLPKHU2KvQZK 7Z73Fn8AMVDpv72XM9Qz4czgDdSX1N8Dwek3xmCvtzZauMsBv2-jznLrO4n_t5aRIpEkXPAuAJTfFgFtbSKcE_i8j2DUsa6GZA5eg GV_sn_vYix0Mz86frS_Mw9izX6Q2yaCS0l8oQhJHwS1nEPHLkx 9e4I-AKP50y91X84VenY13YzHrAKd0R4pvd1CsjyPcClNZUcGktr5vh dGmIOjd0U9h9xaBAQMLlypOcjXJ5_wBC7OPRfIUWspkxz7-l0CeEYn2RZf1kHdf0pJIOKqP7THhJ9csAwoFs3SIt48xRABkZJ gJo1Wl_JwXUlkpIRWCoEcf2plhWWRHV_ok8z1lHYoH5LpkL9aX KlAAAQ7FZk_zkMZsJdaRGkwXGfWPNPJJZT7cfHVF6fRn9EXkBl czQRPe_tu4gdMLrXA=s613-no
в тисе на кошках об этом ни слова (http://tis.bmwcats.com/doc1070985/)
турист чёт тоже мне затруднился однозначно ответить
на просторах инета был найден сайт newtis.info
и вот там есть про это и картинка и описание тырк (https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/e90-318i-lim/repair-manuals/11-engine/11-41-oil-pump-with-strainer-motor/4IcwzV7)
Исполнение 3: При установке: Выставить противовесы балансирных валов. Оба противовеса должны теперь показывать в сторону масляного картера.
всё поставлено по меткам и собрано.
в машине тем временем были промыты все патрубки от эмульсии, особенно долго это говно вымывалось из печки. но, ясное дело, абсолютно чистой система не станет, как ни мой.
потому собранный столбик был вкинут в машину
https://lh3.googleusercontent.com/Y3YkGVrtjF25IeVL1LwGkhE8TM8F6KaOHbOPCt2JpDdgtoypwC B6YqjWXgH3VNjwh85KfYmDDVsmt26rCyCxscNZf6raS0jMwx6z Eb08-8PQrQqPrZC-UgjeiVEIXK8Pg_KChi390gMpySd_HI9QO_ovrn3jIRR0iMZduJ d2X8YReyynqpZa3aEX0wqe_d38Qq6rk6WNvTHbN60LrwaeeTzv o2XucchI1FoO0iLCcAPAnPOrtS52OmctpfmCyWK_9WuHhY00cd a9PkIyQNaOg3EqDZnYcGAzXc1D1hlRFJ1PHz5tjU6Q4gbdeRip uMqTOoz_UbqAWNSyGTTFwEiriDtw8KC6ETWWy4puxUgFkZUNMC xmxKf4S1ywWd4Hd5ro_nKOiTkFKAqGl-wcaZ6x1ZWA8GheOl_zMPJaWguqJucp5_DWOVMua_Oy0xcK5aMU Pk4pSVlPq3huIfSQSHXnAXxpYMmM7ji57zrj7nmTdy3Cl_znQ8 Sb4ZbR1o2hs2Pnt8qOY_ai2Z1yNqIEahkGQgyifz-MCSxQHzwNjgn-WiPuUsg1TYGrjk6x5duMosb6oASMcByK6B1c8x3cG2fTvgpqJg PmzSkVztSnA5VKLA=w818-h613-no
ну и собран окончательно, перез запуском откалиброван мотор вальвтроника, запущен с первого раза без проблем.
в систему ож была залита вода с очистителем ликви моли, тачка прогрета, вода полностью слита и залит фриз.
итоговая сумма ремонта не дотянула до 50.
свечи бош
хороший Бош сейчас сложно найти
смотрю - а в маслоприёмнике разломана пластиковая сетка внутри и не хватает кусков. где им быть - ясное дело внутри маслонасоса..
это один из основных пиздецов этого мотора. гуглил перед покупкой хоть?
хороший Бош сейчас сложно найти
это один из основных пиздецов этого мотора. гуглил перед покупкой хоть?
мы работаем с автоконтинетом, а они клятвенно орут что у них левака нет категорически. посмотрим, как поведут себя
на этой машине тормоза менялись диски зад, колодки зад перед, всё ставилось бош. никаких нареканий на их работу
перед покупкой не гуглил, да и сервис то у меня мультибренд, потому я всех нюансов не знал. теперь знаю
всё ставилось бош
я конкретно про свечи
потому я всех нюансов не знал. теперь знаю
еще нет:D
я конкретно про свечи
ну посмотрим, как поведут себя, по 400р за свечу думаю их можно менять при каждой замене масла:rollingfloor:
еще нет:D
и дай бог не узнать :D
попутно с работами по мотору был снят насос гур, ибо он тёк по переднему сальнику, а я не люблю течи в моторном отсеке до жути
копание по инету чёт мануалов не выдало
потому полез сам
небольшой затык вызвало только снятие ступицы с обратной стороны насоса, которая вращает помпу. но подошёл механ с двумя плоскими отвёртками, хуяк - и ступица снята:rollingfloor:
дальше особо ничего интересного, потому просто фоток кину
https://lh3.googleusercontent.com/B2Jp9x4NnHJuGS4PqhM5cXt9kdlFpElkJEJHbjU8PlWJtGWjg5 x6tZW53POax7YLdgGfAtZPsXD0oWQwww7fHGu2uUen8_KuMMaM lc81eklMc2KVt0cEYIixY86nFBv2-Tr6rSvqFtNWLg4vhR3UM0MM711GpsnHsyerOHd0--ttYgDlegU4AtIPNpYj6bMsDABUxNXFHyIcBCvtimM8oXNZzWYu wWYokEf2kqAkK-SpALX9OFs05rWtZxUdb00S20I4u74_dYjlmC_pL9o94wHk4a9f lSKa-s1y-cJZ9gTmSrQvgQf1Nuku34N9uiNKMMWFrkq5Ca-e5MguQDW5gkFb6sYgnTVaiQBuzCGN57PhqOi5VJJdx3zukLZez g7VEyhDeClq6WouK0K_0a9wLUBCh3Tl1iig9KtNA6JxNoH0dk6 tAT7vbC2I8faBkvnD0rvna5znGin2MOCkSBcAiy1bWtLDqnUME O7jkliWhns7OXSpOpsE950uysfepBBrL1_yy31GS41na-x9xYpnvEYB8XaK75L29Af1TfGcdS5AU5omHy722fbLnnfXSKkZ f2Ez4tTVmwwZZuyky96zarn8dfQJRqeQmJtNAnCf5Q=w497-h662-no
https://lh3.googleusercontent.com/xy2AXu8-kC8rdky8UOhN89MGFC-07grC-S8gtMeOlZfky1FojVRoLj8jjeD8pIYtZafpmSZPsmvRzLmGkrT KiF9k9klX97wym9phHTCP57Ke9tHrIs95bH92OlENuSQXEFCCy pv2Bf2MgQAZl1p45-1OS3vykoxBcUbLehmRxx9TCowmeJEb6Pjch3T6tXL7uENzPMBU OiVaGACWG1_JtBXIx-0rRBKWzDklh5lNA_NnuUXHc8dV_VVYRUeRxB8lE9pfuiK-WR7DsgE2nJxMyLwTkmgcGb0tIdU3KH04d9vZGt7WnSxSjP3lOt H8Qn_LljEv4uRdcBmRZXBSrtKxbh7Fhm7JZYStS5X6h525p1DR zPDY7LxndcUlKMIIpaJgv1Qsh39AXAxOOKk7ULUG9f7usG_JKd Kd1st-c0BOsqf__JZwFpi9b84A4f7sI-BpF_us_jeEpkOqBtpYd4UBqoUo-lzUF81lVfQRMPI84M8yYcu-IJpUyZtGxCE02LV2ym5giMpvqjM-9naDTWLXZTeiDvskKzVrIkiBwbUAifU88Y4djXz2AQPLU0vO0t y8vBndBIRhh-u7epfBxNkUt2sHeHNw5Kamc6CrLSTyrQ=w497-h662-no
https://lh3.googleusercontent.com/PgBejNf4PQHq6xqSdQ5cTN_ujSVuxF7vX4lt9k-ZFjhDjGMwMno5pBBi4wptm4khxTVWeEyA8WM-S_dX6ZeOnL6Y7_37ZNyKYHFZ_c4ycbUKDJiGVV6FwlvfZhpv-nCGGvFURBLQZrpvzyUnXl-mwjQP6lWvq3bjuJD3n3GeRhzHtn7o_fsIWWYM3w9wradBVK1Sl idG5WfEfXcASuGcHihwKrowbYYBe7gz4UF6Ax7jOxFYxvEWmeA FKwGAkQt7r9vqO9ieYaJ6q98yZOWSQOwmYCDC8RjoK5rn2hX32 00ll6ta3QEShsOop9g0emlw81l_uK70bS6NvYiweZSDNadh6Jx VIugb2BiiQXouYzeJrHvy3VbfTvrjhwOdErOzgXCLNMIbV6xRY yoItNddd7_VmpL1ptg-cN4WWWEJpfbqKunVmDNJYRJOAWyxdwn7IeYh_wwuoHwxM9HLHL VYjlY9iuTQ1Cgh6TTzzkeM8gzkdPIQVW7vxahxgSQ5pp57uPlE tiFUvLwJGT0r8poMUTXhQnRilphi4Wz_Q4liuiaKzRXJYg6YUs OstYWsLYMjlM710ZxITWJMf9aEtoMJ1BU0cAs-geiwoHqSK4oU6A=w497-h662-no
в ходе начатой активной экплуатации автомобиля были выявлены ещё грешки
биение тормозных дисков спереди - проточил у токаря напротив по 500р за диск, всё стало збс
не работала дополнительная помпа на печку - снял отнёс электрику напротив, через час позвонил говорит поменял щётки всё работает, 300р, забирай
не работал попогрей водителя - решено, почитать тут (https://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=31029&page=5)
из ошибок в блоках
одна в эбу двс по термостату (ибо стоит без датчика)
одна в акпп - старение масла, надо поменять и сбросить
и была ошибка по датчику положения задней подвески, стандартный косяк с проводкой. вылечено
https://lh3.googleusercontent.com/eKBVfi1wHNb5gRNrHsGs5xjIBcnyTi8XZZzJUzMpPGJNpUaDPa CRMdu2XayjXjRKPyTLg6SATFRnD3cPOuxdj7WMblA2YG12KGvU tNleIPBVaCnZQOcQBpR2SzO-oOC77UvJfgxC5kSwYk77VSK5Ds9S6Of2YPLTRXZDAKM7ktkXRk qAaqQ7fYRGH2azIfULv8_WjiejFKHkGNRehIZ-dp9crqEIKLufa9G0rndLxoxolcUUmrqcLVnW6Q0eqP924bkfb-qt6RRZVCYYGOQee4uchrS-Jy54E4Oj1N6wg19prquPM8nQWQjN1eD4TuMDhBFk1lBTi2ctuC LX9u7ltDWqdxFTp2HzhTgvRooGVSGnkS95h-ip-Q8_CcxF78HCCsPRqG-J3fskr4vG8OLoTGRut31X4DejtcTYLb1EURXvSNGDB_9JwVo7h Q-wW_-KYFMsktvfUqcCGdxQi_uOTvVW3YH6p6odZa_FhnkBQG5B2n9x7 3l5AS6bnYZUrS0NakUoufxtm6bHILdzagoMvOL3mPFPcxj1a0e IspzqJWFeoHfPJj7RBvQwZXw6LU5wmOdUwvvftwdN2QYKOLPhT oiwQH8PUVDKubEY69eAEA=w460-h613-no
https://lh3.googleusercontent.com/NSHnWzxoGJ7l3bSDUiRSOlapMK_A4ezdZEvDPrw6BfRiV0C-fmd5WjiRWSijsrInKMWJsiDqPo-1gX85Luhs2oxunRcGxm-R6Y5HlcYVsQeBYBk_oNsWZZu8n2B1-YVTH84R0RZD3EiMNmhbhCZF3bYufVWRLBQQQRBehNcSi8aNvuO _dOE_VXIaAhuYnJKb98FWLb0ndUruHeITZOe3XqXNL-rLch0QgBNJli96jQuVEdHdKoRp52gNVHEJyEee5ZNhQGYH3d4l wa5zAE81XOgZ2VlmDFO4eNDCZefurkvRb_s3J4u2brAqFRC2s7 1XWfkphKV_iY8QelyQBUKoWv0z6NZh_MNVjj3LpCAHwyOlpY0Q kk0seOptJsI0FS5PuOx-dxhA33e0w5azglik_XARDnLO-M_-CrD-9eBd8EzGmDqbNYv8apM_wBtyIdP1f8jMhIrtLMFTWmeEF8vtws r4dBTwwSWnVfegJsHYji10C2hSqxjQyjDpxaA1w48Bgs-zf2KRpDfOe_HB1f1QsDD3r9DNrnVuZIicRamlDcYKf1wMCvikQ _rpjTec1G6QHhGc9cOdb4y-jFWm2GTfXmFvDwtzqvsFgfXH3pZbsQ=w460-h613-no
надо дождаться нормальной погоды, намыть и пофоткать
пока по ремонтам всё, будем смотреть как поведёт себя в экплуатации...
Проверь полный бак на течь. лучше сразу в сервисе. перетирает гофру вентиляции в правом лонжероне
Плюс в блок предохронов за бардачком тож сразу пролечить
http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E90/Europe/318i-N46/browse/fuel_supply/fuel_tank_mounting_parts/
Трубка 16
Проверь полный бак на течь. лучше сразу в сервисе. перетирает гофру вентиляции в правом лонжероне
Я уже несколько полных баков заливад/скатал, все хорошо, но спасибо, учту
Плюс в блок предохронов за бардачком тож сразу пролечить
Про клемму B+ или как там её, читал в соседней теме, планирую посмотреть как руки дойдут
ВАДИМ 53
12.12.2017, 22:10
планирую посмотреть как руки дойдутне буди лихо пока оно тихо(с) народная мудрость.
накатал 2000км
претензий по тачке никаких, расхода масла пока не замечено
я там где то писал про ахуительное лобовое стекло? 3 скола - получите распишитесь. сёдня утром вообще херпойми откуда и что прилетело, прям напротив глаз :icq_mad:
кто нибудь пробовал ремонт сколов\трещин? вроде и денег немного просят, и по фото результат норм
ВАДИМ 53
26.12.2017, 11:31
Я пробовал трещину убирать, потратил косарь, через неделю купил стекло.
ВАДИМ 53
26.12.2017, 11:33
Скол хорошо уберется только в одном случае - ему 1-2-3 дня и ты его сразу заклеил скотчем, если попала грязь и постояла в нем, то толку от лечения уже не будет.
Я пробовал трещину убирать, потратил косарь, через неделю купил стекло.
вот и я ща глянул, оригинальное стекло через моих поставщиков 8к.. попробую завтра заехать тут у себя на парнасе в agcexperts, послушаю сколько озвучат за ремонт и решу по месту..
вот и я ща глянул, оригинальное стекло через моих поставщиков 8к
За 8 я б даже не думал. На 34 - 20+...
ВАДИМ 53
26.12.2017, 11:52
За 8 я б даже не думал. На 34 - 20+...это вот то чувство которое я как-то испытал в магазине покупая обычные дворники на е39 за 2кр, а рядом со мной чел брал модные безкаркасные на е60 за 700р :D
За 8 я б даже не думал. На 34 - 20+...
так блин тачка то используется преимущественно по кольцу.. поставь сейчас новый лобаш, через месяц-два опять сколы будут :icq_mad:
всё таки склоняюсь к ремонту, а уже весной, когда народ на лето переобуется, можно будет и махнуть
ВАДИМ 53
26.12.2017, 12:00
Оригинал крепкий, держится хорошо.
ВАДИМ 53
26.12.2017, 12:02
Я игрался в ремонт только потому, что стекло мне маляр кольнул при покраске каким-то мифом, он хотел скроить, оплатил ремонт, потом оплатил стекло новое.
Оригинал крепкий, держится хорошо.
так у меня сейчас и стоит оригинал, номера на стёклах совпадают, видимо ещё заводской...
ВАДИМ 53
26.12.2017, 12:03
Вклей кмк за 2 рубля, весной на оем поменяешь.
turistmox
26.12.2017, 13:43
За 8 я б даже не думал. На 34 - 20+...
Вот где богатые парни то!!! Я то думал владельцы "стабов" или хозяева божественных люксовых внедорожников тут рулят, а тут вон как, парни на Е34 жгут!!!
На Ф30 ориг лобач 9000 стоит,я второй год деньги коплю:rollingfloor:
Вот где богатые парни то!!! Я то думал владельцы "стабов" или хозяева божественных люксовых внедорожников тут рулят, а тут вон как, парни на Е34 жгут!!!
Бедность не порок!!1
34 - от бедности). Был бы умнее, ездил бы на машине на 15-20 лет моложе).
kolyn-molyn
26.12.2017, 17:29
сёдня утром вообще херпойми откуда и что прилетело, прям напротив глаз
а как же вариант ничего не покупать,а начинать сутулиться,ну,или подушечку под попу:D :rollingfloor:
,или подушечку под попу
это бэха братан!!!!
там есть рега по высоте)))
kolyn-molyn
26.12.2017, 17:49
это бэха братан!!!!
там есть рега по высоте)))
ну, я хуй знает,может лимит регулировки исчерпан:D
А нахрена эта орига в нашем прекрасном городе? Кмк и вперёд, через год када поменять на новое..
За 8 я б даже не думал. На 34 - 20+...
20000 это оригинал с дилера чтоль? бенсон 3-5 руб до первого камня на каде.
20000 это оригинал с дилера чтоль? бенсон 3-5 руб до первого камня на каде.
я думал просто предложишь забить хуй
я думал просто предложишь забить хуй
Почему?
Свежий лобаш это комфорт в дороге и не уставшие глаза. я ща езжу 50 в год. каждый год меняю лобовик. А если вопрос на 5 руб- вообще смысла кроить нет. и оригинальные щетки 1350 стоят. тож раз в год.
Я на облезлый лак на капоте спокойно кладу. техника и безопасность не знает кроилова.
я думал просто предложишь забить хуй
не, скорее бу за пиццот и 2 похлопывания :D
скорее бу за пиццот
надо? продам
Я на облезлый лак на капоте спокойно кладу. техника и безопасность не знает кроилова.
похвально чё:D
надо? продам
ничего на помойку не выбрасываешь :D
А если вопрос на 5 руб- вообще смысла кроить нет
похвально
а как же вариант ничего не покупать,а начинать сутулиться,ну,или подушечку под попу:D :rollingfloor:
не, 2 скола в таких местах, что совершенно не бросаются в глаза, а сегодня который вылетел, он выше линии глаз, но всё равно маячит и выбешивает
кста, а можно по каске махая лобаш взять стекло с другим номером?
я уже тоже сколов пару словил, к лету думаю будет уже смысл менять нафиг, хотелось бы намутить стекло с дыркой под большую камеру слежения за разметкой (оно на рубль-полтора всего дороже, но по моему вину ессно бьется дырка под мелкую камеру, которая на авто дальний только) благо есть возможность чипово докинуть саму камеру
каско без франшиз но ремонт не на дилере а по направлению страховой (чот проебал этот момент)
rukez, нет. и стекло менять лобовое заебешься, если конечно нет прям трещины или сквозного отверстия. проходил уже
если конечно нет прям трещины или сквозного отверстия
"бить буду аккуратно но сильно" (С) вилькоммен
техника и безопасность не знает кроилова. это правда слова человека варившего суппорта?:icq_wow:
это правда слова человека варившего суппорта?
это было давно все теперь поменялось, кроме Вломика:D
кста, а можно по каске махая лобаш взять стекло с другим номером?
я уже тоже сколов пару словил, к лету думаю будет уже смысл менять нафиг, хотелось бы намутить стекло с дыркой под большую камеру слежения за разметкой (оно на рубль-полтора всего дороже, но по моему вину ессно бьется дырка под мелкую камеру, которая на авто дальний только) благо есть возможность чипово докинуть саму камеру
каско без франшиз но ремонт не на дилере а по направлению страховой (чот проебал этот момент)
Официально никак. Ставят по вину. Не официально можно с сервисом за доплату договорится , но это как договоришься, сервис сервису рознь, гарантий нет 100%. Обращаться советую в последнюю неделю каски после оформления каски на следующий год, т к могу из за обращения сделать подороже полис.
rukez, нет. и стекло менять лобовое заебешься, если конечно нет прям трещины или сквозного отверстия. проходил уже
Всё зависит от страховой, проходил всё более чем удачно, у меня был ингострах, мелкий скол на стекле. Его почти и не видно было даже мне. Предлагают на выбор или к дилеру менять или в другую контору которая автостёклами занимается. К дилеру что бы попасть надо вначале в страховую приехать и зафоткать скол, что бы мой скол был виден подложили лист бумаги, но один фиг не видно, сфоткали, несколько дней паузы и записываешься к любому дилеру. Если в контору которая занимается автостёклами, то сразу туда приезжаешь вообще без показа и меняют.
:tf: :icon_arrow:
заезжал в агэкспертс, посмотрели, насчитали 6к за 4 скола, и как раз на том, что маячит в поле зрения, выбоина глубокая, полимер со временем дворниками выдерет :icq_mad: решил положить болт, ездить так, весной вклею новое
утром стала моргать ближним левая фара(ксенон). на работе делать было нех, разобрал морду, снял фары, естесно обнаружил колхоз:fp:
фара здорового человека (не совсем правда, у крышки обломано ухо, она плохо сидит и внутри уже набилось грязи слегка)
https://lh3.googleusercontent.com/yK0YKyicToiq-vff_Q610wHuAj8w72rPnjQpYVIzJuP_Uo_ZI0D40A9Li0PBygW W8hn8iMnFvccMm19oiIKC8II_OpYxeVmYXMIvB0dHPpkrAVedv bZ2iRJs5xVS8m9_U_Ud9_MX4VTepR6Q3CkIlTt1gqelblEdDaV Z5pV-EJ7m3CX3C6H4JKMQ73BYUogXcDKhLHLyIvW-IzriJAufV0aax9B2cS4q3kuK0WuH79ko2kP_Lz7H2NTK4Ozqld 77unIBgczrEt3r7aR0uSSJig5oZStbk_IfhBOVDGdp80ulu89l XDU-zRqR4ZUIzIBCEenmoCH_MdKIhdzVYHLpD1nGz0CcLudevcuVmm LVsdxt_F2h9cmqySCI-3FQ91FGCQo9LX0jB1-EOTenJbytAz1wVeBzURHMcn1xKYMs5uRiyYLWto2Tia5S6Rn4N vBMGhP1ktlouSDd704OzvP0pF03_Nw71jQOUSHDIJcEk5XH7Ir qeBUwEV2NVQSXphwisan2N6OaYHNa2wVMHPntoAKBVNTUb0CnH UZQ7OTZ-NaP_tMdL6MkVU0Jm24yqmcOV1eI99VSZQrQnUc6Jqbe4mFzFYY jXLG4E7_E2mU=w960-h720-no
фара курильщика
https://lh3.googleusercontent.com/Ep-oA2GVNudTvGJ-7K-GsDD7JxSd0CJtmlAaaTPifkACIXGhGQy0W2ONmsPGiXZn0tUoi 7-IG_mQ79QaEdvhNOVBY7702dGfFrsHk6tBR30iuoPP77w0XwM0M mRFpTze8FF3ZP2rL96R1ducxVU18fE0thbIiZonIdASx1alFR6 0uU-zzEcgD23J9tmP_K2vyH7Clw-NVktutAerz15w9fwKuBOuM3LYSLYSPFtiRx0EqyVb9OyCtkdlu G371khddRXSMWIXyJ6tVYDDIHxUPe2JPAgVsdQAonCw2WxL3DA XNv3wfGsVPYvVwuDA81dA4utmEUuTzQzxb2Q6ITcUvAKQFOTsR 8vcp1II5xDslSsxnI5qW6I4EukPgl7GDAMj-t4lrMM1-MteK2RLTOnzHYR0zXPL6Sbo-uJLLBYqS32LaFawX8On_ht5vgwyuT94kH3wVl8RVukmrz9uhIS _49Ar2KRsfIPSe9qCR6z5aUk64PGuH8hLbqX4q9ZqdIQQipTYl 7CyX5x2OwLvJyFvRKM0UT1-cKFig26AE3So5vJWXUt3alD-krmsl_JuBMif28D1zPjMFDw2BQNPLT4Y6vxgHWAc_WQsS5ax1z 0=w960-h720-no
покурив инет на тему блоков, лампочек и отсутствующего провода от блока до штатной лампы, решено было поменять помирающую лампочку (благо есть в запасе), заказать новые блоки розжига с алиэкспресса по 1.5к, заказать новую крышку на фару, и надо искать этот грёбаный провод от блока до лампы D1S... пока поезжу так, горит и горит, х с ним
это правда слова человека варившего суппорта?Если решил подъебать хоть факты не перевирай.
Если решил подъебать хоть факты не перевирай.т. Е. Ухо к суппорту было даже не приварено?
т. Е. Ухо к суппорту было даже не приварено?
факт. ухо стальное суппорт люминь. или ты открыл способ как сварить эти два металла? сообщите скорее уже в Нобелевский комитет!:rollingfloor:
пробег с переборки 3500
ничего не отрыгнуло, бегает без проблем
новых сколов тьфу тьфу тьфу пока нет
приехали блоки розжига с али, внешне прям писечки. лампочки с али заказывать не стал, ибо по отзывам либо мрут быстро, либо нормально светят неделю-две, потом чахнут
пока не могу определится, чё взять, филлипс осрам или хеллу, всё примерно в одном диапазоне цены
какие то пидры ночью сковыряли от значка 320 тройку:icq_mad:
ищется соединительный кабель оригинальный от блока розжига на лампочку, партнамбер 63117175037
филлипс осрам или хеллу
не важно, если оригинал. понять можно по цене. в два раза дороже кетая. внешне не отличить увы. только уверенность в надежности продавца
новых сколов тьфу тьфу тьфу пока нет
сколов? На ЛКП?:rolleyes2:
kolyn-molyn
22.01.2018, 12:41
чё взять, филлипс осрам или хеллу, всё примерно в одном диапазоне цены
вроде как оригинальность "осрама" можно на сайте "ихнем" проверить...
не важно, если оригинал. понять можно по цене. в два раза дороже кетая. внешне не отличить увы. только уверенность в надежности продавца
2200 и выше за 1 лампочку в закупке, ясное дело оригинал, от официального дистрибьютора
сколов? На ЛКП?:rolleyes2:
На лобовом
вчера, значится, как ни в чем не бывало, утром приехал на работу. кореш пригнал машину на ремонт, отвез его до метро, прикатил обратно, думаю "пока помню, надо омывашку взять и залить".
прихожу такой, открываю с ключа, открыл капот залил омывашку, хлопаю капотом, нажимаю на брелке закрыть - а хуй :rollingfloor:
потыкал и так и так, ноль эмоций. сел в тачку, вставляю ключ - нифига не происходит. ощущение, что аккум сел в ноль.
ага, думаю я, та самая злополучная клемма В+. залез рукой под бардачок, нащупал провод, подёргал - хуяк - свет в тачке загорелся :rollingfloor: збс:D
а как назло работа расписана почти на весь день, тока вечером тачку загнать удалось. уже приготовился катить домой на маршрутке. а нет, разобрав всю херобору и сняв блок предохранителей, увидел на удивление живой провод и ответку в блоке. позвал своего электроника, он поглядел на это всё, унёс блок к себе в каморку для чистки контакта в блоке, пришёл обратно с кучей инструмента, разобрал разъём на проводе, чёта там почистил, чёта там подложил под пружинные усы, и дал гарантию что года 2 у тебя это отъездит точно, не запаривайся:yee:
в общем, обошлось лёгким испугом. збс, что это проявилось на парковке у работы, и не у жены, а то было бы конечно ппц весело...
дал гарантию что года 2 у тебя это отъездит точно, не запаривайся
раз уж сняли блок предохронов можно было решить проблему сразу без колхоза. но нет. =)
раз уж сняли блок предохронов можно было решить проблему сразу без колхоза. но нет. =)
Так там колхоза и нету
Просто все почищено, и в разъем под прижимной ус подложена прокладка, чтобы прижим был сильнее
Просто все почищено, и в разъем под прижимной ус подложена прокладка, чтобы прижим был сильнее
если один раз свет погас то пара контактов перегрелись. все. надо менять. толку не будет
если один раз свет погас то пара контактов перегрелись. все. надо менять. толку не будет
Не исключаю, но свое мнение по этому поводу имею) эксплуатация покажет
Схожая проблема есть на фабиях/румстерах, но там смысл в том, что на мотор блока абс стоит обычный пред с хлипкими ножками на 50ампер. Естесно ножки со временем пригорают в местах контакта, блок абс падает в ошибку(ибо плюс то приходит на мотор, вот только под нагрузкой напруга проседает), многие по незнанию меняют блок в сборе - не помогает:rollingfloor:
Нутк смысл тот же - ток большой, место узкое. Чистка контактов и замена преда решает проблему еще на довольно долгое время.
У меня тож самое. Оплавлений нет, разъем вышел из блока вообще без труда. Просто совпало - морозец, тряска по пути на работу, ослабший прижим в разъеме, и т.д.
чёт неделю на тачке ездил, жена всё рассекала
сегодня утром, пока от снега машину чистил, заметил что зеркала не греются:icq_hm: жена ничего про это не говорила, но она вполне могла и не заметить этого:rollingfloor: подумалось, может когда лазал в блок предов, где то пред выпал, или ещё чё, короч думаю пох на работе гляну
еду такой на работу, думаю чёт в тачке холодно, печка обычно уже вовсю херачит горячим, стремительно нагревая в авторежиме температуру в салоне к заветным 22ум градусам. смотрю - режим авто включён, температура 22 выставлена, а оборотов вентиля 2 палочки :icq_hm:
и тут я замечаю на приборке интересную вещь
https://lh3.googleusercontent.com/TJ0GRGi2TPTvzFTFHlUc1cEbkZ6kzFivi4WFTzrpMAdpis5B7z yIy56PTWwl0LgcTwzqFmo1lNBt4cHPiRIhp4f6RmfehRIXqJBc rnJP7tGgl6SW8T2omeqgjYMI1iEqf9khmoyR_5zHS3IMpHjoVY cr7mNlo_6a--eMxewcFyh0YOLloD7ngWEu0ucCjgAXswU79bnwEIeXY04s9JSJ BClUKnjH3Lok3DQNCEKt2u-NHnUH1OD53kh-BXZtu4vytmCNGysMSjpPbeXMyMEp-tdE8rHo_Rk7LAkoSxTc-ct_vn7-7rVz9GsXOvwYNdojcWqLvF4JmbdUjEBZ-totJcGk6w2L01Cn26j2lqnGVdOJJvZAtSF9MFI0hlP2zBRuk4P L6DoHCOgzutlXXo0V2nnEvcZ3LC8dqmzkfLRug5HfjTj7aTqDR yh5N91zLiGN9mF6KzD8S04UsMyvsDcs4PG7ojWSNNTH-R3jrCeDZ64oI_UT2KcK9zWbfVP4R04v2D10kauDxblVoJ-cb1x4yvQ7NmM4mEfxdGAyemY84hjr8pwdwIe7Ymo9Drxj0tXKf XoNMXSV36TiGa_OxbwYYfvefw7F6toxR5UNWGE=w960-h720-no
тачка решила что мы струячим по побережью маями:rollingfloor:
всё сразу стало понятно, и неработающий обогрев зеркал, и херобора с печкой
погуглил на работе, где находится датчик температуры воздуха за бортом, порадовался, пришлось снимать бампер:icq_mad:
https://lh3.googleusercontent.com/oEBZXoBTKYf26UsSM4AvegPVRviuJT-af-PqLmGq3QM79Frgfq1xL4c5zBGWeBi8GlNyKlT5TMk1cl79Ukx_ BaQ7Afdy6sOLIq_RyM_OUoCCTsD2FBR8DFvSu7ua5fN6JM4HqD HYiAgsNj9ZF2MKHCvuEhhPnnTm5qvD84ibDXrHgfpyIBfuE1sq eV9TbaIwTJlVn-89NDczwkaATie-pSoZdkRvp0HKfeGTO0XpU68Mn76Z_vnwr8HdPiEfDIeRD4-i2z_rhsK_CC5loo07gVBueLD_fiHPjQxgC9gpFCFs3lT6ujozq Z4KLY18oNOEm2F_d2S_IceoYrdfmInkeuZwvhQ-Qghr3ONh7xhRbXXC3_7xscUXh0i0R9DDet-UzBeSKohgwRhD03u5HdHm_1hvr1q7WG3hpiLwJao50QQTvOD_r hXYoUXWeXmq1obUO6rCrmgLASEgJoRoG4D9ssIBjjIS4xxrQzf 27bukhE-Gyy-BrblGHIwulfSjVZ97L_sdHvszWXMDseL0dB-Jogriy1vZmkyjMeyrJOAX8_7mhUwyP9p1V7-gDUhcloRYTAL-IU-0CRfOl-aqBqiQt2LCXyKx4MYAxz6bLdI=w960-h720-no
проблема выявлена быстро
https://lh3.googleusercontent.com/6v8ZegN1ca1p4YYSdEh263gX1kax23VdkX3_iUbUQG4fthRacx GgmxwELNRm7fBFovAxK3RUTdqSSTmQTrefNUqnQpm77gRHEW_d GeSUQHlx7gCf5jDrTNjCBz-b0CisKaNndlp6jQq9PnnzuChKsVUXCWEDISlPh8aqq1kKZ4bXT fXxdaQVt_maw12Mn7SIKwNh6AzVr6BL_uPXRLkSETD37S8mMox 6CUyxsFV4HVF9UgvkSlmICCYKHP4GO7HwB56rMIyYDP_esBFb8 RQnRtNJs-xTf5h-4Naq1y_bPGxIA4YKyhS9_K6NFtoEwnFYf0RPvCFFDIDerPBLUC oBt7iecMlVBMmeeA2ABgcxOCLjtIIesCn4vQPwkpS489TE7qLO EywY5MEte9vhsxgm0OxktNZBNH4_p-_622gIvlbkOkBFsPRxbWmiEzz4uTzWReKAstFXZXNC4ReshXrq b85-vtwcH16Kmu2csoqem-U8ArceJcbGiO8ZTupRDQoHkZHxe_2VHxFF4kTy2cuP2FZDk4bB wO6DHwMCFw6XN85Lcd1U5wpL1HmEWGtXhYN5Eo5vLeGOEnriZb 1x8l4Q38cW3xUG4TfN_yDaZ1w=w960-h720-no
провода перетёрлись об усилитель бампера. не беда, нарастили, в термоусадку, сверху изолента, новый датчик Febi (ради профилактики, старый, оригинальный, оставил про запас), и всё работает как надо.
ещё приметил течь масла под насосом гур. там какая то технологическая заглушка в блоке, как я понял, заводская (судя по всему, технология отливки блока не позволяет там сделать масляный канал, потому его сверлят после отливки и закрывают резьбовой заглушкой с алюминиевым уплотнительным кольцом).
К этой заглушке не подлезть, не открутив насос ГУР. К насосу гур прикручена помпа. В тисе написано - сливайте антифриз отсоединяйте патрубки от насоса ГУР и помпы, и снимайте их в сборе. :icq_mad:
помню, что помпа к блоку никак не крепится, только через муфту с двумя уплотнительными кольцами для сообщения антифризом.
Посмотрев по месту, решил снять насос отдельно от помпы, но антифриз всё таки слил, решив, что проще слить залить, чем устраивать на полу потоп:rollingfloor: как оказалось, всё элементарно снимается, помпа остаётся на своём месте, появляется доступ к этой заглушке
https://lh3.googleusercontent.com/E7O2B_s3dqenhypjCz-ZYNJ-slHQwMYAATIAF3IlV0OFroChdelrv3-Yukpg45NRxoMl7HC6YjOy4t5_HeSdfWTN6PRphNVK4J1MkGWai waG-y_LYdnFUk-gd4Skf9G2iZEqaY-zXosZ8CiEFKDDGxoEN4Lg7P_4-vLib3PwrsBj01fHGLDiJIxe7_nREqSqjkwjveZ_NgN24OfHPdv dGUYMoMJIwxJ-lVGkQFRmn7bvPJbnhIHh16wGw5NvCK6Kw481RVSfeu6-k8R7A2gWqe-JlO4cIJ-58PtV4xvkI0uZQ16Q22CoHc1ufJj9qOjjds88beub4P_MqJkeI KvErLZTRonPl7ZYk2CY8bJJsFCLDyirw8J_0LT2CzeLIzeJNl4 QKKrcVNQyCDZ93BcImUD9vloY5R5Ieb8adCOSqbkac6fxn6sz3 SEW0l3rbdU8w3Q32j1id1IqdLL3ggbYCI8icQsoYamFLmDD3-L9B13fngeNQuN88ExyXP-sR6ToTM_rhXB06vyBZpCIpGzDFEB2DkiVkDFmR-UCmTwUHhvjYj5wLxYHvgipqpDZbj6vLQb_WRailH07Lu4SWpfI Nexn8rzv-XVelnRgIek=w960-h720-no
вставляю в пробку шестигранник, и откручиваю заглушку рукой:fp:
вот как блять:why:
я точно помню что при переборке мотора я её нах не трогал. либо заводской косяк, либо её трогали при работах с блоком в мотор мастере.
хотя, склоняюсь к первому варианту, я уже писал, что при ремонте мотора я менял сальник на насосе гур, ибо течь была абсолютная такая же и в том же месте. похоже, дело было не бобине:fu:
на заглушке поменяно уплотнительное кольцо, она затянута, всё отмыто и собрано в зад.
пока всё, "будем посмотреть" :yee:
очередной нежданчик
воскресным утром поехали всей семьёй по магазинам. температура на улице околонулевая, одеты тепло, потому подвох учуял тока уже на парковке гипермаркета - чёт холодно в машине, дежавю :rollingfloor:
на этот раз просто перестал крутить моторчик печки. выделил пару часов, скатал на работу, разобрал бардачок - и приметил печальные провода и разъём на резистор моторчика. видать когда то была влага (сливные отверстия я чистил при работах с мотором, заодно), или хз что. короче плохой контакт уговорил резистор, сгонял взял б\у у евреев за 1300, сделал временные пины напрямую, всё заработало. профилактически пролил смазкой ось моторчика.
нужный разъём в состоянии целочка нашёлся в евроавто, привезут на днях, надо будет сделать обратно по штатному...
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/752643/f4b6031b-c876-49c8-b505-963f53e616b5/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/750997/4db02553-154d-401f-a096-7534798a41aa/s1200
Владимир Романов
20.03.2018, 18:04
Triks, фотки не кажет в последнем посту.
Да, обладать бмв без рук и без сервиса/места - боль:rollingfloor:
странно, фотки в том же гугл альбоме, что и во всей этой теме остальные... глюк какой то гугла
перестал крутить моторчик печки.
Менял моторчик 2 недели назад на своей. Благо меняется в разы проще чем е36,46 и т.д.:D
Ставил новый орг.Есичо старый но нормальный могу подарить кому нибудь.:smile:
Менял моторчик 2 недели назад на своей. Благо меняется в разы проще чем е36,46 и т.д.:D
Ставил новый орг.Есичо старый но нормальный могу подарить кому нибудь.:smile:
да, снимается он реально удобно, защёлку оттянул, провернул - и моторчик в руках. я аж сам прям порадовался
Да, обладать бмв без рук и без сервиса/места - боль
ой ладно! другие тачки прям не ломаюцца
Владимир Романов
21.03.2018, 14:06
ой ладно! другие тачки прям не ломаюцца
По такой хуйне - в большинстве своем нет/такая хуйня не ведет к таким последствиям и позволяет долго ездить, почти не напрягаясь.
По такой хуйне - в большинстве своем нет/такая хуйня не ведет к таким последствиям и позволяет долго ездить, почти не напрягаясь.
да прям там, с любым 10и летним тазиком, если желаешь его поддерживать в полностью исправном состоянии, а не "чёто свистит, чето бренчит, но вроде едет нормально, ну и х с ним, потом", минимум раз в месяц посещение сервиса обеспечено.
Владимир Романов
21.03.2018, 15:13
Triks, ну, бля, о том и речь - бренчит/свистит, но едет и не холодно.
К примеру, я не представляю в хонде/тойоте ситуации, когда датчик температуры не показывает/отъебнул и невозможно при этом нагреть салон.
Я не помню на каких-то других машинах массовых ситуаций с пропаданием контакта и все приехали.
Ни на одном ведре, кроме бмв, у меня никогда не переставал крутить моторчик печки:D - и, кстати, салонный фильтр мокнет тоже только на ебанных бмв, на других машинах как-то с этим проблем не бывает.
Ну, навскидку.
Владимир Романов
21.03.2018, 15:16
минимум раз в месяц посещение сервиса обеспечено.
Личный опыт:
Опель корса
Хонда Цивик
Ауди 80
Галлопер
Раз в полгода максимум в сервисе. И по хуйне - подзастучало что/подшипник задний на бочке/суппорта переустановить на цивике/клапан егр почистить на корсе.
Ну ничего, блять, не ломается, парни:D
К примеру, я не представляю в хонде/тойоте ситуации, когда датчик температуры не показывает/отъебнул и невозможно при этом нагреть салон.
салон нагреть было можно, выставив температуру на печке в максимум, она тогда бы херачила горячим на постоянку)
так что, если понимать, что тачка куплена с заведомо дохлым мотором (которая, причём, сама доехала ко мне:rollingfloor: ), пока что косяков вылезло два - клемма B+ и вот этот нежданчик с отъехавшим резистором.
остальные вещи на езду особо не влияли:D
Сегодня чёт настроение было прям поковырять машину
Удалил свой временный колхоз с прямыми пинами на резистор печки, впаял штатный разъём
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/932587/a20c70d5-8424-418f-9a58-c6abcc8c5b42/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/1016500/8a6f9ba6-9e6e-4996-ade7-d19b4dd16f8b/s1200
Дошли руки наконец позаниматься подвеской, да махнуть масло в акпп
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/750997/98ffd877-f7c7-41d2-a131-f764c4c5ac88/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/750997/b2a8dead-efad-4073-ac7a-b3dfe37d3978/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/752643/17769b8e-3b36-4c5c-958b-770f23307122/s1200
задние аморты были с подтёками ещё при покупке, но работали. а последний месяц начал ощущать, что одному стало совсем плохо, потому в замену полетели оба, с новыми опорами низ+верх+пыльники отбойники.
новые пружины на жопу, ибо тачан стоял не совсем ровно, да и родные были уже просевшие (банально - между покрышкой и аркой - слева два пальца со свистом, справа - полтора пальца впритык). в наличии у своих поставщиков были только MAPCO и лесфорс, Турист однозначно сказал "мапко нах":rollingfloor: с новыми пружинами и слева и справа 3 пальца со свистом, и визуально машина стоит хорошо (не высоко и не низко)
обе ступицы спереди... помнится, где то в одной из тем, наш лорд новгородский отписывался про девяностик, типа "90 как машина для города вполне збс, вот только шум от передних колёс напрягает". я хз, сколько уже наездил в машине, не слышал я особого шума от передних колёс. а тут что то потеплело, прокатился с открытым окошком, и услышал что реально ступица воет:rollingfloor: ссука, а в салоне не слышно вообще! и на подъёмнике, делал же диагностику подвески, не услышал я ступиц спереди... но уже потом, зная что и где искать, на подъёмнике отстегнул суппорта с передних колёс (чтобы шоркание колодок не мешало слушать), накинул обратно колёса, раскрутил - и правда шумят, обе:rollingfloor:
ступицы в наличии (из нормального) оказались FAG и SNR, фаги 4100 за шт, снр 3800. что немцы, что японцы - качество проверено временем и кучей довольных клиентов. но тачка ж немецкая, да и хули кроить то, себе же делаю - обе ступицы фаг, чтоб красиво:D
масло в акпп оказалось вполне ещё себе хорошее, чистое, не вонючее. но ошибка в мозгах "старение масла акпп" не оставила мне выбора. новый фильтр+прокладка+5 литров масла Dextron VI. ну и сброс счётчика+сброс адаптаций акпп. вроде чёто поменялось в поведении автомата, что - пока не понял, надо покатать несколько дней
ну и левый рулевой наконечник, с которым я тупанул и наебался:rollingfloor:
всегда ж сравниваю новый и старый, если они по длине одинаковые - новый прикручиваю на старое место, и развал нах не нужен. тут новый наконечник оказался примерно на 1 виток рулевой тяги короче, нежели старый. и тут в моей голове что то пошло не так:rollingfloor: короче, накрутил я наконечник на виток глубже. :fp: только по пути домой, выехав на энгельса, понял что херню я какую то сделал, ибо руль нихерово так отклонился влево, и тачка едет как корова на льду. подумал, прикинул, понял свою ошибку, на парковке ленты выкрутил колесо, разводным ключём подкрутил на глаз тягу как надо, и всё стало збс:yee: руль прямо, тачка едет прямо, на колею реагировать перестала
визуальный осмотр двс порадовал, всё сухо. уже первая замена масла с капиталки на носу...
Paranoic
23.03.2018, 01:23
Охуительные кирпичики вместо фото:D
ВАДИМ 53
23.03.2018, 10:05
помнится, где то в одной из тем, наш лорд новгородский отписывался про девяностик, типа "90 как машина для города вполне збс, вот только шум от передних колёс напрягает". я хз, сколько уже наездил в машине, не слышал я особого шума от передних колёс.хреновую шумку передних колес отчетливо слышно в варианте приехал домой на е60, пересел в е90 и поехал дальше по делам, если ездить постоянно только на е90, то все ок через неделю :D
Сейчас ещё веселее - ездишь на х3, все хорошо, перепрыгиваешь в f10, пиздец какой х3 жесткий и шумный :smile:
Охуительные кирпичики вместо фото:D
гомногугл, перезалил в яндекс, отправил Юре ссылки на новые с просьбой отредачить два последних поста, ждёмс
хреновую шумку передних колес отчетливо слышно в варианте приехал домой на е60, пересел в е90 и поехал дальше по делам, если ездить постоянно только на е90, то все ок через неделю :D
Сейчас ещё веселее - ездишь на х3, все хорошо, перепрыгиваешь в f10, пиздец какой х3 жесткий и шумный :smile:
согласен, я вообще с монтерика сел на 90ик :rollingfloor: ясен пень разница с ходу огромная. но блин, как ступицу то не услышать, едешь где нить в вдоль ограды, чтоб звук отражался, открываешь окошко - реально воет :D
turistmox
23.03.2018, 11:58
перепрыгиваешь в f10
Ф10 взял? Рассказывай:)
И чего на ЛС не отвечаешь?
ВАДИМ 53
23.03.2018, 15:12
Ф10 взял?нет, на чужой катаюсь :smile:
лесфорс, Турист однозначно сказал "мапко нах"
Лесфорс тож так себе. на каких то тачках везет на каких то за месяц садятся
но ошибка в мозгах "старение масла акпп" не оставила мне выбора
что то новенькое. чем читал?
накинул обратно колёса, раскрутил - и правда шумят, обе
задние значит тож на подходе.
они обычно раньше отрыгивают. а на 6 цил- расходник как колодки.
впаял штатный разъём
надо в гофру места пайки одеть. изолента может потечь от нагрева и коротыш
хреновую шумку передних колес отчетливо слышно в варианте приехал домой на е60, пересел в е90 и поехал дальше по делам
сотрудничаем с шумоизоляторщиками. Е90 частый гость на передние арки говорят. катают сразу кузовню и сам локер изнутри
что то новенькое. чем читал?
ты точно имел(имеешь) какое-то отношение к бмв?
ВАДИМ 53
24.03.2018, 11:55
Он просто еще в веке е36/46 живет, а там масло не старело :D
там масло не старело
удивительная надёжность :yee:
ты точно имел(имеешь) какое-то отношение к бмв?
с какой целью интересуешься?
Он просто еще в веке е36/46 живет, а там масло не старело
в раздатке да, пишет. по АКПП ни разу такой записи ни в ДИСе ни в следующих диагнозах не видал.
ВАДИМ 53
24.03.2018, 13:17
ну вот, век живи, век учись :D
хотя к слову я тоже в раздатке да, пишет. по АКПП ни разу такой записи ни в ДИСе ни в следующих диагнозах не видал
ну вот, век живи, век учись
хотя к слову я тоже
читд:smile: мож кому то надо читать внимательней с экрана?
при чем наш ремонтник АКПП категорически не рекомендовал менять масло в коробасе "просто так". фильтр- можно. но по максиму слитое масло обратно. то же и с заменой пластикового потекшего поддона.
аккуратно сливаем и обратно заливаем
ВАДИМ 53
24.03.2018, 13:27
наш ремонтник АКПП категорически не рекомендовал менять масло в коробасе всё нормально будет если не гуталин слился, если короб присмерти, то эффективнее будет поддон подорожниками обклеить :D
Paranoic
24.03.2018, 13:28
при чем наш ремонтник АКПП категорически не рекомендовал менять масло в коробасе "просто так". фильтр- можно. но по максиму слитое масло обратно. то же и с заменой пластикового потекшего поддона.
аккуратно сливаем и обратно заливаем
На левашовском в евро авто два охуительных ремонтника тоже много чего рекомендуют с умным ебалом....все "починенные" ими коробки возвращаются в итоге:molotok: что то даже выехать не успевает.
Парни, Юра поменял ссылки на фотки, теперь видно?
Лесфорс тож так себе. на каких то тачках везет на каких то за месяц садятся
есть такое, на нашей практике было 2 раза - с задними пружинами на астру Н - сели за месяц, и на чём то ещё, уже не помню. посмотрим, как тут будет
надо в гофру места пайки одеть. изолента может потечь от нагрева и коротыш
да думал об этом, но не оказалось под рукой
что то новенькое. чем читал?
у нас мультибрендовый сканер Autel MaxiDas DS708, много что умеет, в целом нас полностью устраивает
надо было сфоткать ошибку, но на моей практике я уже не первый раз её встречаю. причём ошибка активная и не удаляется простым сбросом, нужно в мозгах акпп провести процедуру смены масла, тогда ошибка становится "исторической", и её можно удалить
при чем наш ремонтник АКПП категорически не рекомендовал менять масло в коробасе "просто так". фильтр- можно. но по максиму слитое масло обратно. то же и с заменой пластикового потекшего поддона.
аккуратно сливаем и обратно заливаем
херня это всё, сколько людей - столько мнений. у нас в сервисе ещё ни один коробас не умер от замены масла. Мой давнишний клиент вообще на своем трейлблейзере за 2 года уже 4 раза масло в акпп поменял, говорит "с каждым разом всё приятнее коробка работает, давай ещё раз махнём:rollingfloor: "
в раздатке да, пишет. по АКПП ни разу такой записи ни в ДИСе ни в следующих диагнозах не видал.
аргумент
На левашовском в евро авто
скажем так. про ремонтников с евроавто вообще хороших отзывов не слыхал. за 4 года работы в Спинлайне было два или три возврата по гарантии. И то больше по причине разъебайства клиента (ну вы помойте теплообменник. не хочу менять) и т.д. А его хрен отпоешь от продуктов разрушения внутренностей АКПП и в итоге засасывает обратно в систему, забивает или разрушает частицами внутренности коробаса.
Мой давнишний клиент вообще на своем трейлблейзере за 2 года уже 4 раза масло в акпп поменял, говорит "с каждым разом всё приятнее коробка работает, давай ещё раз махнём
хороший клиент! По больше таких!:yee:
аргумент
первый ДИС поюзал в 2006 году. сейчас рейном читаю. 12 лет уже. Лорд вон тож поддержал:icq_wink:
Парни, Юра поменял ссылки на фотки, теперь видно?
видно
сели за месяц, и на чём то ещё
Е34 и Е36 так попадал. потом оригинал б/у искал
да думал об этом
Это ок! =)
надо было сфоткать ошибку
да, интересно
ВАДИМ 53
24.03.2018, 14:19
Лорд вон тож поддержалэто не аргумент, я с переодичность раз в 2 недели что-то новое для себя открываю :smile:
ВАДИМ 53
24.03.2018, 14:21
у нас мультибрендовый сканер Autel MaxiDas DS708косарь на шнурок + пару часов на скачать/поставить исту никак?
Любой мультимарочник это хуета которая в бмв пишет то, сам не знаю что.
косарь на шнурок + пару часов на скачать/поставить исту никак?
Любой мультимарочник это хуета которая в бмв пишет то, сам не знаю что.
у нас есть электроник напротив, который если надо, прибегает с чем нужно и делает что нужно:rollingfloor:
а на максидас наш не надо ругаться, нормально он всё показывает, мы проверяли неоднократно, сравнивая его показания с васей(ваг), истой, мутом (митсу) и так далее.
он пока только не смог сделать процедуру прокачки жидкости в гидросистеме коробки-робота на опеле, и адаптацию его же там же. на тойотах\французах делает эти же операции влёт
на лупатом мерсе с его помощью прокачивали ету ебанутую тормозную систему, не помню как называется, BAS вроде, все норм.
а ошибку нагуглил ради интереса
4F6B Oil ageing threshold
4F6B Порог старения масла
вот кстати картинка с инпы где есть этот показатель
http://bmw530da.net/wp-content/uploads/BMW-INPA-analog-values-1-Gearbox.png
первый ДИС поюзал в 2006 году. сейчас рейном читаю. 12 лет уже. Лорд вон тож поддержал
умничка
это не аргумент, я с переодичность раз в 2 недели что-то новое для себя открываю
Я ж не сказал -такого НЕ МОЖЕТ быть
Я написал- никогда такого не встречал и ты тож подтвердил.
ради интереса написал еще паре диагностов. посмотрим что ответят
косарь на шнурок + пару часов на скачать/поставить исту никак?
Любой мультимарочник это хуета которая в бмв пишет то, сам не знаю что.
+100500:icon_arrow:
пробег 157
замена масла и фильтров
поменял стекляхи зеркал, а то чёт опечалились за зиму
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/750997/92e87f2d-63a0-442d-a299-cee9ff88c64b/s1200
продолжаем бодрить пациента
поставщик тут предложил хорошую цену на комплект рычагов на морду, 10к за 4 рычага лемфердер, не смог отказаться
тем более что на одном рычаге пыльник лопнул, и смазку начало давить наружу
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/921693/6408f49e-3dbd-49ab-b85a-8de9697e5ff9/orig
с приходом тепла обнаружилось, что кондей не алё
вызвал нашего кондейщика, он как увидел е90, сразу полез смотреть трубку у выпускного коллектора
она там прикрыта термоэкраном, а со стороны колеса - там дырка в колёсную нишу:fp: ну и естесно, там собирается гумно, трубка в этом гумне гниёт до состояния непотребности, что и было выявлено
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/932587/4990cd3b-7d6e-413e-837f-8d8d42a0dedd/orig
предложили ремонт моей трубки, в районе 3500. стал смотреть, новая онли оригинал от 10ки. на авито нашлась трубка в состоянии "лайк а нью", с европейки с маленьким пробегом, за 4000. сгонял, посмотрел, понравилась, купил. залил проблемное место цинком из баллончика в 5 слоёв, срань всю вычистил, собрал, кондейщик заправил - всё заработало.:yee:
правда прикольно получилось, кондейщик минут 20 гонял после заправки, с подключенным прибором, смотрел давление и прочее, сказал "странно, но всё работает збс"
а я после работки покатил домой, и из воздуховодов учуял стойкий запах фреона. пришлось ехать с открытыми окошками, через минут 5 запах пропал. температура за бортом была в районе +5, потому кондей проверять смысла не было.
на следующий день, как солнышко припекло - пошёл проверять. завёл, включил - не работает, нихера не охлаждается воздух. пиздец, подумал я, видимо испаритель откинулся, предстоит мне веселье с разбором торпеды и снятием печки:why: позвонил кондейщик, обрисовал ситуацию, он сказал жди, вечером заеду - глянем.
вечером заехал, подключил прибор - фреон в системе есть. блять) завели, включили кондей - работает. блять! ну как так
короче, хз что это было, но уже дня 3 езжу, кондей работает без нареканий, всё збс. будем посмотреть :rollingfloor:
ещё одна возрастная болячка - подшипники хвостовика заднего редуктора. с заменой передних ступиц шума при езде стало меньше, но мой чуткий слух всё равно слышал, что где то что то есть. стали внимательно искать - нашли, воет сука редуктор
в инете всё расписано двадцать раз, по этому поводу, ничего там сложного по их замене нет
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/1352825/1366319b-1ab2-4714-9329-58422a705366/orig
теперь стало вообще тихо в салоне, прям кайф:droch:
заодно поменял развальные болты на задних рычагах
прихуел от крепости сайлентов, ибо болты закисли, я мысленно приготовился их пилить, купил болты и новые сайленты, но при разборе подумал - дай ка попробую провернуть
взял полутораметровую жлыгу, проворачиваю развальный болт, сайлент скручивается, но не рвётся:icq_wow: с нихеровым усилием, провернул болт во втулке сайлента. в итоге все болты расшатал и извлёк, ни один сайлент не сдался. бемеве, блеать!:bm:
надо доехать сделать развал. и такое ощущение, что по техничке - всё) дальше можно заниматься внешкой
ВАДИМ 53
07.05.2018, 10:07
4 рычага лемфердертам есть лайфхак - рычаги от м3, в оригинале стоит трв, можно брать трв(они не дорого стоят) придет оем запиленный.
Вот я покупал на е90 :smile:
https://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=20246&d=1424792361
там есть лайфхак - рычаги от м3, в оригинале стоит трв, можно брать трв(они не дорого стоят) придет оем запиленный.
Вот я покупал на е90 :smile:
https://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=20246&d=1424792361
посмотрел ща трв от м3, через моего поставщика 4 рычага выходят в 15к
плюс поперечные рычаги другой формы, есть большое подозрение, что датчик высоты передней подвески не встанет оригинальным креплением
хотя там вроде ушко отлито, видимо просто надо будет к этому ушку его и прикрутить...
ВАДИМ 53
07.05.2018, 11:44
плюс поперечные рычаги другой формыда, там развал у колес больше для лучшей управляемости.
turistmox
07.05.2018, 16:01
поставщик тут предложил хорошую цену на комплект рычагов на морду, 10к за 4 рычага лемфердер
Прочитав тему,решил подиагностировать свой чермет и.......обнаружил драные передние сайлентблоки! Причем на машине из-за обилия пыльников особо не поглядишь,видны только маленькие трещинки,но когда рычаги демонтировали и сняли упорные пластмасски с сайлентблоков, я понял,что не зря затеял эту канитель:yee: . Поставил TRW рычаги. Завтра на РУУК помчу.
Волшебник
07.05.2018, 16:26
turistmox, это у Альбины Михалны? Ещё раз - выглядит она, конечно, очень красиво.
turistmox
07.05.2018, 17:16
Именно. turistmox, это у Альбины Михалны?
Ага:)
Прочитав тему,решил подиагностировать свой чермет и.......обнаружил драные передние сайлентблоки! Причем на машине из-за обилия пыльников особо не поглядишь,видны только маленькие трещинки,но когда рычаги демонтировали и сняли упорные пластмасски с сайлентблоков, я понял,что не зря затеял эту канитель:yee: . Поставил TRW рычаги. Завтра на РУУК помчу.
а ты куда на развал гоняешь? тоже ннада
turistmox
07.05.2018, 18:30
а ты куда на развал гоняешь? тоже ннада
СТО АВТОЛИГА
toxaboom
07.05.2018, 19:30
turistmox, а чего на новорос не ездишь? Там Саня Брюс оч вдумчиво делает:icon_arrow:
turistmox
07.05.2018, 19:40
Ездил,но чето сейчас про них не подумал....
toxaboom, можно контакт брюса:smile:
toxaboom
09.05.2018, 18:16
В личке
на развале прям порадовался
всё в нулях по всем осям, развалы, продольные наклоны
схождение тока подкрутили спереди и сзади
ВАДИМ 53
15.05.2018, 09:19
А расскажите кто шарит в чем различия между n46 и n46n? И что за мотор n43b20? Чем он отличается от n46n? И еще вопрос какой столбом можно запихнуть всесто какого?
А расскажите кто шарит в чем различия между n46 и n46n? И что за мотор n43b20? Чем он отличается от n46n? И еще вопрос какой столбом можно запихнуть всесто какого?
одно скажу, помимо отличающихся поддонов, мотор с е83 не подходит на копейки-тройки-пятёрки ещё и как самим маслоприёмником, так и маслонасосом - ориентация фланца другая.
ВАДИМ 53,
n46 и n46n почти одинаковые
n43 это пиздец ( н53 без двух цилиндров)
ВАДИМ 53
15.05.2018, 09:58
n46 и n46n почти одинаковыестолбы можно махнуть местами оставив старую навеску?
это пиздец ( н53 без двух цилиндров)
Расскажи за N53 у товарища такой мотор на кабре. К чему готовиться и что можно предупредить?
Расскажи за N53 у товарища такой мотор на кабре. К чему готовиться и что можно предупредить?
__________________
не ясный какой то мотор
надо было сфоткать ошибку
да, интересно
приехала сёдня копейка с чеком, кроме дохлого мотора вальвтроник ещё обнаружилась та самая ошибка:D
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/1209663/772f3c60-f01f-47e4-b7d8-3040e102d07d/s1200
kolyn-molyn
02.07.2018, 17:26
если масло меняли недавно,а ошибка висит,то это из-за старения датчика старения масла:D :D :D
по машине ничего интересного, ездит себе и ездит
поменял передние аморты, по случаю. Турист советовал кони, ему они очень понравились на его трояке. чёт я цену на кони посмотрел и решил что ну его нах, 10к за 1 аморт меня жаба задушила:D стал посматривать что есть и почём, и тут удачно опять припёрся менеджер нашего поставщика, "посоны, мы теперь офиц дистрибьютор новой марки "Torr", конь огонь, надо брать":rollingfloor:
короче ради интереса что это за говно решил взять поставить себе
передние аморты + опоры (всё Torr) обошлись в районе 4000р :D
внешне збс, руками прокачал - упругие, всё как надо. дорожный тест показал что на новых амортах ехать приятнее в разы:rollingfloor: посмотрим, сколько проживут, и можно ли такое ставить клиентам
уже месяц жду с али новые стёкла фар, млять. по трекингу - едут через всю россию, но вроде едут:rollingfloor: остальное уже куплено - новые блоки розжига, крышка на фару, провод от блока до лампочки, новые лампочки Osram D1S (2500 за каждую, пздц), новые линзы Hella 3R + установочные адаптеры для них...
собрался менять сайлентблоки заднего подрамника, а то чёт начал ощущать что жопа подруливать стала.. визуальный осмотр выявил кончину передних, будем менять все
пробег 157
замена масла и фильтров
поменял стекляхи зеркал, а то чёт опечалились за зиму
пробег 167
замена масла и фильтров - масло за 10к не подлил ни разу, жена конечно спокойно ездит, а я вваливаю частенько:tf: на двух литрах то не грех, блэт:rollingfloor:
из косяков - вода начала подтекать в салон на ковры передних пассажиров
гугл сразу выдал болячку - отклеиваются по низу шумки дверей, и вода по ним под обшивкой протекает на порог, а с порога на ковры
разобрал, проклеил новым бутиловым шнуром - всё стало норм
поменял внутренний ш\с на верхнем рычаге сзади справа, случайно нашёл что разъебенный знатно (лемф 1500р)
при езде не стучал, вообще никаких звуков от задней подвески не было
появился свист при торможении, и начал ощущать, что машина на торможении в сторону уходит - перебрал суппорт передний правый (ремкомплект 350р)
планирую на выходных наконец заняться оптикой, с большим фотоотчётом
посмотрим, сколько проживут, и можно ли такое ставить клиентам
ну так че?
ну так че?
пока работают норм, но они прошли то всего 2000км
на вид сухие, держат и глотают нормально
надо хотя бы 10ку откатать, там уже понятнее будет
давненько не писал, как то некогда, да и машина ездит себе и голову не делает.
аморты Torr в принципе сносная вещь, уже больше 10к накатано, работают без нареканий
дошли руки превентивно сделать по уму клемму B+
нашёл оригинальный ремкомплект, там клемма нового вида, зажимная с винтом. старая откусывается с куском провода, новая идёт с куском провода, обжимкой и термоусадкой, плюс с колпачком. подробности на фото ниже
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/1447163/df832762-8a84-46fa-9593-83bbcf054127/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/1521750/db9b5bdb-c4dd-478a-b1c3-8ed04c15ce9b/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/874283/5acd310a-d9d9-402a-93f1-6a6c303e2485/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/1412212/76ec3212-28e2-463d-9fa7-40afaabaf53f/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/910569/f0a8f42c-446f-4dfe-baa6-8daf66b375c0/s1200
блжад печатал дохера всего, моргнул свет на работе, весь текст по бороде
фары сделал короч. закину несколько фото, потом как будет вдохновение, напишу полный отчет
ДО
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/1363529/3ca65602-b6a7-4d13-8ba8-6d2def142c1b/s1200
ПОСЛЕ
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/1386308/c7b848a4-99c1-4f11-aae0-0517c316b3cc/s1200
Кусочки процесса
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/481001/99223179-d8d4-4ab6-88ce-575fab8a0fb0/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/1517052/c4d7d098-191c-45ee-8c0c-f6e0395c3867/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/1544563/ab8681bd-79c9-4511-b560-74f051422cef/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/1521750/97cbfefc-0296-44dd-9a25-675479c41987/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/874283/5e4d37e7-495c-4daa-b4fd-f823de902998/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/1604590/f4180acc-44ca-4133-8904-6d7739c3f9a5/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/777813/41769b6f-de9b-4026-a50d-b050e883c63d/s1200
пробег 178000
замена масла ДВС и масляный фильтр
воздушник и салонник збс, хули зимой пыли то нет
замена прокладки клапанной крышки - обоссалась, сцуко. 32к с капиталки отъездил рейнц. поставил елринг, буду посмотреть.
где то между последними заменами поставил свечи оригинал. смешно вышло, заказал у поставщика 4 свечи, приехали, давай смотреть - коробки оригинал, свечи оригинал, только 2 бош, а 2 нжк :rollingfloor:
https://3.downloader.disk.yandex.ru/preview/6db16fa8aea8a18ead822bcd34daa40e146844bf6970919910 bf80b482661115/inf/Knf8PjhHuBEEXZyXccYtrgfHvikwSklpyZBRaoypkBai7oaL6Y KBpGL0FcVmhNvN-ODUGDakrM1LDtTnuRgVtQ%3D%3D?uid=164947800&filename=IMG_20181123_110201.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=1903x969
с разных заводов вестимо
заказал ещё 2, привезли ещё нжк
бошевские вернул
старые бош (~25т км) и новая орига
https://2.downloader.disk.yandex.ru/preview/ec758b2b7d5c5417ec0528acd10612770a998204abf45765c9 fabae39e44dbcc/inf/mCT_AToeb2DmIX1MihINb1w6BMY3Dp8UKZSm2_arw2lSdt1Ae_ hXr_iDQYSGrIQUNIQijVRutSR5ysKQrd9asw%3D%3D?uid=164 947800&filename=IMG_20181123_193100.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=1903x969
никаких изменений не ощутил:rollingfloor:
а ещё втулки и стойки переднего стаба махнул. на весну планы - ставить новую рейку (стучит), отдать машину Туристу для замены сб заднего подрамника (совсем им за зиму поплохело), ну и замена лобаша (уже пара трещин расползлось:icq_mad: ), покрасить передний бампер
оптика светит прям охуительно, не нарадуюсь
в январе потихоньку начал искать резину на летние 18ые колёса (диски мне достались даром, только прокатал и покрасил за 6к)
покупать за 14 и выше полудохлые комплекты вообще не стояло
наткнулся на объяву с новой Sailun Atrezzo ZSR 225/40/18 по 3900
давай гуглить чё за зверь - а на я-маркете много отзывов, суть одна - для овощной езды збс, тихо мягко крепко
позвонил - закончились. нашёл в другом магазе, отдали комплект за 16к
привезли резину конца 17ого года, я подумал и решил что хуй с ним, сойдёт
собрал себе колёса на лето:yee:
https://4.downloader.disk.yandex.ru/preview/faf40e016f74c51237588e4cf8946d995e8c136394ecacd62e d5308e5a4ef7bc/inf/B6ythTjxv39oHs8kbsOdr68HHOQNMJuY14JrmlT7VKT_KKtgi-LxC3xTax3pw7cF_C-KUzvgzSzKGO1WRI93Hg%3D%3D?uid=164947800&filename=IMG_20190114_140659.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=1903x969
https://3.downloader.disk.yandex.ru/preview/cb2efe1c1431436638bf4289144bd586af4f8617259a24384a 1256ffa7a5bbfe/inf/PDBEBSnwPtC-rCSIIpts2WhC1j0Ezls0mdMlwwAHwpFaoRir6YuEcsZlqDUzvz rx9522txldYZxPDic-8uF4jw%3D%3D?uid=164947800&filename=IMG_20190114_165811.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=1903x969
Polosatiy
27.02.2019, 09:10
Triks, как коробка поживает? Делали с ней что-нибудь?
Коробка GM же, изначально тупая и не шибко плавная. Иногда подтупливает, иногда чутка грубовато подтыкает передачи, но в целом пока чувствует себя хорошо, не напрягает. Я в ней только масло с фильтром менял, адаптации сбрасывал, проверял на наличие обновлений ПО рейнголдом - обнов не оказалось :sad:
Бля а че фоток в предыдущем посте опять не видно?
Polosatiy
27.02.2019, 10:59
Бля а че фоток в предыдущем посте опять не видно?
Да, фоток не видно.
Когда тачку будешь продавать и почем?))
Да, фоток не видно.
Когда тачку будешь продавать и почем?))
спс, надо опять будет Юру напрягать подправить:icq_mad:
пока продавать не планировал, машина в целом устраивает. заводится ездит голову не ебёт, детские болячки все пролечены (только до клемм под нишей запаски ещё не добрался, но с виду они збс)
последние новости
наконец доехал до Туриста, отдал им машину на замену сайлентов заднего подрамника. Поменяли, сказали 2 в салат 2 живые были. Машина поехала устойчивее и ровнее на скорости
Покрасил бампер передний, плюс накладку у лобового стекла одну (а то начала облезать), вторая как ни странно без косяков
Напялил летние 18ые колёса, резина вполне себе годная (Sailun Atrezzo ZSR 225/40/18), отбалансировалась в пределах 40-50 грамм на колесо, на 180км/ч не бьёт, по шумности адекватно цене, в общем - доволен
Заказал из мск комплект круиза (подрулевой + нижний кожух), жду, буду дооснащать
Прикупил рейку рулевую от м3 (с сервотроником). Искал бу, в итоге вывалилась восстановленная с гарантией в рейканен. Занятно, у них на сайте она стоила 30к, автоконтинент нам её привёз за 23.
Пока не стал устанавливать, решил сначала разобраться с подключением и кодировкой клапана сервы. На русскоязычных ресурсах инфы по дооснащению рейкой с сервой ноль на палке, у пиндосов - нашёл. В основном эти рейки суют на 135 и 335, суть проста - она подходит по железу болт он,
от блока JBE с заднего разъёма кидаются провода с пинов 5 и 6 напрямую на клапан
добавляется пред 10 ампер в 5ое место
кодируется в фа опция 216 (сервотроник)
пишется фа в кас и фрм
перекодируются все блоки под новую комплектацию
в кодировке jbe параметр servotronik_ventil меняется на aktiv
и по идее - всё должно работать. однако что у туриста не прокатило с альпиной, что у меня:tf:
куча вопросов - нахуа пред в 5ое место? у меня там нет второй ноги
если кодируешь вентиль актив с подключенным клапаном - кодировка проходит, параметр не меняется. отключаешь клапан он разъёма - кодировка проходит, параметр становится актив. подключаешь клапан - снова слетает в нихт актив.
на проводах без подключенного клапана висит 7 вольт (так и должно быть для максимального открытия клапана), подключаешь клапан - слетает в ноль. пока не разобрались, короче
ВАДИМ 53
29.04.2019, 17:36
Заказал из мск комплект круиза (подрулевой + нижний кожух), жду, буду дооснащатьчто-то я так помню что читал про свой szl под круиз на е89 :smile:
Ну и не знаю как у троек, а у е60/70 надо ещё приборку тулом править, просто закодировать не выйдет.
вот жеж (https://www.drive2.ru/l/6292242)
Я сначала нашел инфу, что вроде ничего там сложного нет, потом уже заказал
ВАДИМ 53
29.04.2019, 19:07
Какой же мрак :D
Через NCS добавляем опцию S540 в FA, прописываем пустым ман файлом блоки CAS, NFRM и DCS. Затем через Tool 32 запускаем файл DSC_87.prg (находится в папке ECU) и запускаем работу lenkwinkel_dsc_abgleichen (калибровка положения руля — выполнять только при колесах строго вперед!), если получаем job status okay то все все получилось.
:rollingfloor:
ВАДИМ 53
29.04.2019, 19:12
Вот тут про е60 и круиз, что-то мне подсказывает что у тебя приборка лоу и всё будет аналогично
https://www.drive2.ru/l/8662057/
Ну и думаю прочитав ты заодно поймешь почему сервотрон не кодируется.
ВАДИМ 53
29.04.2019, 19:17
От себя добавлю что не смотря на написанное там что круиз работает, но без индикации бегунка, нихрена не работает пока тулом не поправишь приборку как описано в статье.
ВАДИМ 53
29.04.2019, 19:23
Думаю что у автора по твоей ссылке прокатило так как с завода в купе стояла хай приборка под круиз. Калино седан думаю вряд ли наделили таким ништяком :smile:
Думаю что у автора по твоей ссылке прокатило так как с завода в купе стояла хай приборка под круиз. Калино седан думаю вряд ли наделили таким ништяком :smile:
Да, погуглил отличие лоу хай приборок, у меня и правда лоу. Это печально
ВАДИМ 53
29.04.2019, 23:09
Это печальноничего печального если подумать, инфу я тебе скинул, вникай.
Хотя тут реально тот случай когда проще заплатить :smile:
ничего печального если подумать, инфу я тебе скинул, вникай.
Хотя тут реально тот случай когда проще заплатить :smile:
Да у меня ж электроник на работе есть, он прожженый бмвист, ща пообщался, у него вроде лежит приборка с того разобранного е84, откуда я проводку на клапан сервы выплетал
Она хай и с круизом
Почитал, пипл пишет что для замены приборки надо новую обнулять(выпаивать чип и в программатор, или через прищепку), потом через айком писать её в машину, типа она сама подтянет пробег и вин из машины
Программаторы айкомы и прочее - все есть, сделать он это сможет
Осталось только время на все это найти:rollingfloor:
Осталось только время на все это найти
За 5к я эту процедуру платил. Час времени. Круиз заработал).
turistmox
30.04.2019, 08:26
Парни,а на кой леший он нужен? Зная вас,вы все время по городу катаетесь. И то очень немного. Смысл пыхтеть?
ВАДИМ 53
30.04.2019, 09:37
на кой леший он нужен?я пользуюсь - едешь по трассе, в деревню заехал, нажал кнопочку и катишься 80 до выезда.
Типа спид лимитер на пит лейне :rollingfloor:
Парни,а на кой леший он нужен? Зная вас,вы все время по городу катаетесь. И то очень немного. Смысл пыхтеть?
Костик то может и по городу, я постоянно по кольцу, жена тоже. Сейчас летом запланировано много поездок дальних, хочу круиз - и всё тут:D
да даже по городу под камерами удобно, выставил 83 по спидометру, по факту 78-79 - и едешь себе без штрафов не запариваясь
во всяком случае на своих 39ых я им постоянно пользовался
внезапно осознал что у меня круиз не пашет. скатался починил. почти всю дорогу до дачи и обратно педали не трогал
Парни,а на кой леший он нужен? Зная вас,вы все время по городу катаетесь. И то очень немного. Смысл пыхтеть?
Ну у меня-то он был, но из-за нешитой м-приборки не работал. А надо шоб все работало.
я пользуюсь - едешь по трассе, в деревню заехал, нажал кнопочку и катишься 80 до выезда.
Типа спид лимитер на пит лейне :rollingfloor:
Вадь это какая приборка? в ней по идее должен быть круиз или не? тырк (https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/schitok_priborov_dlya_bmw_e90_320_novyy_1203387196 )
turistmox
30.04.2019, 14:33
я пользуюсь
я постоянно
А надо
Все,все. Нивапрос:)) Я ж не знал,что тут все такие адепты "круиза":))
Просто я им пользовался последний раз в августе 2018,когда из Валдая по платнику ехал:D И если бы его не было в машине-то вряд ли задумался об его установке:)
Все,все. Нивапрос:)) Я ж не знал,что тут все такие адепты "круиза":))
Просто я им пользовался последний раз в августе 2018,когда из Валдая по платнику ехал:D И если бы его не было в машине-то вряд ли задумался об его установке:)
я ща домой на яндексовской а3 катил, по кольцу круиз 130, в городе круиз 80) шоколад:D
ВАДИМ 53
30.04.2019, 16:45
Вадь это какая приборка? в ней по идее должен быть круиз или не? если честно, то без понятия :smile:
На тройках из кодирования людям надо только аукс и пик пик с сигналки включить, да подушки с блям блям ремней отключить, с тюнингами одни 5 приезжают.
ВАДИМ 53
30.04.2019, 16:48
если бы его не было в машине-то вряд ли задумался об его установке:)я на 2 е60 себе ставил, на одну по человечески с кожухом, на вторую бич вариантом(резал родной кожух ножом), всё дооснащение 15-20 минут с установкой и кодированием и от 500 до 1500р, почему бы и нет?
Размышления вслух на досуге
Применимо к установленному на моей машине блоку JBBFEII.C0A
В нцс думми нашёл, как по идее активируется стоковой кодировкой по списку опций этот клапан сервы, там страшное логическое выражение
для aktiv необходимо
!JBBF3_CI_40+(E90,E91,E92,E84)+ALLRAD+(ACEA_CO2,SE RVOTRONIC+JBBF2_CI_09),JBBF3_CI_40+(((E90,E91,E92) +PU07+(SERVOTRONIC,SONDERBELEGUNG+N53+PU09+!MAERZ1 0),E84+SERVOTRONIC)+ALLRAD,E82+N54B30T0)
если перевести на русский и понятный язык, получается как то так, если я всё правильно понял
параметр servotronik_ventil будет автоматически выставлен в aktiv, если на машине:
Не стоит JBBF3_CI_40 + модель e90/e91/е92/e84 + полный привод + ACEA_CO2
Не стоит JBBF3_CI_40 + модель e90/e91/е92/e84 + полный привод + опц216+ стоит JBBF2_CI_09
Стоит JBBF3_CI_40 + (90/91/92) + сентябрь 2007 + опц216 + полный привод
Стоит JBBF3_CI_40 + (90/91/92) + сентябрь 2007 + опц230+N53+сентябрь2009+нет марта2010 + полный привод
Стоит JBBF3_CI_40 e84 + опц216 + полный привод
Стоит JBBF3_CI_40 + E82 + N54B30T0
ну и собсно на основании этого можно понять, почему у парней на 1addicts так просто кодируется серва на е82 135 - там условие выполняется легко
с девяностиками сложнее, там везде прописан полный привод
но только нихера не понятно, как тогда серва работает на заднеприводной м3..
ну и собсно на основании этого можно понять, почему у парней на 1addicts так просто кодируется серва на е82 135 - там условие выполняется легко
Я знаю у кого это можно проверить.
Я знаю у кого это можно проверить.
да я тоже про твоего дельфина подумал
осталось только разобраться за каким хером нужен пред в 5ое место
ВАДИМ 53
03.05.2019, 18:55
Собери сам фа с нужными тебе идентами - полный привод/м3..... и кодирни.
Собрать кодировочный фаил можно и без машины, потом просто загружаешь этот фаил втыкаешь адаптер в обд и нажимаешь кодировать.
Так народ комбокс к е60 приколачивает - на е60 его небыло отродясь, поэтому собирают кодировочный фаил под е90 и вливают его в е60.
Собери сам фа с нужными тебе идентами - полный привод/м3..... и кодирни.
Собрать кодировочный фаил можно и без машины, потом просто загружаешь этот фаил втыкаешь адаптер в обд и нажимаешь кодировать.
Так народ комбокс к е60 приколачивает - на е60 его небыло отродясь, поэтому собирают кодировочный фаил под е90 и вливают его в е60.
да я вот думаю, не будет ли из за опции полного привода DSC коряво работать:thinking:
хотя попробовать стоит конечно
Если я правильно понимаю логику то условие JBBF3_CI_40+(((E90,E91,E92) +PU07+(SERVOTRONIC,SONDERBELEGUNG+N53+PU09+!MAERZ1 0) содержит е90 и не содержит полнолапость
Свапай н53 :D
Вот пиздец канешн...
В Е46 Круиз внедрился заменой безкнопочного руля на кнопочный и ТРЕМЯ (цифра- 3) проводками. передернул зажигание и все заработало. весь мультируль и круиз. Даж кодировать ничего не пришлось. я канешн не против прогресса... но эти блудни повергают в уныние
ВАДИМ 53
03.05.2019, 22:27
Ну надо же людям деньги зарабатывать как-то :D
Когда-то и е39/46 были из разряда охуеть, там что-то кодировать надо, говно какое-то, я вот жигу молотком чиню.
ВАДИМ 53
03.05.2019, 22:32
Вот тебе обратная сторона медали - у меня транзит начал люто переливать, плавают обороты на хх, глохнет....
Дернулся диагностику сделать, а хуй :icq_wow: говорят в музей отвези, ни кто такими не занимается :icq_mad:
В итоге вычитал что где-то есть диагностический разъём на 3 пина и диагностика делается лампочкой :yee: :rollingfloor:
С осени так и не смог его найти, стоит тачка на приколе, используется как гараж у подъезда.
Вот пиздец канешн...
В Е46 Круиз внедрился заменой безкнопочного руля на кнопочный и ТРЕМЯ (цифра- 3) проводками. передернул зажигание и все заработало. весь мультируль и круиз. Даж кодировать ничего не пришлось. я канешн не против прогресса... но эти блудни повергают в уныние
ну интересно же:tf:
Если я правильно понимаю логику то условие JBBF3_CI_40+(((E90,E91,E92) +PU07+(SERVOTRONIC,SONDERBELEGUNG+N53+PU09+!MAERZ1 0) содержит е90 и не содержит полнолапость
Свапай н53 :D
к сожалению, ты ещё одну скобку забыл, там обязательно allrad :D
нагуглил ща вин от m3 ( J454925 ), смотрю по кошкам что и как
рейка у неё ровно такая, как у меня куплена + такая же уже установлена у туриста
блок JBE по номеру бьётся тот же, что и у меня
по опциям - опции 216 сервотроник у неё нет :tf:
Там вариантов нет - на все эмки идет одна и та же рейка с сервой.
ВАДИМ 53
03.05.2019, 23:36
нагуглил ща вин от m3 ( J454925 ), смотрю по кошкам что и кактак прям по списку опций фа и накидай, хотя думаю что если
Там вариантов нет - на все эмки идет одна и та же рейка с сервой.
То весь фа уложится в тип тс и временной критерий
ВАДИМ 53
03.05.2019, 23:41
Тип KG91
Временной критерий 09/13
Хотя наверное лучше ближе к твоему взять, а то может оказатся другой кодировочный индекс.
ВАДИМ 53
03.05.2019, 23:44
ну интересно жену если реально интересно, то можешь со временем хобби превратить в деньги, тут уже идет уровень инженерный, а не закодируй пустым маном, мало кто готов осилить.
turistmox
04.05.2019, 14:15
Надо было не морочиться с сервой,а сразу брать М3:rollingfloor:
Надо было не морочиться с сервой,а сразу брать М3:rollingfloor:
Ещё раз перечитав темы, понял что у всех кто быстро кодирнул, стоит блок JBE3 ( JBBFE IIIR)
Так же те, кто собсно и разбирался в тонкостях кодировки, а потом делал эти кодировки людям, писали что "некоторые блоки нуждаются в более глубокой кодировке"
У БМВ e8x e9x по блоку JBE идёт один партнамбер с сентября 2007 - 61359364819.
Но под этим номером поставлялись как JBE2, так и JBE3. Ну их отличить несложно
https://bmw.spoolstreet.com/attachments/jbbf70-jpg.3371/
https://bmw.spoolstreet.com/attachments/jbbfr3-jpg.3373/
Плюс на самих блоках есть обозначение L / M / H (ну тут несложно догадаться, лоу мидл хай)
Плюс ещё возможно варианты с набором букав (как на фото выше KL), плюс после буквы может идти цифра ( H1 H2 )
ИМХО, это тоже градация блоков по наполнению железом. Суть то в чём - микросхема, хранящая кодировки, может быть у всех и одна, а вот исполняющие реле, отвечающие за тот же сервотроник - может банально отсутствовать.
Об этом же пишут янки, упоминая ZB number на блоке.
The ZB number of the jbe that has working servotronic is 9264577
https://bmw.spoolstreet.com/attachments/img_20170718_215940-jpg.4411/
The most important issue is to make sure you have a compatible JBBF installed. You can check on Realoem the units that are compatible with a 1M. They MUST be listed as an alternative. A 135i JBBF does not have the servotronic option.
Once you have that installed the correct JBBF, code in option 216 and you are good to go.
Когда добавлял пины в разъём JBE, нифига не сфоткал свой блок. Помню только что он JBBFE II
Да и то, что тачка русской сборки, наверняка там самый пустой блок JBE
В общем, нашёл в ЕА JBE3 с маркировкой H2 и ZB number 9267421 (судя по описанию - он от е84 полный привод, а там серва по умолчанию)
в понедельник подкину кодирну, если заработает слёту - оставлю его
Вот тебе обратная сторона медали - у меня транзит начал люто переливать, плавают обороты на хх, глохнет....
Дернулся диагностику сделать, а хуй говорят в музей отвези, ни кто такими не занимается
В итоге вычитал что где-то есть диагностический разъём на 3 пина и диагностика делается лампочкой
С осени так и не смог его найти, стоит тачка на приколе, используется как гараж у подъезда.
у меня была Фиеста 93 года. тож позвонил на дилер на диагностику записаться- там долго ржали и тож про лампочку- морзе рассказывали
turistmox
04.05.2019, 17:09
Парни,не спешите, я в понедельник сдерну блок с PY33047, поставлю и посмотрю,закрутится руль или нет.Если что,поковыряемся в кодировке потом.
turistmox
04.05.2019, 17:10
Вот пиздец канешн...
В Е46 Круиз внедрился заменой безкнопочного руля на кнопочный и ТРЕМЯ (цифра- 3) проводками. передернул зажигание и все заработало. весь мультируль и круиз. Даж кодировать ничего не пришлось. я канешн не против прогресса... но эти блудни повергают в уныние
Без этих блудней, ты с Е53 до пенсии останешься:D
ВАДИМ 53
04.05.2019, 21:53
Да и то, что тачка русской сборки, наверняка там самый пустой блок JBE вот это люто бесит в гей авто, в е60 и szl под круиз без вариантов(только добавь рычаг и ебись с приборкой) и серва всем досталась.
ПС хотя порно с экономией на бегунке круиза в приборке тоже люто бесит, причем ржака в том что рест может быть с круизом с завода, но без бегунка в приборке, у такое чудо было на последнем туринге.
ВАДИМ 53
04.05.2019, 21:55
Хорошо хоть для тройки не придумали свой кастрированный блок парктроника, а просто вытащили разъём передней косы и поменяли кодировку.
ВАДИМ 53
04.05.2019, 22:05
была Фиеста 93 года. тож позвонил на дилер на диагностику записатьсяпредставляете картину - Влом едет на диагностику к ОД?
Не знаю как у вас, а у меня разрыв шаблона случился сейчас :rollingfloor:
представляете картину - Влом едет на диагностику к ОД?
хм... ну я реально был готов.
оказалось как обычно- все говно кроме БМВ
Без этих блудней, ты с Е53 до пенсии останешься
ну формально я уже не пенсии. и собираю новый мотор к иксу и АКПП перебрать собираюсь:rolleyes2: :smile:
Парни,не спешите, я в понедельник сдерну блок с PY33047, поставлю и посмотрю,закрутится руль или нет.Если что,поковыряемся в кодировке потом.
ты там это, сфоткай чё там по букокам и циферкам на блоке, пожалста)
вот это люто бесит в гей авто, в е60 и szl под круиз без вариантов(только добавь рычаг и ебись с приборкой) и серва всем досталась.
я пока гуглил авито по стоимости и наличию блоков jbe на трояк, натыкался на кучу блоков от e70. и там пишут, блок лоу, блок хай
вот пример (https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/bmw_x5_e70_x6_e71_blok_predohraniteley_jbbfe_jbe_2 86017205)
https://86.img.avito.st/640x480/682596886.jpg
ВАДИМ 53
05.05.2019, 14:04
e70да, там от трояка кучу всего кастрированного напихали, видимо удешевляли, е60 рест эта тема обошла стороной.
Блок jbe 3r не помог, те же яица, только в профиль
Новой приборке через х-прог запилили мой вин
Пробег она подсосала из каса
Поставил сзл с круизом, поставил приборку, в тесте приборки бегунок круиза есть
После кодировки, прописки датч полож руля все гуд, все работает, круиз тоже, бегунка нет:D
Вадим был прав, еще тулом приборку править:fp:
чёт настоебенило ездить со стучащей рейкой, когда у тебя под носом лежит идеальная перебранная красивая
с кодировкой клапана сервы пока так и не разобрались, мысли ещё есть, времени не хватает всё попробовать
решил на выхах воткнуть уже рейку, подключить временно клапан через регулируемый DC/DC конвертер, вручную выставлю постоянное напряжение на клапан, чтоб усилие было адекватное на руле
вопрос к Вадиму
приборка, которая сейчас установлена, от 325 11ого года (вот родной вин из приборки (vk33029)
вин то мы в неё запилили, пробег она сама взяла, работает всё правильно, ошибок нет
нужные кодировки в ней я через нцс поправил
но перфекционист во мне полез в исту-п, и там приборка не кодируется, постоянно вылетает окно "заменить деталь и такой то номер"
это можно как то победить?
ВАДИМ 53
08.05.2019, 10:50
Нахрена тебе иста п в е90?
Нахрена тебе иста п в е90?
Ну я ж чайник пока в этом всем, разбираюсь потихоньку по месту, при наличии свободного времени
Истой-п вообще изначально проливал в блоки последнее ПО
Потом после первых ковыряний с клапаном сервы, когда запилил опцию 216 в фа, и сделал общую кодировку нцсом по всем блокам, вдруг перестал пищать парктроник. Плюс при кодировании через дкан шнурок не захотел кодироваться блок 1RAD, гугол выдал что это норма, нужен айком. С айкомом нцс общее кодирование провел без ошибок, но парктроник так и не ожил. Лезть глубже без понимания что искать - ну такое себе занятие.
Сделал общее кодирование через исту-п - парктроник ожил, стал штатно пищать через аудиосистему
Сейчас, после замены приборки парктроник пищит через собственный динамик, что порой не шибко удобно - музыку я люблю слушать громче среднего:D
Потому решил снова пролить общее кодирование через исту - а она мне дули дули:pech:
ВАДИМ 53
08.05.2019, 11:29
общее кодированиезабудь уже об этом.
случайно наткнулся, оставлю здесь для себя, чтоб потом не искать
https://www.1addicts.com/forums/picture.php?albumid=15853&pictureid=67681
Последние новости
Инсталлировал рейку от м3 наконец, с сервотроником пока вопрос открытый, не разобрались
встала почти болт он, за исключением зеркального расположения трубок подачи\обратки (на моей подача снизу ближе к рейке, а на этой снизу обратка (или наоборот, не помню уже:rollingfloor: )). но трубки натянулись без проблем.
насос правда не оценил рейку, ибо на м3 насос 135 бар, а мой 120бар.
под большими нагрузками слегка стал подвывать, сцук. но думаю переборкой насоса и регулировкой клапана в нём я решу эту проблему.
временно подключил клапан к бортовой сети через DC/DC преобразователь, выставил 6 с копейками вольт на постоянку, руль чуть легче чем на стандартной рейке, но и не прям игрушечный
поначалу слегка было непривычно, рейка короткая, оборотов руля от упора до упора стало меньше примерно на 1 полный оборот
но рулежка интереснее стала конечно, этого не отнять, из ряда в ряд прыгать одно удовольствие
как будет вдохновение и время, займусь дальше изысканиями по теме работы сервотроника от блока JBE (ибо я подкидывал блок от Х1 c сервой - не заработало, турист снимал блок с м3 и подкидывал на свою, и тоже нихера не заработало, видимо всё таки есть разница в блоках предохранителей, где то должно подаваться дополнительное питание на JBE)
Приехал с али ключ за 800р, снял кас отнёс к электронику, зашили с первого раза, теперь как у белого человека 2 ключа от машины (покупал с 1им ключём)
Занятно, что на машине 2008года стоит CAS3+, на блоке бмвшная наклейка с моим вином и датой 10.2012 - видимо кто то 7 лет назад с родным блоков CAS3 проводил какие то манипуляции, и успешно его умертвил. поднять не смогли, заказали через дилера новый. дорого им наверно это вышло:D
бампер передний покрасил наконец, теперь хоть в общем прилично машина выглядит. так и не выкроить пока время на замену лобаша:pech:
а да, редуктор задний опять завыл:molotok:
я при ремонте махнул только подшипники хвостовика. подшипники ГП оставил родные, они вроде как нормальные были. Плюс между подшипниками хвостовика стоит распорная втулка, она по сути одноразовая, ибо при запрессовке она прогибается, и должна держать их в напряжении. а я на похер оставил старую:fp:
в общем, заказал полный ремкомплект редуктора INA (все подшипники сальники, новая втулка) + залью присадку в него, ибо бесит сцук:smile:
надо намыть и сфоткать хоть, всё никак не выкрою время
так и не выкроить пока время на замену лобаша
купи бенсон. все равно все свежее затирается за 2-3 года. вклею.
ВАДИМ 53
25.05.2019, 00:11
видимо кто то 7 лет назад с родным блоков CAS3 проводил какие то манипуляции, и успешно его умертвилпробег крутили.
о бля, почти год прошёл с последнего поста
раз форум очнулся, надо обновить записи, чтоб хоть помнить, что делалось с машиной
тачан как ни странно бегает и даже особо не ебает голову
фоток к предыдущему посту
ключ с али
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/3000431/a43fc07a-bf22-49a2-8bca-a56662a2b8e2/s1200
ключ работает, открывает закрывает, заводит, но обнаружился неприятный глюк - так как ключ не аккумуляторный, а с батарейкой cr2032, после нахождения ключа в личинке более 5и минут батарейка уходит в аут. Хер знает с чем связано, но после поездки на этом ключе кнопки на нём работать перестают. Помогает либо ожидание одупления (мин 10), либо замена батарейки на новую\"отдохнувшую". гемор конечно, но в целом пох, ключ лежит как запасной, и не используется
фото с покраски бампера
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2978990/eadb74f1-7f41-43cb-9602-d35ec15d44c8/s1200
причём тачку то ставить не вариант было на время покраски, закрепил локера к усилителю бампера, прилепил номер, и так жена каталась несколько дней.
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2822363/76546de0-b64b-4b45-bff9-f063afd854be/s1200
ну и собсно, что я увидел перед установкой покрашенного бампера
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2839423/72d81c3d-9bd2-409d-a784-c28315aa0156/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2826470/5b2ef576-6e85-4d8f-aa93-4dc0f66b3829/s1200
пришлось ещё локеры новые купить :rollingfloor:
кстати вместе с бампером покрасил накладки на передние стойки (по краям лобового стекла нащёлкиваются), а то облупляться начали
фото после покраски и сборки
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2832713/59af370b-a685-4088-9e79-2b6002b2c425/s1200
потом собрались ехать на машине в архангельскую область, в Онегу. решил снять 18шки и поставить штатные 16ые, ибо дороги там крайне печальные. плюс забубенил проставки на подвеску, +10мм вроде. фото чё вышло
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2700061/63eb8371-2cbe-431f-863d-acf4bae445b0/s1200
ну и перед выездом ещё раз перебрал редуктор, уже по феншую, плюс залил присадки какой то ебической
в той поездке кстати пробил аморты передние, Торр которые, начали запотевать. но пока держат и не стучат, езжу на них до сих пор.
потом ещё по пути с Онеги в Архангельск от тряски окончательно растрепался провод массы с кузова на двигатель(кто в курсе, он из тонких медных проводочков, сплетённых в косичку, без изоляции). заметил в дороге, что дворникам стало как то труднее махать. благо опыт работы с машинами подсказал, что проблема может быть в нём, решил временно проблему раскинув под капотом пусковые провода. ~300км до арха и потом 1400 с арха до спб - полёт нормальный, в спб уже сделал новый хороший провод.
вернувшись кстати с поездки, чёт так понравилось катать на 16ых, что 18шки не стал обратно ставить:rollingfloor: и жена оценила, грит и помягче, и потише, и в колее легче
зимой во дворе кто то ёбнул в крыло и свалил. но крыло и так уже рыжиками ползти начало, планировалась замена, так что не особо расстроился. покрашенный бампер жена буквально через неделю обновила на парковке тц, плюс весь отпескоструила по кольцевой
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2346993/e9d0fad2-22b4-4f3f-9660-ef0236b5475b/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2840854/16e9e063-5120-42d3-bfc8-037eb6ddb788/s1200
про наклейку Хадрайв не спрашивайте, она там висит с покупки, мне глубоко пофиг:D
техничка в целом за год никаких приколов не принесла, разве что катушку одну махнул, на сильно разогретую начинала пробивать.
это весной продал 18шки, и урвал на авите за 7к комплект дисков с жирной резиной от ф30, R16, резина 205/60 (штатная у девяностика 205/55/16). Одна покрышка была на выброс (рваная по боковине), успел до пандемии привезти транспортной такую же покрыху за косарь аж из Златоуста (в спб банально не нашёл нужной одиночки).
Резина выходит чуть выше, и было непонятно, как они встанут, не будет ли задевать, не будет ли порнушно выглядеть и тд. Гуглёж по форумам подсказал, что люди ставят и всё збс. Ну в общем да, после установки смотрится вполне себе годно. И машина ощутимо мягче поехала.
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2846113/203da2de-f034-4ee3-b09e-161ae9021bdc/s1200
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2796229/a0409c8d-63bd-4a96-8b43-36b810ccda4f/s1200
работу этой весной сменил кстати, теперь механю в ниссан инфинити лахта, с парнаса просто дотации получаю
ну и собсно, последние вести
только вернулись с архангельска, дочь отвозили на лето к бабушке.
по пути туда загудел сука редуктор. первой переборки хватило на 15т км, второй - на 20т. км. Но оно и знато было, ибо при второй переборке я нашёл выработку и кратеры на зубах сателлитов. Так что морально был готов к его окончательной кончине. Ну и наконечник рулевой разъёб
Ща вот поеду покупать редуктор с японки, за 25к, малопробежный, и поеду на работку внедрять, чтоб жена на работу поехала завтра спокойно.
Пробег на данный момент 213000км (63000км с капиталки), расход масла чуть подрос, выходит от замены до замены (на 10000км) в районе 1200грамм. Работает моторчик без нареканий, весь сухой.
В ближайших планах ставить машину на покрас морды (бампер + крылья + капот), замену лобаша, и хочу затянуть бампер + фары + заход на крылья и капот в прозрачную бронеплёнку, ибо езда по кольцевой жесть как быстро убивает лкп :icq_mad:
Последние новости
Поменян редуктор задний, поменян ступичный подшипник задний левый
Рулевой наконечник левый + развал
Перебраны передние суппорта
Поменян лобаш наконец то, вклеил бенсон
Рукожопы переклейщики счищали герметик и навалили его в моторчик отопителя, с половины скорости торпеда начинала вибрировать, пришлось снимать чистить, извлекать лохмотья
Цена вопроса 1200р новый верхний молдинг оригинал + 6000 стекло с работой
тут тоже что ли отписать
жена всё ездит, говорит норм с машиной всё, ничё её не беспокоит
а я тут чёто сел, почувствовал что в рулевой опять что то брякает
заехал на работу, поднял - наконечник разбился, теперь справа:angry:
ну и заодно нежданчик заметил
аморт слева
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2885550/2fde157f-4752-4f1a-9e7a-febeb20c60dc/s1200
аморт справа
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2840146/d23dc2c8-cc5b-4b5b-a469-3ac97447e16f/s1200
очень удачно лопнула, зацепилась за чашку, нигде не трёт не цепляет :icq_wow:
посидел посмотрел сколько выходят нормальные стойки, если всё брать комплектом новое, чёт призадумался
плюнул, нашёл на авите контрактный оригинал малопробежный, с нужным партнамбером, заказал. приедут разберу, если аморты опоры норм, так в сборе и воткну. 6000р за обе
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2742366/80e867e5-a5be-41c1-91dd-648011ea5f8b/s1200
наконечник куплен, ждёт амортов, чтоб всё разом сделать. ну и тачка тоже стоит, ибо мои женщины отправлены отдыхать:D
а ну и туповат что то стал таз, толи после икса реально не едет, толи правда снизилась моща. жена говорила пару раз чек загорался (с интервалом месяца 2), но гас после перезапуска, и не появлялся снова
последний раз читал, сохранённая ошибка по каталу
думаю пора вырезать катал, вваривать пламик, шить мозги, заодно топливную обновить (насос фильтра). должно думаю помочь
надо отписать чтоль, чтоб не забылось
контрактные аморты по приходу разобрал, всё навесное барахло состоянием огонь, а вот аморты пустоваты оказались. продавец без проблем вернул половину суммы, купил новые аморты монро, вкинул стойки, поменял наконечник, сделал развал.
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2797681/adbd1130-d8a7-4d89-8f81-f1149c457c36/optimize
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2930688/0f2edb0c-dcb9-47c9-a35d-5a0aec0b3c7c/optimize
а ну и ТОшку сделал, пробег 218000
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2390271/33b32765-d971-498f-975d-69579e78d344/optimize
стало мокрить в колоколе акпп, по ходу сальник бублика :icq_mad:
в остальном завёл поехал, тьфу тьфу бегает без нареканий
для истории
пробег 226
замена масла и фильтров, прокладки масляного стакана
сделана промывка bg109
залита присадка lm molygen
колодки передние ремса
втулки переднего стаба
куплен задний сальник колена (вроде всё же он течёт), пока не доходят руки, скорее всего отдам в сервис:D
радики ща планирую помыть
по кату ошибка в мозгах стала появляться, думаю закажу равнодлинник стрингер спорт
в остальном по тазу вопросов нет, бегает без косяков
Буду првым, у кого М-рейка заработала на 135i :yee: . Что забавно, как только подкинул нужный блок JBE с буковкой М, серва сразу начала работать. Руль стал ОЧЕНЬ легкий на месте. Покатался - появились ошибки по JBE, решили, что нужно пришивать его как следует. Посмотрели кодировку блока - он от Х1 2.3d. Залили VA от моей машины - все перестало работать. Залили старый дамп - тож не работает :rollingfloor: В итоге заработало с признаком e92, руль стал чуть тяжелее, чем был в самом начале, чем на калибровках от Х1. Бонусом появилась ошибка в JBE по заднему дефлектору, которого в е82 отродясь не было. Кроме блока с буковкой М должен подходить блок с H4. Он тоже полный.
в связи со сменой сферы деятельности, отпала необходимость в двух автомобилях на семью. Тройка в продаже. Если вдруг кому нужен обслуженный поджопник с косякями по лкп и кузовне - велком в личку.
Актуальные фото на днях будут
Авито (https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_3_seriya_2008_2159103310)
sold. 460. в кемеровскую область поехала :icq_wow:
vBulletin v3.6.5 (Russian), Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.