Очередной жоповоз Фаера - E53 3.0 =)

[Fire]

Ну хуле, не смог я долго пешеходом протелепаться. В субботу продал 39ый, в воскресенье уже поехал смотреть 53ий..
Желание было купить относительно недорогой, но при этом живой 53ий. Очень хотелось черный.. На мотор вобщем-то было похер, смотрел в инете все подряд. Но с черными че-то было не густо. А как только налик за 39ый получил, присралось че-то купить тут же :rollingfloor:
Дак вот поехал я смотреть синий 4.4, по фоткам вроде даже ничего по состоянию. Даже договорился с Андреем Туристом, что он тоже подтянется поможет оценить ведро. В итоге с Андреем то мы встретились, а вот продаван абонент-не-абонент :rollingfloor: загасился сука короче и трубку не снимает. Сидим как два дурака, протащились на север города (я дак вообще на метро) и тут такой облом.
И тут я вспоминаю, что среди объявлений был серебристый трехлитровый бензин 2002 года, который стоит в трэйдине в Аксель-Север. Я даже до этого у Леши ABS'а навел справки про него. Он кратко сказал что машина хлам, дефектационная ведомость на 200+ кр только по запчастям. И цена у машины при этом не самая низкая.. Ну и серебро.. и три литра всего.. короче не возбуждал он меня. Я даже не планировал его смотреть.
Дак вот тут чтобы уж совсем не впустую скататься, решили мы заехать в Аксель глянуть его, благо по пути Андрею было.

Заехали, посмотрели, машина на удивление живая. Кузов вообще можно сказать целка. Толщинометром, заблаговременно приобретенным мной в субботу, смогли найти только немного шпакли на задней левой арке. Но там походу тычок просто мелкий был - пятнышко маленькое. Весь остальной кузов целка ваще :yee:
Я даже не думал, что среди недорогих реально найти не ебаный-переебаный кузов.

Завели, мотор шепчет. Ровненько и тихенько.
Почитали - ничего критичного.
До Леши не дозвониться, он, как выяснилось позже, внезапно (:D) забухал в ночь и немножко был не готов разговаривать (хотя время уже обед) :D :rollingfloor:

Пошли смотреть что же там за дефектационная ведомость такая дикая. Оказалось что она на самом деле меньше 200 кр. Смотрим по позициям... хуяк - приборка (с соответствующим ценником оригинала по акселевским ценам) :icq_wow:
Спрашиваю - а что не так с приборкой? Ответ "дак битые пиксели же" :rollingfloor:
По похожим причинам там так же значился комплект новых колес (старые то уже не новые :bm:) и так далее :rollingfloor:
Аксель рулит конечно :D Реальных косяков в машине, со скидкой на возвраст, можно сказать нет. Че-то там сальничек где-то и т.п. по мелочи.

По комплектухе достаточно барабан, но есть приятные плюшки:
электрокожа с памятью, электрорегулировка задних спинок :icq_wow:, кондей задних пассажиров (я так понимаю доп фича какая-то), ксенон, hifi музло, штатная тонировка задка, шторки на задних стеклах, датчик дождя, родная сигналка. Ну там понятно штатные еще хрени типа подогрева сидух, зеркал, форсунок и т.п., что на всех 53их скорее всего есть.
Главное что все это работает, что несомненно порадовало :D

Андрей сказал что авто на удивление не труп и вообще хороший вариант.

Авто начинает нравиться.. Но цена больше, чем я рассчитывал.. и унылые колеса, цвет кузова, маленький мотор... короче не цепляет вообще на эмоциональном уровне. Слишком банально :D

Чешу репу, решаю не горячиться, еду домой... Перекусил, осмыслил... Вобщем горячиться не стал и вечером того же дня я был опять в Акселе, но уже с котлетой :rollingfloor:
Попросил уже выкатить машину, пощупал ее на ходу. Машина начинает нравиться еще больше :D Решил оформляться :yee:

Процедура покупки машины в Акселе - это отдельная песня. Машины, покупаемые ими в трэйдин, они оформляют на себя. Соответственно продажа только с оформлением. Но неоформленную машину они не выпустят. Поэтому оформление только через их мента. Стоит это 9 косарей без замены номера :icq_mad: При том что еще вчера я в комерческом мрэо за 4500 переоформил 39ый за полтора часа (кстати номер мотора искали и смотрели тщательно). И никак не выкурититься. Ну и это все на понедельник соответственно выкатывается (а мне бля на работу ехать не на чем :icq_mad: :rollingfloor: ). Но пришлось смириться. Заключили договор, оплатил машину, оплатил переоформление, поехал домой :icq_mad:

На следующий день было намечено, что они ее переоформляют по гаи. Заодно делают диагностическую карту и страховку (без этого в гаи не оформиться же. реально щас система нипель. без осаги на покупателя машину не переоформить. осагу не сделать без диагностической карты. короче машину, не проходящую ТО по сути невозможно купить с переоформлением. пиздец).

На работу поехал на метро, на после работы планировал ехать в Аксель забирать икса.. Но само собой ровно все пройти не могло :D Днем звонок - в ремзоне запара, диагностическую карту не сделают, курим до вторника. Это меня в корне не устроило и я начал напрягать Лешу. Леша к счастью разрулил все, за что ему огромное спасибо :yee:

В девять вечера я выкатился из акселя на иксе :D

Итого - трехлитровый американский бензиновый икс 2002 года, купленный у офдилера и одобренный самим Туристом! :D :yee: (это понятно сразу плюс сотка в цену при последующей продаже :rollingfloor: )

ПТС оригинал, выданный таможней в ноябре 2005го года. Далее было три владельца, потом аксель, потом вот я. Это пожалуй самая прозрачная бмв, что у меня была :rollingfloor:

Огромное спасибо за помощь в выборе и покупке Андрею и Алексею :yee:

Комплектуха:
Цвет TITANSILBER METALLIC (354)
Обивка STANDARDLEDER/GRAU (N6TT)

S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач
S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE наружное доп. оборудование в цвет кузова
S386A DACHRELING Леер
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Солнецезащитная штора окна двери Зд
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S437A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S461A SITZLEHNENVERSTELLUNG IM FOND,ELEK. Механизм регулир.спинки сид.с э/прив.Зд
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S521A REGENSENSOR Regensensor
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S533A FOND-KLIMATISIERUNG Кондиционер в задней части салона
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S650A CD-LAUFWERK CD-дисковод
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S691A CD-HALTERUNG Держатель для компакт-дисков
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Индивидуальное солнцезащитное остекление
S926A ERSATZRAD полноценное запасное колесо
S945A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGK. Dummy-SALAPA
S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S309A LM RAEDER/STERNSPEICHE 57 Л/с диск BMW со звездообраз.спицами 57
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S640A AUTOTELEFONVORBEREITUNG подготовка под телефон универсальная
S645A RADIO-STEUERUNG US Радиоприемник BMW для США
S661A RADIO BMW BUSINESS Радиоприемник BMW Business (C43)
S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW I-Bus
S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп.
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Надпись для панели приборов, англ.
S876A FUNKFREQUENZ 315 MHZ Funkfrequenz 315 MHz
S992A STEUERUNG KENNZEICHENBEFESTIGUNG Управление креплением номерного знака



Фоточки :D

e39 tribute :rollingfloor:
http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18264

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18266

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18265

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18267

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18268

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18269

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18270

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18271

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18272


Надеюсь контента, аналогичного прошлому моему гаражному топику, тут не появится :rollingfloor: :rollingfloor: :rollingfloor:


Тут буду добавлять прямые ссылки на посты, в которых буду писать какой-то значимый контент. Чтобы при желании можно было без флуда прочитать историю:
http://forum.bmworc.ru/showpost.php?p=753250&postcount=37
http://forum.bmworc.ru/showpost.php?p=753830&postcount=155
http://forum.bmworc.ru/showpost.php?p=754028&postcount=196
http://forum.bmworc.ru/showpost.php?p=756738&postcount=331
http://forum.bmworc.ru/showpost.php?p=845843&postcount=439
http://forum.bmworc.ru/showpost.php?p=845845&postcount=440
http://forum.bmworc.ru/showpost.php?p=867973&postcount=519
http://forum.bmworc.ru/showpost.php?p=867973&postcount=520
http://forum.bmworc.ru/showpost.php?p=867973&postcount=521
http://forum.bmworc.ru/showpost.php?p=867973&postcount=523

[Слава]

Поздравляю с покупкой!:yee:
На Америку ксенон без омывателей шёл?:icq_wow:

[St@nly]

Молоток!!!

Цвет салона как в пт круйзере :)))

Валит хоть?

[ynblpb]

действительно как-то смотришь и эмоций не вызывает
но вообще поздравляю, чо )

[St@nly]

Приборку американскую будешь менять?

[Слава]

Есть пара приборок:icq_wink:
Обычная и гончая:yee: :
http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18273&d=1392735693

[Fire]

Поздравляю с покупкой!

Спасибо! :D

На Америку ксенон без омывателей шёл?

ну вот кстати видимо да :D

Валит хоть?

на удивление вполне кстати.
Автомат сука совсем иначе ведет себя. Вымораживает. Как на дизеле был.. я то думал там была дизельная специфика.. Но видимо это специфика просто GMовского автомата. На 39ом совсем иначе.
Скажем так, он очень чувствительный и нервный. С одной стороны хорошо, т.к. на 39ом он уж очень буддист был.
Но вот поведение бублика мне совсем тут не нравится. Если в 39ом его надо было реально сдерживать тормозом. отпускаешь - он прет сразу. То тут такого ощущения нет. И при этом трудно подобрать как работать с газом, чтобы стартануть быстро, но без рывка. Т.е. он сначала вяло тупит, потом прыгает. Выбешивает пока. Трудно в пробке в бампер держаться.. На 39ом было просто иделано в этом плане.
Зато здесь пока в автоматическом режиме кажется можно ездить - за счет его нервозности он вполне держит мотор на бодряке. Ну и мотор наверное потяговитее снизу все же..

действительно как-то смотришь и эмоций не вызывает

Угу :sad:
Но есть мысля попозже обтянуть пленкой или облить пласти дипом в черный глянец. Ну и катки само собой надо. Тогда может поинтереснее станет..

но вообще поздравляю, чо )

Спасибо :D

Приборку американскую будешь менять?

Ну желания вливать бабло то отсутствует. Хочется просто ездить :D

Есть пара приборок

Почем?
Они от е53 именно?

[EuJohnus]

Поздравляю!!!:smile:

З.Ы. Но, как можно было купить эту машину?!:icq_wow: :fp: :D

[vlom]

Женя знает кпкую то тайну?
Зыж Поздравляю!

[Андрюха]

Гы. Поздравляю! Нам его как раз предлагали, вроде, но мы уже залог за 90-ка там же оставили.:smile:

[Петров]

блять, салон :icq_mad:

подравляю, хули! :D

[scott]

действительно как-то смотришь и эмоций не вызывает


+1


Поздравляю! :yee:

[Fire]

Поздравляю!!! Зыж Поздравляю!Гы. Поздравляю!подравляю, хули!
Поздравляю!

Спасибо :D

З.Ы. Но, как можно было купить эту машину?!

:fuck: :rollingfloor:

[Слава]

Почем?
Они от е53 именно?
Обычная от Е53, вторая от М5 Е39, но по корпусу и разъёмам они одинаковые.
По цене спрашивай у хозяина http://vk.com/id96670237

[Dikiy]

Поздравляю с покупкой! В полку мышиных салонов прибыло:)
Тебе ещё ни раз про него напомнят))) Мой салон в е39 не спасает ни контурзитц со спинками-ломайками, ни потолок-антрацит. Всем, видишь ли, черный подавай, все такие гурманы:D

[Polosatiy]

почем взял то? И чего не тот черный за 420? :D
салон можно черный вкорячить и обтянуть машину тоже, главное, чтоб живая была :D

Но инсталлировать 16х9 надо обязательно, без этого салон икса совсем бедно смотрится :rolleyes2:

[Paranoic]

поздравляю:yee:
цвет конечно…:D
точно такого-же кореш продает в идеале,из-за цвета не решился брать

[genche]

Поздры!
Шли всех нахуй-ты прекрасна! (С) :rollingfloor:

[Batto]

Поздравляю! :yee:
Согласись, интересные экземпляры проскакивают у них. :icq_wink:
Процедура покупки машины в Акселе - это отдельная песня. И не говори. В моем случае это стало еще одним аргументом против.

[shum]

блять, ну и УГ :D

скок стоил то?

[Жора]

Поздравления! Но первая выглядела пизже:D

[MUZz]

Блять. Нахуй? :D
Так то сочувствую, но если тебе нравится - поздравляю! :D
Главное, чтобы ты сам был счастлив! :D

[Zipper]

Поздравляю! :yee: Охуенные брызговики :yee: :yee: :yee: :rollingfloor:

[Zipper]

Турист, скажи честно, ты ржал? :D

[dm2n]

Зато от этой рывковатости ощущение что она валит, хоть это и не так. Автомат да, напрочь другой и особенно он удручает после 120-140, никакого отзыва на педаль и как то сложно спрогнозировать разгон, особенно при обгоне по встречке. А еще мой е30 был проходимее х5, он с дачи зимой без лопаты выезжал по утрам (:

[dm2n]

Еще классно заправщиков удивлять 92-м (:

[Kolu4ka]

Поздравляю с покупкой:yee:
Икс как икс:D для просто ездить - гуд

[Belkin]

мне нравится

[Zipper]

мне нравится

Что-что, а подлизать Макс умеет :rollingfloor: :rollingfloor: :rollingfloor:

[kolyn-molyn]

Толщинометром, заблаговременно приобретенным мной в субботу а подвигло на приобретение сего девайса?:D
по сабжу поздра:D

[Fire]

Еще раз спасибо всем за поздравления :D

И чего не тот черный за 420?

Дак я же описал историю покупки.. Того черного не планировал смотреть равно как и этого серого.. но так получилось :rollingfloor:

почем взял то?

Скажем так, дороже, чем "тот за 420" :rollingfloor:

Но инсталлировать 16х9 надо обязательно, без этого салон икса совсем бедно смотрится

на вид похуй. а по функциональности не понимаю нахуя. в предыдущем же был телек. но я как-то не ощутил вообще с него толка.

блять, ну и УГ

Да фак ю :D Практичный выбор же :rollingfloor:

Но первая выглядела пизже

Ну.. если эта мозги ебать не будет и устроит, как жоповоз, скорее всего буду прокачивать внешний вид :D

Только вот не понятно, как белые поворотники малой кровью замутить.. Фары целиком менять что ли..

Блять. Нахуй?

На работу ездить :bm:

а подвигло на приобретение сего девайса?

вопрос видимо был "что подвигло"? ну а какие варианты то, как сам считаешь? :D

[shum]

Скажем так, дороже, чем "тот за 420"Да фак ю Практичный выбор жет.е. это стоило 500?

пиздец- лучше уж ебучий 60-й.

просто 53й кузов это же аццкое устаревшее говно. по дорогам F15 ездит- какой нахуй 53й?

или ты в недвижимость ударился- скупаешь хаты и дома- приоритеты изменились так?

я вот могу понять- но 53 совсем же пизда.
еще и такой унылый. америкос, колес нет- бля.

[kolyn-molyn]

"что подвигло"?
да,слово съебало куда-то:D
ну а какие варианты то, как сам считаешь?
ощущение,что тебя наебывают постоянно и везде?:D

мало шпакли не страшно,много и так слышно:D

[Fire]

пиздец- лучше уж ебучий 60-й.

Чем лучше то? Почитал вас и как раз решил что нахуй, не хочу я 60ый :D
Он в дешевом простом варианте не меньшее УГ. А чОткие и живые под тот же миллион стоят, как и 53и..

просто 53й кузов это же аццкое устаревшее говно. по дорогам F15 ездит- какой нахуй 53й?

Слушай, ну я брал то как замену е39. Согласись, это не шаг назад все же :rollingfloor:

или ты в недвижимость ударился- скупаешь хаты и дома- приоритеты изменились так?


Нихуя не скупаю, но ударился. И всё туда, факт. Поэтому пока ни корча ни чОткого жоповоза.

еще и такой унылый. америкос, колес нет- бля.

Ну лучше чем маршрутка же :D
И кстати внутри вполне приятно ехать. Даже пока не ощущаю, что колеса высокопрофильные. Вполне жестко и собранно едет, мне нра.
Припарковав машину и уходя конечно не заглядываюсь на нее.. это печально. но я это осознавал, когда брал. к тому же пока теплится надежда что я не задушусь и прокачаю ее :D Колеса то и прочие рюшки - дело наживное. Была бы основа для этих рюшек стОящая...

[Fire]

ощущение,что тебя наебывают постоянно и везде?

мало шпакли не страшно,много и так слышно

Слушай, ну проще приборчиком проходить, чем постукивать :D
К тому же мне кажется можно более аргументированно двигать продавана, если приехать с со снаряжением - приборчиком облазить весь кузов, найти косяки, потом подключить инпу, зачитать ошибки.. Явно же так больше шансов торгануть :D Ну или сэкономить время и деньги, чтобы не гнать машину в сервис для дальнейшего изучения..

[kolyn-molyn]

К тому же мне кажется можно более аргументированно двигать продавана
да хуй знает,ну врубаешься ты,что он шпаклеванный....он подождет того,кто не понимает:D :rolleyes2:
Ну или сэкономить время и деньги, чтобы не гнать машину в сервис для дальнейшего изучения..
ну да,к официалам,которые скажут...о, все, пизда тачке-пиксели битые на приборке:D :D

[Fire]

А, совсем забыл же упомянуть еще кристальную историю машины в РФ :D
ПТС оригинал, выданный таможней в ноябре 2005го года. Далее было три владельца, потом аксель, потом вот я. Это пожалуй самая прозрачная бмв, что у меня была :rollingfloor:


А еще вчера вечером залез в бардачок и обнаружил там оригинальный набор всякой хуйни, которую давали при продаже новой машины:

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18280

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18278

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18279


Среди прочего там нашлось две странных хуевины, похожих на радио-метки. Кто знает, чего это за хуета?

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18281

[St@nly]

очень похоже на метки от сигналки (иммобилайзер)

[Fire]

похоже то да.. но иммобилайзер у бмв штатный и в ключе, как ты понимаешь.

тут еще штатная сига есть. но она так же с ключа работает.

а без этих меток машина сегодня завелась и поехала :D

[ВАДИМ 53]

Среди прочего там нашлось две странных хуевины, похожих на радио-метки. Кто знает, чего это за хуета?сходи, попробуй машину завести без них.

[ВАДИМ 53]

а без этих меток машина сегодня завелась и поехала значит отключены уже.

[Angel]

Юра, поздравляю! Нормальная машина, чо!:yee:

[Fire]

значит отключены уже.

Это оригинал хочешь сказать?

[Belkin]

пиздец, вы любители говноприблуд в машину... Едет, не стучит, не гремит, не дымит.. и зебись.

[lunohod]

пиздец, вы любители говноприблуд в машину... Едет, не стучит, не гремит, не дымит.. и зебись.

заебись, но скучно...:rollingfloor:

[Carcass]

F15 и е53 сравнить...
Надо быть, наверное, слепым мудаком, чтобы тащиться от F15.

[lunohod]

Fire, попробуй заведи машину с меткой в кармане, а потом унеси её подальше. Может заглохнет.

[ВАДИМ 53]

Это оригинал хочешь сказать?нет конечно.

[Жора]

Это оригинал хочешь сказать?
Да не, или у тебя что то вкрячено в проводку, но отключено или просто прежний хозяин забыл в бардаке метки от другой тачки:D

[kolyn-molyn]

Надо быть, наверное, слепым мудаком, чтобы тащиться от F15.
у тебя денег на него не хватает чтоли?:rolleyes2:

[Carcass]

у тебя денег на него не хватает чтоли?:rolleyes2:

Че других машин больше нет, чем кия со значком бмв?

[turistmox]

Блин,откуда столько негатива? Юра купил машину практически за те деньги,что продают живые Е39.

[kolyn-molyn]

чем кия со значком бмв?
это где написано?:D :rolleyes2:
Блин,откуда столько негатива?
негатива? пойду перечитаю сначала:D

[Петров]

Блин,откуда столько негатива?
ну согласись, салон то пиздецового цвета :D

[genche]

Метки это спутник. Цезарь, скорее всего. Не знаю как на Е53, но прошлой весной покупал новую ХЗ в контору, машина приплыла уже с этими метками в бардачке. В автодоме внятно не разъяснили, хотя я особо и не расспрашивал.

[Mihey]

Надо быть, наверное, слепым мудаком, чтобы тащиться от F15.
Какая неожиданная мысль! надо в БМВ АГ написать, вдруг они не ведают что творят, а несчастным людям покупать приходится!
По теме- Поздравляю и придерживаюсь мнения Едет, не стучит, не гремит, не дымит.. и зебись.
Метки это не от Цезаря, просто метки... от иммобилайзера дополнительного... скорее всего выключили, так как глючат иногда...

[Fire]

Одна из меток кстати достаточно заполированная, т.е. ее таскали с собой явно..

[as155]

лучше пусть х5 живой в таком виде , чем какой - нибудь черный в хламе, на кривых катках или такая же е60 ползающая на брюхе, кроссовер решает

[Fire]

кстати есть мысли по приколу занизить ее :rollingfloor:
после остального стайлинга.
вид внешний получше станет ведь :D

[ВАДИМ 53]

такие 20" сильно изменят внешний вид
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/spare-parts/bmw/disks/20/bddicd.html

[BombeRR]

Одна из меток кстати достаточно заполированная, т.е. ее таскали с собой явно..

Это похоже на метки противоразбойного имобилайзера. Я такие себе в 61-й ставил, иначе по КАСКО не застраховать было.

По теме Юро поздравляю. Похуй на цвет и коплектацию, главное жива и проблем надеюсь доставлять не будет.

[Fire]

такие 20" сильно изменят внешний вид

да, вполне ничо..

[Fire]

Это похоже на метки противоразбойного имобилайзера

Т.е. если с ней завести, а потом выйти, она не поедет? Надо проверить :D

По теме Юро поздравляю.

Спасибо :smile:

[genche]

если машина заводилась без метки, то выходи/входи-ничего не изменится, скорее всего :smile:

[Fire]

ну вообще логично конечно... :D

[Петров]

ну ты проверь, мы посмеемся :D
в купчино где нить поставь заведенную и с меткой куда нибудь за 100 метров отойди
а то ближе метка будет читаться :rollingfloor:

[Fire]

Петров, :fuck:

[lunohod]

ну вообще логично конечно... :D


ага, но не с точки зрения установщиков. У меня в спринтере именно так и подключено, Мощное изделие фирмы "Магические системы".:rollingfloor:

[St@nly]

мерседес у нас без метки заводится отлично.

только начинаешь ехать - глохнет :D

[turistmox]

Fire, Юра я про подпись спросить хотел. Е53 тоже не жалко?

[Fire]

turistmox, ну жалко конечно... но если бы она миллион стоила, было бы жальче :rollingfloor:

[Slex]

Странно, но я, как любитель серого салона, соглашусь с мнением, что выглядит не фантастически. Всё же чёрный салон Е53 интереснее смотрится :rolleyes2:
В любом случае, поздравляю :yee: Главное, чтоб самого радовало. Ведь так? :icq_wink:

[dm2n]

да, вполне ничо..

Именно такие, но r19 у меня и стояли. Ооой как не рекомендую! Жопа болеть сильно начинает (: надеюсь спорт подвески на ней нет?

[Fire]

внутри едешь - очень радует. ну кроме пока непривычного автомата и зеркал (другую левую стекляху заказал уже кстати).
а выходшь - снаружи грусть печаль конечно. хундай какой-то на вид :rollingfloor:
я даже на 39ый свой оборачивался - в темноте и грязи гнили не видно было, а в остальном он мне доставлял эстетическое наслаждение вполне.
тут пока такого нет. но ниче, дело наживное. осталось бы желание :D

[Zipper]

Охуенные брызговики Ба, да там ещё и дефлекторы окон :yee: Дедушка не ездил случайно на нём?

[Владимир Романов]

Ну поздра, да.
Оно не выглядит как понтовое БМВ - но это заебис, может, оно не будет трахать голову как понтовое БМВ?:rollingfloor:

Сколько жрет в твоем режиме? 30-к?:D

[Diamanter]

пиздец- лучше уж ебучий 60-й.
данунахуй :rollingfloor:

поздравляю в целом, для жоповоза вполне заебись же :yee:

колёса поменяй и больше нихуя не делай для эстетики, нахуй надо.
откатаешь годик-полтора и вложишься в нормальный Е70 :yee:

[StreetFan]

Оно не выглядит как понтовое БМВ - но это заебис, может, оно не будет трахать голову как понтовое БМВ?

Себе такой же захотел?:D

[vlom]

И кстати внутри вполне приятно ехать.
один товарищ как то сказал
-Жалею, что не купил себе Е-53 раньше.
Даже пока не ощущаю, что колеса высокопрофильные. Вполне жестко и собранно едет, мне нра.
однозначно. сам очень удивился этому факту. по этому и не вдрачиваю бабло в 19е понты. а по ямам на 17" скачется на ура и без последствий совсем.

а без этих меток машина сегодня завелась и поехала
возможно это метки "спутника".
рекомендую проверить на наличие и вырезать нах!

[vlom]

нормальный Е70
увы- это миф.

[ВАДИМ 53]

данунахуй

поздравляю в целом, для жоповоза вполне заебись же
ездил когда нибудь на таком? :D

[Петров]

увы- это миф.

с чего бы миф?

[Diamanter]

ездил когда нибудь на таком?
за рулём нет вроде, не помню :D на 4,8 пассажиром бывал :D
а чо? я по параметрам рассуждаю, высоко сидишь, просвет заебись, привод полный, движок компромиссный. так что как жоповоз - практично. а вот понты колотить не получится, время Е53 прошло :D

[vlom]

с чего бы миф?
с того, что Е-70 на порядок навороченее электронно (больше поломок соответственно и хлипче по подвеске мотору и пр основным узлам, чем Е-53.
Скажем так- 10ти летний Е-53 вполне еще "поездит"
а 5ти летний Е-70 уже усосан до предела.
и люди с ними порядком ебутся. подвеска хлипче и дороже. моторы едва 100 тык выхаживают.

я, например, на своем дызеле 2002 года поменял рычаг передний и форсунку за два года. вот подшипник ступичный "подошел".
На Е-70- передние ступичные болезнь. 30-50 тык и замена, парой при чем.
и т. д.
Многие клиенты, которые пересели с Е-53 на Е-70 с огромной ностальгией вспоминают неубиваемый писяттретий.
Плюс ко всему дизайн у первого икса из класической линейки Е-30,32,34.
Мне оч нравится внешний вид. хотя и Е-70 тож нравится.

[Diamanter]

Скажем так- 10ти летний Е-53 вполне еще "поездит"
а 5ти летний Е-70 уже усосан до предела.
слушай, где тут на просторах форума, я слышал от Марка и ещё нескольких владельцев, мнение, что Е70 на порядок грамотнее чем Е53 в целом и по подвеске в частности была речь вроде.
и что если речь идёт о покупке икса, то выбирать только Е70 и даже вопроса нет что лучше.

[Fire]

Сколько жрет в твоем режиме? 30-к?

ну я пока на режим то не вышел.. пока 22 на приборах :D

возможно это метки "спутника".

а чем это отличается от меток просто иммобилайзера?

[vlom]

а чем это отличается от меток просто иммобилайзера?
как самокат от мотоцикла.
Иммо- небольшой корпус с зажигалку размером и пятью проводами.
разрывает какую- нибудь важную цепь в одном месте.
А спутник оч во многих местах подрубается к штатной проводке авто. При выходе из строя одного из блоков (как правило их два- три)
авто начинает глючить, жрать аккум либо перестанет заводиться.
При чем в машине могут еще стоять другие сигналки при этом.
Обычно бывает две- три:D
и на вырезание и сращивание проводки может потребоваться часов пять.

[ВАДИМ 53]

на 4,8 пассажиром бывала ничего что это разные машины?

[Fire]

Плюс ко всему дизайн у первого икса из класической линейки Е-30,32,34.

хуя ты сказанул. е53 как и е39 уже Бэнгловские выкидыши.. не могу согласиться с их красотой..

[vlom]

а ничего что это разные машины?
Да дело да же не в этом,а в том, что пассажиром мне довольно приятно ехать в Е-39, а за рулем той же машины- унылая блевонина.
И в общем салон и динамика омериганского 3.0 и любого 4и8 конечно тож сильно отличаются.

[vlom]

хуя ты сказанул. е53 как и е39 уже Бэнгловские выкидыши.. не могу согласиться с их красотой..
ды? щя загуглю. казалось Крисси начал с Е-60 свой дизайнерский стиль в БМВ.

[Fire]

он с 92го вроде в бмв работает :D

[Fire]

На е65 он вроде выдал максимум :rollingfloor:
до сих пор смотреть на них не могу..

[BombeRR]

Мне казалось он с 65-го и начал!!!

[Fire]

Из википедии:

Бэнгл стал первым шеф-дизайнером BMW американского происхождения 1 октября 1992 года, когда он разработал концепт-кар Z9 Gran Turismo. Его стиль вызвал интенсивные споры среди автомобильных дизайнеров и вызвал прямо противоположные мнения экспертов.

3 февраля 2009 года Бэнгл заявил, что он должен покинуть свой пост в BMW и автомобильной промышленности в целом, чтобы сосредоточиться на своих собственных начинаниях.

[Fire]

Оттуда же

Наиболее спорной его работой была BMW E65, резко контрастировавшая с предыдущим поколением E38, которое было выполнено в консервативным стиле. Журнал «Тайм» назвал его одним из 50 худших автомобилей всех времен, тем не менее он стал самым продаваемым BMW 7-й серии за весь период производства.

[ABs]

парни, г-н Бэнгл нарисовал в том числе е46 -- одну из самых красивых BMW -- JFYI

[Fire]

Я не говорю, что все что он сделал - шляпа.
Но у него были и выкидыши.
И называть е39 и е53 продолжением ряда е30-е34 - это некорректно.

[ВАДИМ 53]

за рулем той же машины- унылая блевонина.
тоже самое что и е53, только пониже :rolleyes2:
ты просто не ездил
1. на хорошей е39
2. на е39 с спортивная настройка ходовой части
3. на е39 с s-edc
:icq_wink:

[ВАДИМ 53]

г-н Бэнгл нарисовал в том числе е46вот об этом почемуто все както забывают/незнают.

[Dikiy]

Я бы рул махнул. На что-то более ухватистое.

[Slex]

Бэнглу в те годы ещё не полностью передали карандаш. В 92-ом году ещё Лютте был, но как убил своего сына, сразу был заменён, как неполиткорректная личность :D Ну а дальше его отмазали от тюряги и Лютте был консультантом. И Бэнгл начал потихоньку закруглять машинки, да. Хотя, н могу не согласиться, Е46 хороша.
Люте, кстати, ещё приложил руки к Е38. Это был последний автомобиль, которую он помогал рисовать.

[Diamanter]

а ничего что это разные машины?
не, ничего :D

ты мне что сказать то хочешь? что Е53 3.0 говно как жоповоз? или что?

[Fire]

e38 заебись кстати. На е30 очень чертами похож имхо.

[ВАДИМ 53]

ты мне что сказать то хочешь?хотите напишу своё видение е53?

[Paranoic]

мочи:D

[turistmox]

парни, г-н Бэнгл нарисовал в том числе е46 -- одну из самых красивых BMW -- JFYI

если я правильно помню он всего лишь соавтор рестайлинга е46. Но согласен,е46 хороша!

[Владимир Романов]

ВАДИМ 53, жги, поржем:D

[ВАДИМ 53]

чуть повечерее, много писать :smile:

[Владимир Романов]

Ого!
Неделя сочинений на БМВОРК

[StreetFan]

Дисочки на Авито (http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/prodam_kolesa_na_bmw_x5e53_284152482):smile:

[ABs]

Но у него были и выкидыши.
но они хорошо продавались.

называть е39 и е53 продолжением ряда е30-е34 - это некорректно
тут есть один нюанс (с)
если поставить рядом е36 и ф30 -- ничего общего.
НО.
если выставить в ряд морды трёшек от е36 до ф30 -- со всеми рестайлингами -- преемственность прослеживается достаточно ясно.

[ABs]

ты просто не ездил
1. на хорошей е39
я ездил на е39 523 с полностью новой оригинальной стоковой подвеской.
валкое желе.
пропасть по сравнению с е28.
следующее шасси -- е60 -- значительно лучше.

[Diamanter]

хотите напишу своё видение е53?
тебя поуговаривать что ли? :D напишешь почитаем, не напишешь не почитаем.. :D

[ВАДИМ 53]

тебя поуговаривать что ли? почитал топик про е30 :D
валкое желе.поездил на сарае с м тех и спорт пневмой на 19 колёсах, адская зубодробилка

[ABs]

я слышал от Марка и ещё нескольких владельцев, мнение, что Е70 на порядок грамотнее чем Е53 в целом и по подвеске в частности
у Мрака вроде же не было е70?

выбирать только Е70 и даже вопроса нет что лучше
у е70 нет обратной связи вообще.
это грёбаный джойстик -- очучения, как будто играешь в комп. игру.
ибо "мехатронное шасси", и ещё много других умных слов.
по ломучести -- готов поспорить; м54 -- это реинкарнация м30; н52 -- более другой; по ходовке в целом паритет.

[Diamanter]

у Мрака вроде же не было е70?
а вроде был или даже есть.
но не суть, не только его мнение было вроде.. к сожалению не вспомню в каком топике, в прошлом году тёрки были.

у е70 нет обратной связи вообще.
это грёбаный джойстик -- очучения, как будто играешь в комп. игру.
ничего не могу сказать по этому поводу, кроме того что внешне Е70 мне нравится значительно больше..

[ABs]

на 19 колёсах
эта тяга к рекордам -- многих подкузьмила (с)

[Mihey]

В семье 4-е года был Е70 4.8, вообще проблем с ним не было!

[логин]

кстаааати, аморты бильштайн для е53-ярко жолтые с наклеечкой нюрбургринга ждут установки на жоповоз Фаера:D

[ВАДИМ 53]

изложу вам свою точку зрения на е53 :smile:
вообщем когдато очень давно довелось мне поездить на америкосе 4.4 который стоял тогда у знакомого маляра в покраске и пока хозяина нет, вся малярка его тестила :D
скажу честно, впечатлил неособо :rolleyes2: , ну вроде едет, но не так чтобы прям пиздец, просто +/- едет, не много, но вроде хватает. списал это на то, что америкосы поукатали.
дальше волею случая довелось мне покататься на немце 3.0 бензин, машина была довольно полная, но мотор меня просто поразил, это был какойто адовый пиздец. давишь на газ с места, мотор заревел, и...... тачка еле еле тронулась и неспешно покатилась :rolleyes2:
я немного подохуел от столь сумасшедшей динамики, но снова списал это на на то что может просто мотор подустал и бублик ебёт голову :rolleyes2:
немного забегая впрерёд, скажу, знакомый купил америкоса 3.0 бензин, я в тот момент ездил на е39 туринг 2.5d. он попросил меня дать прокатится, проехал и охуел, он чуть ли не заикался когда на газ нажимал и как потёртая пластинка только и изрекал - охуеть.... охуеть как она валит.... моему х5 бы так.....
и это дизельный сарай на акпп со 163 лошадями под капотом. думаю вам более менее понятна динамика 3.0i х5 :smile:

но вернёмся к теме :smile:
и вот тут мне довелось уже полноценно поездить на дизельном х5 угадайте кого :D
в те времена я постоянно ездил на разных е39 530d, и просто кипятком сцал от динамики, тачка реально дарит ощущений столько же, сколько 540 :yee: , м57 просто охуенен в ней :madman:
вообщем с восхищением и дрожью в коленках сажусь я в Х5, жму на газ и...... охуеваю :icq_wow: где те впечатления от м57 которые дарит е39? где момент? хуй вам, а не момент, низов нет, тачка ревёт, но толку от этого никакого :icq_mad:
в общем накатал я на ней примерно 1200км и решил для себя что е53 у меня небудет никогда и не при каких условиях :rolleyes2:
потом поездил в Латвии на ещё одном 3.0d и даже погонял на праворуком 4.4 :D , и только утвердился в своём выводе - тачка не едущий бестолковый утюг.
и тут волею случая мне довелось покататься на 4.8is. садясь за руль меня посетила мысль что вот опять сейчас придётся расстроится от того что бмв сделало какую то нелепую хуйню за много денег. завожу, нажимаю на газ и......... охуеваю :icq_wow: звук просто нереальный, v8 мурлычет так, что создаётся ощущение что ты кончишь вот вот только от одного звука, даже на педаль давить не хочется, хочется слушать и слушать :droch:
жму на педаль...... тачка буквально подпрыгивает вперёд, разгон конечно не формула 1, но он именно такой, что ты не чувствуешь что моторчику не стянуть с места этот бетонный блок, ощущение разгона как на обычном седане с хорошим мотором :icon_arrow:
и вот именно в этот момен я поймал себя на мысли что я наконец понял прикол е53, понял каким именно он должен быть, что вот именно это бмв........

теперь о техничке е53 как жоповозки

подвеска :D
подвеска хорошая, она от е39, только из стали :yee: .всё вроде как хорошо, только вот подвеска е39 это одно из самых слабых мест е39, и ломается она вовсе не из-за того, что она не из стали(ну если конечно ломать её боком об поребрик, то возможно в стали есть преимущества :rolleyes2: :D ).

салон
салон тоже смешали из того что было, куда не посмотри, везде куски салона е39 вперемешку с кусками е46, причём в итоге салон как то смотрится менее гармонично что одного донора, что второго, но хуй с ним с салоном, это как у дорестайловой е60, стерпится, слюбится :rolleyes2:
багажник, вот где полный пиздец :icq_mad: . в е53 багажник очень коротки, но при этом высокий, после е39 туринг он меня привёл в некоторое замешательство - у туринга он реально в 2 раза больше, и это при условии того, что в е39 он самый маленький в классе :rolleyes2:
ну а с другой стороны, нахуй вам багажник в сарае премиум класса с нотками спортивности :rollingfloor:

мотор/коробка/привод
вот тут то и скрывается самый сок :D
купите с м54, будете ебаться с жором масла, вентиляцией и прочими прокладками
купите с м62, и вперёд биться с ваносами, цепями и налогами
купите с м57, и вас порадует турбина, топливная аппаратура(форсунки залипают :droch: ) и прочими свечами накала которые неожиданно вылезают именно в 20 градусный мороз :D

коробка тоже охуенна :icon_arrow: немцы решили оградить владельцев х5 от радующего своей надёжностью и выносливостью ZF, и поставили дёрганый толкающийся GM который очень любит без звонков и предупреждений закончится совершенно не прогнозируемо ну скажем на стоянке у магазина :tf: и уловить при покупке то, что он собрался отойти в мир иной как у буксующего, дёргающегося, но при этом в таком режиме ещё терпящего год-два ZF у вас хуй получится. ну наверное говорить про то что этот распиздатый автомат сделанный амера днём с огнём б/у ненайти по цене 2-3 ZF коробок тоже излишне. правда можно наебать систему и воткнуть коробку от е39, но об этом не все знают :smile: вообщем довольно слабый автомат который не особо живёт в е39 дизельной в тяжёлом х5 доставляет радость на полтиничек и выше практически каждому владельцу е53.
к пиздатому автомату пристыкована столь же пиздатая раздатка :D цепь раздатки доставляет довольно весело тоже.
а ещё есть дохнущие передние шрусы.........

на фоне всех этих проблем дохнущий блок абс, дохнущая пневма, сгнившая подсветка номера, кажутся так, расходником :D

в заключении процитирую одного разборщика из Латвии - е53 моя самая любимая машина, если прикормить клиента, он будет исправно носить тебе пол зарплаты каждый месяц без отпусков и перерывов, е53 самый чёткий для разбора авто, от него можно продать абсолютно всё за хорошие деньги, он как е36, в нём нет как в е39 кучи позиций которые можно сразу относить в помойку так как их невозможно сломать, тут можно сломать всё.

както так :smile:

[Polosatiy]

ВАДИМ 53, на всех кузовах у дизелей стоит GM, а не ZF?

Хотел сказать, что может список часто встречающихся поломок и большой,
но не обязательно, что у владельца случится прямо все из этого списка.
Особенно при небольших пробегах.

БНВ все такие, у каждой есть свои болячки, и постоянно ебут голову по мелочам. Это ж ломучий ацтой :D
Но тянет, сука, к ним. Сложно пересеть потом на более простое авто. :rolleyes2:

[Fire]

ну че-то ты имхо перегибаешь по поводу динамики. есть же официальные ттх и они не позорные. а твои ощущения - это субъективно. да и с учетом того, что ты не стритрэйсер (:rollingfloor: ), такая предвзятость выглядит странно.

едет он. и не хуже свифта. значит достаточно :D

[Fire]

кстаааати, аморты бильштайн для е53-ярко жолтые с наклеечкой нюрбургринга ждут установки на жоповоз Фаера:D

B6?

[логин]

B6?

хз, какие-то однотрубные.....
сейчас приеду на работу, скину тебе фото ммс.

[Fire]

телеграфом еще отправь сюко :rollingfloor:

а откуда они? новые?

[Belkin]

как же вы заебали... что ни тема - то "бмв сломается и ты будешь работать на него". я так хуй вообще куплю себе бНв :D

[vlom]

ты просто не ездил
1. на хорошей е39
2. на е39 с спортивная настройка ходовой части
3. на е39 с s-edc
белив ми, френд!:tf:
работая на дилере- не ездил только на М1 и Z8.
остальные современные авто были обкатаны!:icq_wink:

[vlom]

я ездил на е39 523 с полностью новой оригинальной стоковой подвеской.
валкое желе.
пропасть по сравнению с е28.
следующее шасси -- е60 -- значительно лучше.

дада, помню это авто.

[vlom]

как же вы заебали... что ни тема - то "бмв сломается и ты будешь работать на него". я так хуй вообще куплю себе бНв
это ноют люди, которые не внимательно выбирали свой автомобиль.:tf:
тут же главное- не купить укатанный в хлам авто!:icq_wink:
владельцы которых тут переодически и плачут: "бмв- ломучий ацтой!":smile:

[genche]

Честно говоря тоже считаю, что Е53 достаточно надежный таз. У меня друг лет 5 отъездил на америкосе 3.0, ничего такого страшного не происходило, менял кардан, дису, с крестовинами там чета ебся, правая опора мотора, ну и в подвеске периодически по мелочи. Очень раздражал его он отваливающимися кнопками климата/радио))) вроде как болезнь америкосов, но не уверен.
Кстати, моя чахлая ХЗ 2.5 уезжает немного от Х5 3.0))) но в целом, для города, динамики вполне хватает.

[vlom]

Очень раздражал его он отваливающимися кнопками климата/радио)))
нуна целиком "морду" блока управления менять. правдо стоит рубля 3.

[genche]

Кстати, это тот Х5 в котором никогда не трогали томат. Он продал его с пробегом под 400 и коробка работала превосходно. Он до сих пор ездит у знакомых, мотор уже перебрали, коробка в порядке =)

[ВАДИМ 53]

Очень раздражал его он отваливающимися кнопками климата/радио))) вроде как болезнь америкосов, но не уверен.
панелька климата и кнопки 1:1 как у е39, но один разъём не подходит, как следствие панелька б/у в 2 раза дороже :D

[vlom]

Кстати, это тот Х5 в котором никогда не трогали томат. Он продал его с пробегом под 400 и коробка работала превосходно. Он до сих пор ездит у знакомых, мотор уже перебрали, коробка в порядке =)
страшный сон АКПП- замятый поддон.
начинается масляное голодание и коробка переваривает сама себя.
А если газ переодически отпускать, при длительном светофоре в нейтраль переводить, зимой давать прогреться маслу в коробасе, то автоматы живут долго.

[Fire]

раздражал его он отваливающимися кнопками климата/радио))) вроде как болезнь америкосов, но не уверен.

это вроде и на е39 такая болезнь есть..
на прошлом иксе (европейце) отваливалась пара кнопок.
а на этом кстати стоят крепенько пока :D

[turistmox]

Вадим в своём опусе про Е53 конечно во многом прав. Но в разговоре о динамике он немного забывает что Е53 всё-таки 4WD. В качестве примера предлогаю рассмотреть всеми любимый Е60 525 или 530. Старт с места на моно и полном приводе по ощущениям это просто две разные машины.Одна валит аццке,вторая еле трогается. Скорость. Опять же на каждой машине ощущается по-разному. 150 на Мини Кантримен это пиздец. Кажется что установил новый мировой рекорд:rollingfloor: Поэтому Юра прав,смотрите на спидометр и в ТТХ.

[vlom]

а на этом кстати стоят крепенько пока
точно не помню, но вроде была да же сервисная акция по замене всей панели по гарантии. видимо у кого не отваливаются- белые тачки. значит поменяли уже.

[turistmox]

страшный сон АКПП- замятый поддон

Ни разу не видел.Это наверное даже специально тяжело сделать.

[turistmox]

Да и Вадим почему то старается не приводить в пример Е39 520М52 АКПП в комплектации барабан эдишн. Говнище редкостное. Не едет с места вообще.

[vlom]

Да и Вадим почему то старается не приводить в пример Е39 520М52 АКПП в комплектации барабан эдишн. Говнище редкостное. Не едет с места вообще.
мож мне как то не везло на моторы, но Е-39 с АКПП до 3л вообще не ехали, как не дави на вонючку.
Тачки тестились еще гарантийные, то есть свежие совсем. и списывать на удроченный мотор низзя.

[Triks]

Да и Вадим почему то старается не приводить в пример Е39 520М52 АКПП в комплектации барабан эдишн. Говнище редкостное. Не едет с места вообще.

Вадим должен помнить, мы покупали мне такую на время в Новгороде)) 520 м52 туринг на автомате))) вот уж улитка точно:tf: после неё первое время в 530d было совсем непривычно, особенно при адовом ускорении с места и на скорости за 120:D

[Fire]

Не поленился, открыл автору..

У 528 е39 автома и е53 3.0 автомат разгон до сотни идентичный - 8,8 с

http://cars2.auto.ru/cars/bmw/x5/i/group-offroad_5d/
http://cars2.auto.ru/cars/bmw/5er/iv/group-sedan/

[vlom]

Не поленился, открыл автору..

У 528 е39 автома и е53 3.0 автомат разгон до сотни идентичный - 8,8 с
вот. я и говорю:

улитка точно

но по логике Е-39 с 2и8 должна быть быстрее Х5 на полном приводе.

[Fire]

но Е-39 с АКПП до 3л вообще не ехали, как не дави на вонючку.

ну еще дело в настройке автомата и как ты им пользуешься. вот сейчас сравниваю - алгоритм автоматов ВООБЩЕ разный. Икс в отсечку на автомате крутится (я даже подумал что он сука залип). 39ый было не заставить так сделать.
на иксе автомат очень чуткий и нервный. постоянно туда-сюда дергается, но зато обеспечивает неплохие передаточные и поддерживает мотор в диапазоне.
на 39ом же даже в спортрежиме он какой-то ленивый был. собственно потому я на ручном и ездил. потому что в автомате он не любил мотор крутить...

[ВАДИМ 53]

Старт с места на моно и полном приводе по ощущениям это просто две разные машины.Одна валит аццке,вторая еле трогаетсявот так плавно мы подошли к теме - нахуй нужен полный привод в городе?
сейчас Диама напишет что зима холода.......... 2 недели в году у нас такой зимы, когда он нужен, и 11 месяцев когда вы ездите по чистому асфальту, теряете в динамике и льёте на 2-3 литра больше бенза на каждую сотню. не проще отказаться от полного привода и на сэкономленные с бензина деньги ездить месяц зимы на такси? :D

Вадим почему то старается не приводить в пример Е39 520М52 АКПП в комплектации барабан эдишн. Говнище редкостное. Не едет с места вообще.
только за цену мёртвого х5 можно купить охуенную 530d на всех пирогах и налогом в 2 раза меньше :tf:
рестайловую 520 акпп можно взять вполне спокойно нынче за 300р, и вот там то точно будет то, что называют жоповозом - маленький расход, маленький налог, ничего не ломается. едет она по ттх кстати очень близко с х5 3.0 :smile:

[Fire]

едет она по ттх кстати очень близко с х5 3.0

угу, 11.5 с.

тогда и х5 3.0 едет близко к эвику...

[Paranoic]

едет она по ттх кстати очень близко с х5 3.0
хорошая шутка

[vlom]

тогда и х5 3.0 едет близко к эвику...
:rollingfloor:
вот так плавно мы подошли к теме - нахуй нужен полный привод в городе?
видез заднеприводного икса. ниче так вжаривает с 4и4. но два раза в месяц замена подвесного.

[ВАДИМ 53]

угу, 11.5 срестайловая 10,2с.
по факту, поставь рядом, поедут одинаково.
надо будет Лёху подписать на неделе на заезд.

[Fire]

по факту, поставь рядом, поедут одинаково.

по факту бмв пиздит что ли при замерах? кончай ты эту никчемную пропаганду.
у всех этих машин есть свои плюсы и свои минусы. каждый выбирает какой-то оптимум для себя. чего тут холивары то разводить, не школьники же...

[turistmox]

вот так плавно мы подошли к теме - нахуй нужен полный привод в городе?

Нужен. И клиренс высокий тоже нужен. Проще,удобнее,безопаснее.

на 2-3 литра больше бенза на каждую сотню

да и хрен с ним

на сэкономленные с бензина деньги ездить месяц зимы на такси?

с чурбаном на конченом б5 пассате с лит номерами или с узбеком на нексии? нахуй-нахуй

530d

на 99% пригнанную т.е. смотанную на 200 "назад", причем скорее всего белорусскую. С абсолютно теми же проблемами что и Х5:D

рестайловую 520 акпп

Вот Вадим хитро подвел к рестухе:rollingfloor: Ессно,520 с М54 170 л.с. едет ГОРАЗДО лучше. Только мотор этот скотина оч прожорливый.

можно взять вполне спокойно нынче за 300р

и вот там то точно

ничего не ломается

Вадик,хорош лукавить.В этом топике никто ничего не продаёт,не покупает. Давай начистоту. Ты сам то веришь в то.что написал:rollingfloor:

[Polosatiy]

ВАДИМ 53, turistmox, парни, продолжайте, полезная инфа пошла :D :yee:

[Diamanter]

Старт с места на моно и полном приводе по ощущениям это просто две разные машины.Одна валит аццке,вторая еле трогается.
ты говоришь про какие то две конкретные машины или в принципе? :D
дада, одна шлифует задней осью, а другая уезжает тем временем :D


сейчас Диама напишет что зима холода.......... 2 недели в году у нас такой зимы, когда он нужен, и 11 месяцев когда вы ездите по чистому асфальту, теряете в динамике и льёте на 2-3 литра больше бенза на каждую сотню. не проще отказаться от полного привода и на сэкономленные с бензина деньги ездить месяц зимы на такси?
Вадим, ну тут всё индивидуально. если думать о расходе - то нужно брать дизель 1,6 - у меня брат на пыжике 408 ползает - расход зимой 5,5 литров, летом 4,5. Ему бака на 1000-1200км хватает.
Если думать о динамике - нужно брать Импрезу STI - легче чем Е60 и валит лучше. Если думать о комфорте и имидже - тогда Е60 на всех пирогах. Если хочешь вваливать в комфорте - М5 если денег хватит. И так далее.

Любой автомобиль - это компромиссное решение с перегибом в сторону каких либо двух-трёх приоритетов владельца.

Нужен. И клиренс высокий тоже нужен. Проще,удобнее,безопаснее.
+100500. Мощный движок, высокий клиренс и полный привод - залог уверенности за рулём.
А на модных моноприводных седанчиках - только и думаешь, как бы на хорошую дорогу выехать, как бы диски не повредить, как бы поддон не захуячить и как бы не застрять где нить за городом или ещё где.

п.с. у нас тут дороги вскрылись от снега, я охуел.. такие дыры в асфальте шо пиздец, в некоторые даже на джиповых колёсах страшно было бы попасть.

[Fire]

Начал постигать чудеса кодирования автомобиля :D (дада, претензия на гараж года, епт :rollingfloor:)

В итоге сделал, что при троганьи с места ЦЗ автоматом закрывается. Почему-то эта фишка была отключена.

Чуть более подробно описано тут (http://forum.bmworc.ru/showpost.php?p=753829&postcount=43).

На душе стало приятно. Че-то полезное сделал, машина стала лучше, бабок никому не заплатил :rollingfloor:

[Жора]

Да хуйня это все в принципе, я про вышеописанные проблемы 53 и динамику. Да, случается попадос с любой тачкой. Главное, чтобы тебе нравилось. Сломается - ну поебешься, починишь:tf:. У меня на е46 318 динамика по ттх была значительно хуже, но ехала забись я счетаю, доставляла мне удовольствие очень долго:yee:. От стиля езды, умения и настроения тоже многое зависит.
По поводу рулежки е70 я хз, но е71 3.0d рулится заебись вроде. На треке не тестил конечно, но в городе активно прохватывал и звук у мотора/выхлопа пиздатый.

[Zipper]

Начал постигать чудеса кодирования автомобиля Отличный контент, на стиле! :yee:

[ВАДИМ 53]

Отличный контент, на стиле!осваивал бы сидел, сервисом как ни как занимаешься :rolleyes2:

[Kensei]

На душе стало приятно. Че-то полезное сделал, машина стала лучше, бабок никому не заплатил
кажется я понял, почему у Вадима всегда позитивное настроение :D
на правах оффтопа :D что взять для ковыряния в Е39 М54? какая-такая инпа и какой софт к ней нужен? :smile:

[Zipper]

осваивал бы сидел, сервисом как ни как занимаешься :rolleyes2:

Да надо бы, конечно, а то Паша вон м54 купил, скоро ставить будем по ходу :rolleyes2: :D

[Fire]

завтра кстати еду на шушароринг :D
надо проверить, насколько жоповоз вынослив :D

[vlom]

а то Паша вон м54 купил, скоро капиталить будем по ходу
так наверно? не?
или причина проблемы уже найдена?

[vlom]

надо проверить, насколько жоповоз вынослив
заодно развей миф про тормоза.

[Fire]

ну насчет тормозов больше всего переживаю. мне кажется кончатся тут же...

[ВАДИМ 53]

я бы за акпп переживал :rolleyes2:

[vlom]

мне кажется кончатся тут же...
да нормально будет, если диски оригинальные и половина колодок еще есть

[vlom]

я бы за акпп переживалдороже выйдет, факт.
но если при диагностике на коробас ошибок не было, то подвоха быть не должно.
Мож и я на дызеле подтянусь...
а, хуй, не получится- шипы.

[ВАДИМ 53]

vlom, дёрните с места, интересна динамика разгона дизель vs бензин, у вас какраз одинаковые колёса.

[Fire]

за акпп и все остальное я конечно же тоже переживаю. но не хрустальные же, сдохнут - значит хуевые были.
я по городу тоже хочу иметь возможность в нормальном ритме ездить, не ожидая каждый раз что вот-вот что-то пизданется...
и на 39ом автомат подо мной три года продержался ведь как-то и не капризничал...

[ABs]

Нужен. И клиренс высокий тоже нужен.
НА-ХУ-Я ???

Проще,удобнее,безопаснее.
чем?

высокий клиренс и полный привод - залог уверенности за рулём.
с этого места поподробнее (с)

[Владимир Романов]

Да член у них маленький, ясно же:tf:

[ВАДИМ 53]

НА-ХУ-Я ???+1 :smile:

[Benn]

НА-ХУ-Я ??? уже 100 раз говорили, что с учетом российских дорог, и проблем с парковкой, +высоко сижу далеко гляжу. :icon_arrow:

[Fire]

+1 :smile:

ну я вот за эту неделю уже раза три вместо того чтобы стоять ждать через поребрики прыгал и объезжал. на 39ом мне этого нехватало :D

[turistmox]

ABs, ВАДИМ 53, вы заебали. Я пока по случаю не купил е83, тоже думал- нахуя? А оказалось очень прикольно.

1 Посадка-высадка из авто гораздо прикольнее чем из пузотерок.

2 Езда по трассе гораздо удобнее. Высоко сижу- далеко гляжу. В грязную погоду на лобовое гораздо меньше летит.

3 Почти всегда можно обьехать парочку уебавшихся мудаков по тротуару/ обочине.

4 Не нужно каждую зиму приносить с балкона на стоянку лопату и упражняться с нею.

5 Шансы захерачить об бордюр передний бампер практически сведены к нулю. Также вне зоны риска дорогостоящие пыльники под двигатель/ коробку

6 Все же не так подрезает и гудит по всякой хуйне армия кредитомобилей.

7 Тем у кого есть квадрик/снежик без полного привода никуда

Еще писать?

[vlom]

Еще писать?
Кроссоверы рулят!
Кроссоверы от БМВ в двойне!!!
А дизельные кроссоверы от БМВ- ваще агонь!!!:yee:
"вот так, как то!" (С)

[Mihey]

ABs, ВАДИМ 53, вы заебали.
Может и так :rollingfloor: но мне их мнение ближе!
И каждый приведенный пункт, оспаривается... Тут как говорится на вкус и цвет....

[ВАДИМ 53]

я вас удивлю, но на транзите обзорность вперёд ещё лучше. сидишь ещё выше, а дорожный просвет не сильно ниже Х5
+ эффект "круто когда не жалко" добавляет +100 к проходимости по поребрикам :D
вот только чем больше я бываю в европе, тем больше понимаю что небудем мы цивилизовано ездить по дорогам до тех пор, пока приоритетом покупки машины будет залезть на поребрик во дворе, раскатав газон, объехать припятствие по пешеходке/обочине........

[StreetFan]

4 Не нужно каждую зиму приносить с балкона на стоянку лопату и упражняться с нею.
А как же "убери свое место сам"?:rolleyes2: :D

[Андрюха]

Жопу с пальцем сравнивать не стОит. Один раз поездив хотя бы пару месяцев на высоком полноприводном авто с большими колёсами всё поймёшь. За 2 года езды на тойоте - ни одного пропоротого колеса, замятого диска. Любой геморрой на дороге виден заранее, при поворотах на трассе смотришь поверх отбойника. Тебя тоже видно заранее. Если стоит задача просто максимально надёжно добираться из пункта "а" в пункт "в" без сюрпризов от дороги - лучше варианта нету.

[Андрюха]

Кстати, нервы бережёт тоже ощутимо. Попав в яму я даже не выхожу посмотреть "что же там погибло". Единственное, значительно сильнее бесят тошнящие мудаки в левом ряду. Оттормозившись, хуй разгонишься.

[Diamanter]

с этого места поподробнее (с)
скажешь кого процитировал - расскажу поподробнее. И даже добавлю пару пунктов к доводам Туриста.

а вообще, да, заебали ставить под сомнение очевидные вещи.

[ВАДИМ 53]

а вообще, да, заебали ставить под сомнение очевидные вещи.ты вот про это?
Да член у них маленький, ясно же
:D

[turistmox]

я вас удивлю, но на транзите обзорность вперёд ещё лучше. сидишь ещё выше, а дорожный просвет не сильно ниже Х5

Вадим,меня ты не удивил.Был у меня Транзит. Плавали,знаем:D

Но вот что делать тем у кого Транзита нет?:D

В купле продаже есть топик о Е60. Ты там даже что-то отвечал...Так вот человек вместо Е60 взял Ф10 528 бенз монопривод. Я его спросил: Дима,апочему такой выбор. Почему не дизель? Почему не иксдрайв?. Он говорит:во первых не хочу дизель.Не нравится как работает,как пахнет. Полный привод мне не нужен.Кроссовер тоже не хочу.Хочу кататься на бензиновом седане и получать удовольствие. И я его понимаю.:rollingfloor: А все потому что для катания в финке на лыжах у его жены дизельный Х3 с лодкой на крыше, в деревню сгонять-у сына фокус2 на МКПП. Для охоты-ТЛЦ70.

У меня к сожалению(а может и к счастью) такого автопарка нет.Поэтому я голосую за универсальную высокую машину с полным приводом.

[ВАДИМ 53]

Но вот что делать тем у кого Транзита нет?ну так давайте пересядем все на транзит :D

[ВАДИМ 53]

Е60на следующей неделе мой знакомый собирается выезжать к нему, тачка какраз как он хотел - пустая, 2,5 бензин на ручке :smile:

[Diamanter]

ты вот про это?
я не Белкин, меня хуем махать/хвастать не спровоцируешь :D

Вот Андрей всё чудесно объясняет, даже и добавлять нечего
У меня к сожалению(а может и к счастью) такого автопарка нет.Поэтому я голосую за универсальную высокую машину с полным приводом.


и какой нахуй транзит, к чему ты его приплёл вообще, хватит дурака включать :D

[ВАДИМ 53]

и какой нахуй транзит, к чему ты его приплёл вообщек вашим аргументам про высоко сидишь, высокий клиренс, просторный универсальный салон, большой багажник, очень дешёвая обслуга, современный дизель ещё и очень экономичен и динамичен.
тачка то куда практичнее и на 100% подходит под ваши аргументы.
попробуй оспорь :fuck:
что, понимаешь что транзит тебе ненужен? так вот ровно настолькоже нахуй ненужен в городе полный привод и высоко сидишь.

[Diamanter]

попробуй оспорь
а где полный привод? транзит - вообще нахуй с пляжа! :D

нахуй ненужен в городе полный привод и высоко сидишь.
Вадим, утомил чесслово :D Твой выбор нам всем известен, он не универсален - это очевидно, но он устраивает тебя - давай на этом и остановимся. Ведь не даром же столько разных машин выпускают, каждому по потребностям.

[ВАДИМ 53]

Ведь не даром же паркетники покупают только в техасе по грунтовкам собственного ранчо ездить и в РФ на газоне парковаться.
ну африка ещё покупает по Сахаре летать.
а весь остальной мир, до которого добралась цивилизация, ездит на универсалах :smile:

[Mechanic]

Твой выбор нам всем известен, он не универсален - это очевидно, но он устраивает тебя - давай на этом и остановимся. Ведь не даром же столько разных машин выпускают, каждому по потребностям.
Золотые слова! Вот и перестаньте агитировать за полный привод и остальное. Все фломастеры разные

[Diamanter]

Вот и перестаньте агитировать за полный привод и остальное.
Мы не агитируем, мы завуалированно говорим что, - В условиях когда бабло не лежит чемоданами в кладовке - прагматичность - наиболее правильный подход при выборе автомобиля. :D

[mexxx]

Золотые слова! Вот и перестаньте агитировать за полный привод и остальное. Все фломастеры разные

+1 фломастеры разные,я хочу 53-й ,но пока не могу позволить, у меня сейчас другие привелегии

[Владимир Романов]

привелегии
Это что вообще за блять нахуй?:rollingfloor:
Тем более в контексте этого предложения:+1 фломастеры разные,я хочу 53-й ,но пока не могу позволить, у меня сейчас другие привелегии
:rollingfloor: :rollingfloor:

[Fire]

Заебали холиварить в моем топике :bm:

Я лично вообще загород планирую перебраться в ближайшем времени. Только что оттуда - там и на 53ем охуел ехать по буеракам.
а на 39ом вообще пока доезжал, несколько раз лонжеронами прикладывался..

[Fire]

Сегодня провел испытания икса боем :D
Поехал на тайматтак на автодром (http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=28729)

В чашки то само собой не метил, прильстило то, что планируется 4 раза по 20 минут на трассе. Т.е. можно провести 80 минут тестов, более менее поняв машину.
Еще вчера было морозно и сухо. но прогноз обещал на сегодня осадки. и я очень на это надеялся. т.к. гонзать по сухому треку было априори беспонтовой темой, тормоза бы тут же все испортили. да и в остальном не так интересно. мне то как раз хотелось понять поведение машины и ее систем в сложных условиях. Т.к. предыдущий икс я разъебал совсем не посуху :D Тогда я на нем не успел на шушароринг съездить, так получилось что сразу уехали на юг..
На этом я решил не повторять этой ошибки и вот не прошло недели обладания машиной, я уже на автодроме :D
Погода получилась как нельзя лучше для моих целей - трасса состоит из смеси мокрого асфальта, луж, ледово-снежных наростов, гололедных кусков, снежных кусков. Как по заказу :yee:

Опасения были ессно на тормоза (машина все же 2200 весит), потом на трансмиссию и мотор. Но если с ними все в порядке, то выдержат. А если не выдержат, ну и хуй с ними, значит все равно сдохли бы скоро.
По тормозам к тому же еще сзади почти не было колодок. Спереди вроде была еще вменяемая толщина.

На шушароринге от орка мы были вдвоем с Пашей

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18344


Начались заезды. Сначала просто охуел от DSC :rolleyes2: Творит что-то непонятное, дергает машину, ехать вообще невозможно. Ее алгоритм коррекции движения совсем противоречит моим алгоритмам выравнивания машины, в итоге мы только мешаем друг другу.
Немножечко я на все это посмотрел, отрубил DSC. Пощупал "голую" машину, понял что впринципе соответствует ожиданиям и можно придрочиться и даже боком наваливать по скользкому с перекладками вполне неплохо.. Но задачи получить фан и убить трансмиссию у меня не было, поэтому врубил обратно DSC и продолжил ее изучать.

Постепенно начал ее понимать. Тут еще такой момент - одно дело просто испытать эффект DSC, другое дело научиться ее понимать и ехать так, чтобы она не мешала ехать на время мне :D Но с этой задачей тоже более менее справился, мы вполне подружились.
Работает она конечно интересно. Рекомендую всем выехать на тестовую трассу и посмотреть, как работает система. Потому что когда она в экстренной ситуации вмешается, могут быть неприятные сюрпризы.

Вывод если кратко мой такой: законы физики она конечно не отменяет, но вполне интересно дотормаживает отдельные колеса и заправляет машину туда, куда вам надо. У нее кстати есть датчик поворота руля? потому что у меня сложилось ощущение, что она видит, куда повернут руль. По сути можно просто тупо входить в поворот не тормозя и поворачивать куда надо. Т.е. целиком повернуть руль в нужном направлении (хотя это подсознательно тяжело сделать). Дальше система хоть и забавно, но сделает все за вас. Лишь бы было немного свободного места по бокам :D :rollingfloor:
Но так же если вы вылетаете на совсем скользкий кусок, то тут уже хуй чего поможет. я заставил систему сдаться и в итоге машина боком беспомощно начала улетать с трассы. пришлось как-то уже самому выровнять и попрыгать по газону аккуратно, чтобы не уебать машину.
Вобщем система вполне адекватно (ну если привыкнуть и не удивляться) работает до определенных пределов. Ну а дальше пиздец :rollingfloor:


Покрытие, как я уже говорил, было очень неоднородным и стремным. Я пару раз вылетал с трассы, но лайтово. Но не всем так повезло...

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18345

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18348

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18349


Дениса на торможении раскидало и он ушел влево на газон, но там по касательной, но очень неслабо зацепил отбойник. В итоге раскидал там куски клио на десятки метров по газону... :rolleyes2:


На боевых сессиях трасса постепенно подтаивала, льда становилось все меньше. Торможения жестче. Да и ехать я начинал все больше и больше на секундомер (ну когда машину более-менее понял, надо же было уже ее потенциал посмотреть :D ). В итоге на мокрой трассе при достатиочно нежном, но боевом режиме, тормоза выдерживали два, максимум три круга и уплывали.. Приходилось кататься охлаждаясь, пропуская остальных участников. И при возврате тормозов опять дубасить.

Тормоза воняли и были синими :D

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18346


На третьей сессии тормоза кончились. причем не задние, а передние. Видимо колодки как-то не равномерно сносились, потому что на вид там еще накладка есть, но и правые и левые шкрябают диск :icq_mad: Причем маршаты сказали, что у меня там даже искры хуярили :rollingfloor:

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18350

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18351


По временам ессно всем вдул. Но порадовало относительно не большое отставание. От Федорова на кольцевой каркасной трехлитровой е90 отставание на пять секунд... имхо неплохо для бесполезного нерационального никчемного внедорожника :rollingfloor:

http://forum.bmworc.ru/attachment.php?attachmentid=18352



Чего еще могу сказать... в машине вполне комфортно было сидеть между заездами :rollingfloor: тепло и уютно. И подстаканники есть и места много. Попил чаек из термоса, заточил паёк.. :rollingfloor:
На трассе удобно было ехать с датчиком дождя. Включил дворники в прерывистый режим и забыл. Занимаешься управлением машиной только.
Автомат в спорте тоже вменяемый в таком режиме. Пробовал на ручном режиме, но с непривычки были моменты, когда я его просил с третьей на вторую перейти, а он видимо считал, что рановато, и не переходил. В итоге в поворот шел не на той передаче, на которой хотел. Относительно проще чуть заранее кикдаун нажимать и все, дальше он выдает все что может самостоятельно :D


Так же приятно удивило, что мотор не зацокотал, не застучал, не закипел, не задымил и т.п. Ну и что коробка тоже спокойно все это перенесла.


А еще было приятно, покатавшись по кольцу и получив удовольствие от вождения выкатиться оттуда и поехать дальше по своим делам загород. По трассе, по грунтовке и т.п. Высоко сидишь, на стекло грязь почти не летит, машина на дороге стоит. Тепло и уют, в салоне тихо, музычка играет.. Я еще утомился за день, так с кайфом в овощном режиме по делам поездил. На корче хуй такое выйдет :D

Короче машина оправдала ожидания, я доволен :icon_arrow:

[Paranoic]

У нее кстати есть датчик поворота руля?
Есть.

[genche]

более того, Е60 с эктив стирингом, с включенным дтц сама руль доворачивала в заносе, падла :rollingfloor:

зы. резю то не жалко? или нешип стоИт?

[Fire]

Да чего резе по мокрому будет то...

[Серж]

Поэтому оформление только через их мента. Стоит это 9 косарей без замены номера
Это тебе не у Петьки бульбаша.:rollingfloor:
Поздравляю чо!:yee:

[Fire]

Серж, :D :D :D

[Серж]

Ночью вернулся с Бульбы. Сидят унылые бульбаши на своих ржавых б/у запчастях и вспоминают когда россияне скупали у них все оптом.:D
Передний бампер в сборе на рестайл икс стоил в ноябре 1000 бакинских, сейчас рад за 700 отдать лижбы забрали. В общем цены падают :D

[Wowa535]

вот только чем больше я бываю в европе, тем больше понимаю что небудем мы цивилизовано ездить по дорогам до тех пор, пока приоритетом покупки машины будет залезть на поребрик во дворе, раскатав газон, объехать припятствие по пешеходке/обочине........

Андрюха-Турист - "привет,россеянин!.....":rolleyes2: :icq_wink: Чем дольше езжу по Европе - тем больше этих мыслей.....

[turistmox]

а весь остальной мир, до которого добралась цивилизация, ездит на универсалах

Это больше относится к Германии. Все остальные,в т.ч. и Прибалтика ездят на них потому в Германии и ближайщих окрестностях седаны сдоят дохера и их скупают русские. Италия,Испания-все на микроавтомобильчиках. Франция-на своих причудных самородках.

[turistmox]

Андрюха-Турист - "привет,россеянин!.....":rolleyes2: :icq_wink: Чем дольше езжу по Европе - тем больше этих мыслей.....

Стиль езды и место парковки от машины не зависит.А зависит от воспитания.Мы Вова с тобой это не раз обсуждали. Ты,кстати,почему телефон не берешь? Я тебе часов в девять звонил....

[Fire]

В воспитании дело видимо же :D

[Benn]

А нахрена вам этот газон? Один хер, он весь в собачьем гавне:icq_mad:

[vlom]

На шушароринге от орка мы были вдвоем с Пашей
а по подробнее об остальных участниках класа 3000 можно?
я так понимаю в распечатке со временем не все участники фигурируют?
как подиум выглядел?

[vlom]

От Федорова на кольцевой каркасной трехлитровой е90
он в свою каркас вварил, или это другая машина?

[Fire]

а по подробнее об остальных участниках класа 3000 можно?

А в группе автодрома нет инфы?

я так понимаю в распечатке со временем не все участники фигурируют?

Ну я выложил только третий заезд. К нему уже сошли некоторые. В частности Тело и Денис..

как подиум выглядел?

Хуй знает, я свалил сразу по делам..

он в свою каркас вварил, или это другая машина?

Я наверное проебался. Машина та же. Она просто вся такая суко спортивная, я был уверен что она с каркасом :D

[vlom]

А в группе автодрома нет инфы?

Хуяссе вы там покурили!!!:icq_wow:
Из вконтакта:
https://pp.vk.me/c409428/v409428318/9d62/DyXpdkNJmHg.jpg

[goga]

Бармалей смотрю чашку держит:yee:

[vitamin]

приборку делать будешь? я себе 2шлейфа( 1 для опытов) с спец. паяльником заказал, после как себе сделаю могу бесплатно отдать паяльник и шлейф..

[Fire]

ты битые пиксели имеешь в виду? я бы заморочился, да..

[vitamin]

ну тогда позвони ЧЕРЕЗ 2 НЕДЕЛЬКИ НЕ ЗАБУДЬ!. можно с пивом сразу 2 штуки делать МОЮ И ТВОЮ.. 89219331345

[Fire]

ок :smile:

[vlom]

ну тогда позвони ЧЕРЕЗ 2 НЕДЕЛЬКИ НЕ ЗАБУДЬ!. можно с пивом сразу 2 штуки делать МОЮ И ТВОЮ..
и я бы вписался. каков процент успешного ремонта?
Есть приспособа стрелки грамотно снять?

[Fire]

vlom, а там надо стрелки снимать обязательно?

[vlom]

vlom, а там надо стрелки снимать обязательно?
Да. там все не просто.
У меня была приборка "на опыты"
Я ее благополучно наебнул. В свою лезть побоялся.

[vlom]

Есть пара мест где делают давно и с гарантией. но стоит 3-4 штуки. пока не
созрел. Мне проще- все на мониторе пишет.
Остальное с ключа считать можно, либо диагностику подключить.

[Fire]

У меня то не монитор, а бизнес кд - у него тоже сука битые пиксели :rollingfloor:

[vlom]

У меня то не монитор, а бизнес кд - у него тоже сука битые пиксел
Болезнь. Но там вроде можно разобрать и поджать дисплей, что бы контакт восстановить.

[ВАДИМ 53]

стрелки снимать ненадо

[vitamin]

стрелки снимать ненадо
+1
там не трудно.

[vlom]

там не трудно.
сколько приборок уже починил?

[vitamin]

делали 1 только затратили увы ~5 часов, в реале даже аккуратно можно сделать гораздо быстрее часа 2 ! но все работатет. стрелки не снимали.

[vlom]

Отлично! Я следующий, после Фаера!:yee:
Могу барахла на опыты привезти, если не выкинул

[Fire]

Давайте просто приборко-пати замутим и дружно починим свои приборки :rollingfloor:

vitamin, ты кстати где находишься?

[vitamin]

под красным селом от сьезда с КАД Пулковка 10-20 минут безпробочной езды...
Ps парни шлейфа только 2.+ спеу паяльник, 3-й надо уже покупать.. из китая 300 руб!, можно венгерский на клею...

[vlom]

Ps парни шлейфа только 2.
дык а сколько желающих починить?

[логин]

дык а сколько желающих починить?

ну ты вроде третий:D

[vlom]

была у меня полосочка шлейфа, но проебалась с переездом.

[genche]

Есть приспособа стрелки грамотно снять?

совершенно случайно наткнулся :rollingfloor:


http://cr-v.su/forums/index.php?act=attach&type=post&id=10256

[Kowboy]

Юра поздравлю!!! :yee:

[vitamin]

совершенно случайно наткнулся :rollingfloor:


http://cr-v.su/forums/index.php?act=attach&type=post&id=10256

парни кто то уже на другом форуме обсуждал снятие стрелок на е39 е53. там жопа, вероятность сломать приближается к 100%. снимают одноразовыми пласмасовыми вилками. НО ЗАЧЕМ?, там же можно, правильнее даже нужно просверлить (Не заметные потом) отверстия...

[ВАДИМ 53]

вероятность сломать приближается к 100%.
так и есть, пружинки потянутся.
(Не заметные потом) отверстия...не совсем, от лампочки срабатывания dsc получается засвет соседнего поля.

[vitamin]

так и есть, пружинки потянутся.
не совсем, от лампочки срабатывания dsc получается засвет соседнего поля.
ну да.., 1 только dsc "редкая надпись", и 2 можно и заделать после ремонта.
мы не заделывали -в реале не заметно было... год прошел машина слита была, сейчас другая е53 , проблема с пикселями у этой тоже.
кстати кто туда полез ставят и хром кольца на приборку типа тюнинг 400р, комплект, тогда поставили в этот раз задумываюсь.... колхоз?.. или тоже поставить?!?

[ВАДИМ 53]

чёрные глянец прикольно смотрятся.
п.с. я обычным паяльником шлейф прокатывал, только не сильно его грел :smile:

[Belkin]

vitamin, ставь. такой колхоз глазу приятен

[vitamin]

и такое есть http://www.ebay.com/itm/BMW-E38-E39-E53-X5-M-TECH-Carbon-Gauge-Bezel-Trim-Chrome-ring-Emblem-520i-740i-/380736484275?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item58a5a9b3b3&vxp=mtr

[Петров]

а вот это уже колхоз

[ABs]

1 Посадка-высадка из авто гораздо прикольнее
брюки пачкаются 146%, особенно об алюм. пороги.

Высоко сижу- далеко гляжу.
не дальше впереди идущего а/м -- уже все накупили этого говна -- комплексы, комплексы, комплексы... (с)

можно обьехать по тротуару/ обочине.
ну это-то понятно; владельцы кроссоверов -- не просто мудаки, но мудаки в квадрате, ибо не стыдятся публично расписаться в своём мудачестве

Не нужно каждую зиму приносить с балкона на стоянку лопату и упражняться с нею.
за все зимы выкапывал только е87, ибо парковал так, что трактор-чистильщик набрасывал бруствер -- там все копали, даже мальчики на tlc200.

дорогостоящие пыльники под двигатель/ коробку
если копеечные пластиковые пыльники внезапно (с) дорогие -- может, есть смысл пересесть на более другое ведро; или больше зарабатывать?

Все же не так подрезает и гудит по всякой хуйне армия кредитомобилей.
бля, ну это -- точно комплексы.

Тем у кого есть квадрик/снежик без полного привода никуда
этот ваш полный привод мотыляет не хуже заднего -- что x-drive, что quattro, что модный субаровский 50/50 -- сесть можно и на гелике, и на газ69; вот на тракторе "беларус" сесть практически сложно -- можно подтягиваться на ковше -- покупайте наших слонов (с)

Еще писать?
валяй.
пока внятно озвучено только то, что кроссоверы покупают мудаки, желающие скакать по поребрикам.

[ABs]

Заебали холиварить в моем топике
это орк, детка (с)

[ABs]

загород планирую перебраться в ближайшем времени. Только что оттуда - там и на 53ем охуел ехать по буеракам.
Ну и нахуя туда переезжать?

[ABs]

неплохо для бесполезного нерационального никчемного внедорожника
ты только представь, что бы было на универсале с правильной подвеской

[vlom]

брюки пачкаются 146%, особенно об алюм. пороги.
Слющай! Ноги нада длинный иметь,да!:icq_wink:

не дальше впереди идущего а/м -- уже все накупили этого говна
да ладно, мало что может обзор закрыть.

ну это-то понятно; владельцы кроссоверов -- не просто мудаки, но мудаки в квадрате, ибо не стыдятся публично расписаться в своём мудачестве

Лично я "внедорожность" никогда не рассматривал в этом свете. И не скачу по бардюрам.

[Fire]

Ну и нахуя туда переезжать?

цена за метр меньше, воздух лучше :D

[kolyn-molyn]

цена за метр меньше, воздух лучше
удобства во дворе (с ):D

[Diamanter]

ABs, ты так и не смог ответить кого ты там цитировал в очередной раз, а мне действительно было интересно. Но тем не менее я добавлю пару пунктов к Туристу.

не дальше впереди идущего а/м
сильно ошибаешься.
и вообще, как ты ездишь если видишь только впереди едущий авто? я даже на легковушке всегда найду способ увидеть что там впереди, на джипе это заметно проще в большинстве случаев. Реально преградой становятся только микроавтобусы глухие и грузовички. Но за ними редко кто пристраивается надолго.

Далее, ещё плюс - фары выше - освещение дороги лучше и опять же, ямы на дороге видно лучше за счёт высоты посадки и высокого света.

за все зимы выкапывал только е87, ибо парковал так
да это дешёвые выебоны, ребёнку понятно что из любого сугроба гораздо проще выехать на полном приводе с высокой посадкой. возмёшься с этим спорить что ли?

Следующий пункт - безопасность. Ты можешь упираться сколько угодно, но статистика вещь упрямая. Найдёшь данные что седан безопаснее? Будет интереснее.
Тут я просто ткнулся в яндекс и нашёл за пару сек вот что
Безопасность кроссоверов оказалась выше, чем безопасность седанов

В США опубликован доклад, посвященный рейтингу безопасности автомобилей в различных кузовах. С очень большим отрывом лидируют популярные во многих странах городские внедорожники — кроссоверы. Доклад подготовлен специалистами американского Института безопасности на дорогах. В качестве доказательства своих выводов ученые привели статистику смертности в результате дорожно-транспортных происшествий. В ней наглядно показано, что летальных исходов среди водителей и пассажиров кроссоверов вдвое меньше даже по сравнению с современными седанами, обладающими таким же весом.

В США опубликован доклад, посвященный рейтингу безопасности автомобилей в различных кузовах. С очень большим отрывом лидируют популярные во многих странах городские внедорожники — кроссоверы. Доклад подготовлен специалистами американского Института безопасности на дорогах. В качестве доказательства своих выводов ученые привели статистику смертности в результате дорожно-транспортных происшествий. В ней наглядно показано, что летальных исходов среди водителей и пассажиров кроссоверов вдвое меньше даже по сравнению с современными седанами, обладающими таким же весом.

Вице-президент института, проводившего исследование, Анна МакКартт (Anne McCartt), уточнила, что безопасность кроссоверов связана не только с соотношением их размера к весу. Ключевое значение при возможности переворачивания на крышу, по словам г-жи МакКартт, имеет электронная система стабилизации. Именно ее наличие и делает внедорожники более безопасными, пишет detnews.com.

При оценке риска летального исхода исследователи подсчитывали количество лет, проведенных каждой моделью на дороге, и умножали это число на общее количество выпущенных ее экземпляров. Количество смертельных исходов при участии в ДТП кроссоверов составило 28 на миллион. Для сравнения: для грузовиков этот показатель равен 52, а для обычных автомобилей (седанов, хэтчбеков) — 56.

Однако, по результатам проведенного исследования, внедорожники все же оказались на втором месте, уступив пальму первенства минивэнам, выдавшим лишь 25 летальных исходов на миллион. Ученые видят причину этого в том, что микроавтобусы — это семейные автомобили, в которых часто ездят дети, поэтому водители ведут себя на дороге очень осторожно.

Ну и нахуя туда переезжать?
Предлагаю ввести новую номинацию - Гуру по задаванию глупых вопросов.:D

[vitamin]

брюки пачкаются 146%, особенно об алюм. пороги.


не дальше впереди идущего а/м -- уже все накупили этого говна -- комплексы, комплексы, комплексы... (с)


ну это-то понятно; владельцы кроссоверов -- не просто мудаки, но мудаки в квадрате, ибо не стыдятся публично расписаться в своём мудачестве


за все зимы выкапывал только е87, ибо парковал так, что трактор-чистильщик набрасывал бруствер -- там все копали, даже мальчики на tlc200.


если копеечные пластиковые пыльники внезапно (с) дорогие -- может, есть смысл пересесть на более другое ведро; или больше зарабатывать?


бля, ну это -- точно комплексы.


этот ваш полный привод мотыляет не хуже заднего -- что x-drive, что quattro, что модный субаровский 50/50 -- сесть можно и на гелике, и на газ69; вот на тракторе "беларус" сесть практически сложно -- можно подтягиваться на ковше -- покупайте наших слонов (с)


валяй.
пока внятно озвучено только то, что кроссоверы покупают мудаки, желающие скакать по поребрикам.

ну чтож ты батенько во всем хуевое только видишь?
е53 это оцинкованный! автомобильчик, да кроссоовер, но лучше седана выше, проходимее на 0,0...%, да пох. он не для бездорожья.
обслуживание - не дорогое!!!!(это не шутка)
ты же преведущий е39 фаера видел, там же пизда кузофу, так типа ехать, у ха5 лет через 10 такое только начнешь видеть...
тот же bmw.
и места внутри больше, все кожа рожа электро, попогреи, подогревы руля, куизы, климаты, все обычно по полной набито., а что седаны - они часто на тряпке полупустые идут зачастую.!..

а теперь про ноги- превращаешся в лягушку с круглыми ногами, чтоб не засраться, когда вылазишь.

да ты забыл упомянуть, что двери замок внутри зимой замерзают.... и не открываются.. пока не прогреешся и так несколько раз(дней) после мойки зимой. вот