Постройка м50в28 compressor.

[Андрюха]

Итак, учтя ошибки прошлого проекта, в этот раз сначала строю мотор, а потом к нему будет найден кузов.:smile:
База:
Железо:
Номинальный блок м50в25 с документами. (есть)
Номинальное колено м52в28. (есть)
Номинальные поршни М52в28 (есть)
Ваносная голова м50в25. (есть)
Компрессорный кит на м54 от ESS на 0,5 бар. (есть)
Кольца KS (есть)
Вкладыши шатунные KS (есть)
Вкладыши коренные KS (есть)
Помпа (есть)

Управление:
Vems, с ШЛЗ, EGT, двумя датчиками детонации. (оплачено, жду)

Что планируется:
Шкив "от Шурика" на 1,2 бар.
Паук от с50.
Коробка 6-ст с м3.
Форсунки от супры турбовой, либо аналоги.
Сцепление м57в30.

Плановые хар-ки мотора:
400-450 моторных сил, 500-600 нм момента.

:smile: Посмотрим, что выйдет.

[Andrei525]

e32 716i Compressor:yee:

Фотки в студию!:D

[shum]

Шкив "от Шурика" на 1,2 бар
это что такое?
Компрессорный кит на м54 от ESS на 0,5 бар400-450 моторных сил, 500-600 нм моментану-ну :D

[Fire]

Плановые хар-ки мотора:
400-450 моторных сил

На 0.5???


И эта.. фотками бы подаровал. С сайтов хотя бы.. Мозг там и т.п....

[kolyn-molyn]

Постройка м50в28 compressor.
чтобы на выходе получить характеристики m30b34?:rolleyes2: :D

[ВАДИМ 53]

чтобы на выходе получить характеристики m30b34?ну да ну да :D , м30 то вершина инженерной мысли полюбому. только чегото половину м30в34 надрал Алш на полу живом м50в25 без расходомера(это обще известный на е34.су факт).

[Andrei525]

Шкив "от Шурика" на 1,2 барНа 0.5???

Юр..:rolleyes2:

[Дан]

только чегото половину м30в34 надрал Алш на полу живом м50в25 без расходомера(это обще известный на е34.су факт).

Ну уж если и говорить то по факту!))
Гонялся он с одним М30В34 и то у которого заслонка дросельная не открывалась до конца, больше ни с кем он не сумел погоняться, ушел в стройку))) Да и выиграл он один или два "заеда" всего.( Вот это обще известный факт на 34.су )))

[kolyn-molyn]

м30 то вершина инженерной мысли полюбому я этого не говорил:fuck: ,если ты так считаешь...рад за тебя:rolleyes2:
только чегото половину м30в34 надрал Алш
а чего есть статистика, сколько в городе в34-х?:rolleyes2::icq_hm:

[kolyn-molyn]

Гонялся он с одним М30В34
Дан, это ты был...?:rolleyes2:

[Fire]

Юр..

А, я подумал что это к чему-то другому отношение имеет :D

[Дан]

kolyn-molyn, да это был я))
В детали вдоваться не буду, но после этого уже на нармальной резине привозил тому же Алшу на квотере 4+ корпуса))))
Но не в этом суть.
Вадим сколько же в городе М30В34 ? /))))

[Андрюха]

фотки сделаю, когда всё будет лежать на столе. :smile: Не хочу, как в прошлый раз, кусками выкладывать.

http://www.esstuning.com/products/M54B30-TS3-14PSI-Upgrade-Kit.html - это результат на 0,95 бара для 3-литрового мотора, при прошивке родного мозга.

[Iluha !]

учтя ошибки прошлого проекта

выложил бы проект после сборки:smile:

[леха 53]

интересный жаркий топик!!!!давайте парни жгите)))))
андрюха тебе отдельный респект -только бля доделай его хотябы!!!!!

[ВАДИМ 53]

Вадим сколько же в городе М30В34 ?тех полу трупов с гремящей башкой но дёргающих всех насвете? дохуя:D

[Дан]

тех полу трупов с гремящей башкой

Такую знаю одну))))

но дёргающих всех насвете?

Таких ни одной :D


Когда трапецию привезешь?

[Mechanic]

А vems сможет рулить ваносом?

[Андрюха]

Да.

[goga]

us-us-us

[korifey]

По факту в данной комбинации Паук от С50 бесполезная вещь, можешь сравнить площадь сечения выпускного окна головы М50 и сечение фланца паука С50 ( эти величины не сравнимы и толка от такого паука не будет). Паук нужно дорабатывать от 328 Е36, либо М3 US

Колено 52-ое TU или нет? Какой шатун? Какая расчетная СЖ? Если поршни от М52, то как кольца будут работать по чугунному зеркалу М50?

Форсунки даже от Супры с 1JZ-GTE это перебор, справятся и от С50
VEMS неоправданно, достаточно второго сквирта или он-лайновской прошивки, если строиться без ваноса на 405-м

В лучшем случае в описанной солянке будет 300 лс

[korifey]

И если уж поддувать, то хотя бы в 52TU 2.8 , ибо прихода будет значительно больше... А лучше прямо в 54-ый

[Андрюха]

Коленвал м52ту, мотор ваносный будет, кольца от м50, поршни м52ту, шатуны с того же мотора.
По факту в данной комбинации Паук от С50 бесполезная вещь, можешь сравнить площадь сечения выпускного окна головы М50 и сечение фланца паука С50
паука вживую не видел. Чем отличается паук от м3 US?

[korifey]

Кольца от М50 не подойдут на 52TU поршня. Если дуть в данную комбинацию, то степень сжатия получится низкой, в связи с тем, что блок М52TU выше по определению, чем блок М50. Буст в 0.6 даст с такой СЖ лошадей 250. При неизменной величине объема камеры сгорания ГБЦ М50-52-54, с низом получается стабильно полная херня, которая поправима в той или иной степени фрезерованием плоскости блока

В том и прелесть компрессора, что мотор разжимать особо не требуется, дуем в сток...

По поводу паука... Устал клацать... Короче, вечером под пиво можно эту железную солянку посчитать на бумаге, чтобы мотор "выстрелил"

[muhomor]

Хоть я и не знаю, кто такой этот korifey, но я его высказывания полностью поддерживаю:D

[Андрюха]

38,2...... 32,55..... 31,82 - КН
135....... 140....... 135
75......... 75......... 84




210,7..... 210,05... 208,82 - общая высота (ход\2+шатун+компрессионная высота(каталог mahle))



м50в25.. м50в25 ту......м52в28

[korifey]

Высота блока не считается по компрессионной высоте поршня!!! Высота блока - это константа!
Высота блоков М50 одинакова
блок М52 выше, чем М50

[Андрюха]

я про другое. По отношению к м50 у меня недоход поршня будет 1мм.

[korifey]

Считал по запаре, вот, что получилось приблизительно :yee:

высота блока М50 210,7 мм
ход колена 84 мм
шатун 135 мм
компр высота поршня М52 31,82 мм

84/2 + 135 + 31,82 = 208,82 мм
210,7 - 208,82 = 1,88 мм ( это НЕДОХОД! А не 1 мм, как ты писал)

Степень сжатия этой солянки Vкамеры сгорания = 47 + 10,4 (объем недохода) = 57,4 см кубических

объем цилиндра рабочий 465,27 см куб

Степень сжатия 465,27/57,4 = 8,1 ( и то она ЕЩЕ МЕНЬШЕ за счет прокладки ГБЦ и цековок под клапана на поршнях)

Вот такие дела.

:icq_mad:

[Андрюха]

Охуенчик.:smile: Одного понять не могу. Если блок М52 ВЫШЕ, то каким образом ТАКОЙ недоход??:smile: А по поводу 1мм - это РАЗНИЦА в недоходе ту-шного поршня и 52-го... Форма донышка у них, вроде, похожа.
Если честно, то на стоковых поршнях я и хотел такую сж...:smile:
Степень сжатия этой солянки Vкамеры сгорания = 47 - блин, спасибище!!! я искал данные, но не нашёл...

Блин, надо доехать до тебя... К тебе звонить - как на радио, то занято, то эфир закончился...:D

[korifey]

Охуенчик.:smile: Одного понять не могу. Если блок М52 ВЫШЕ, то каким образом ТАКОЙ недоход??:smile: А по поводу 1мм - это РАЗНИЦА в недоходе ту-шного поршня и 52-го... Форма донышка у них, вроде, похожа.
Если честно, то на стоковых поршнях я и хотел такую сж...:smile:
- блин, спасибище!!! я искал данные, но не нашёл...

Блин, надо доехать до тебя... К тебе звонить - как на радио, то занято, то эфир закончился...:D

меня надо брать живьём, дозваниваться можно долго, многие с этим уже свыклись...
:)

[Fire]

меня надо брать живьём

Ты размеры Андрюхи то видел? Я бы поостерегся на твоем месте такие заявления делать. Хуй вырвешься потом :rollingfloor:

[korifey]

Видел однако . . .

[korifey]

андрюха тебе отдельный респект -только бля доделай его хотябы!!!!!

:rollingfloor: :rollingfloor: :rollingfloor:

[bazil750]

korifey, а что за аватарка то такая :icq_hm:

[lexmaun]

korifey, а что за аватарка то такая :icq_hm:

ДА ПОХУЙ НА АВАТАРКУ!!! ГДЕ ТУБРО-МАТОР, БЛЕАТЬ?! Я ЖЕ ЗАПИСЫВАЮ!!:aaa:

[Fire]

Андрюха, подари мне компрессор, а? На 39ый поставлю, буду вваливать :D Тебе ведь один хуй он не нужен...

[Metronom]

А ради интереса, компрессор какой?! :rolleyes2: :D

[ВАДИМ 53]

Андрюха, подари мне компрессор, а? На 39ый поставлю, буду вваливать Тебе ведь один хуй он не нужен...
http://www.bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=18530

[St@nly]

Fire, а кто сказал что он у Андрюхи? :D

[Андрюха]

ВАДИМ 53, там вортек.:smile: У меня lysholm.:smile: http://www.esstuning.com/products/M54B30-Twin-Screw-Stage-1-%28TS1%29.html - это тот, что у меня.

[ВАДИМ 53]

там вортек. У меня lysholmда я в них особо не понимаю, я например невижу смысла взять 520 и пихать туда компрессор, проще 530 взять сразу. но это лирика, ссылку кинул Фаеру на подумать :D , там полный работающий комплект и по цене чела можно двинуть, тоесть по итогу вкинув сотку сделать всё за выходные, а не за 2 года.

[Fire]

Ебнулись что ли за сотку?

Дам 15, не больше :D

А вообще подарить просил же :D

[korifey]

Тебе ведь один хуй он не нужен...
:rollingfloor: :rollingfloor: :rollingfloor:

Андрюха, так вот, дорогой мой воспитанный тактичный мифический дриффтер! Просканировав количество Твоих тем и сообщений о мегапроектах, хочу Тебе сообщить, что Пиздобол, как Ты смел выразиться в мой адрес, - это Ты! И, если этот компрессорный мотор вообще когда-нибудь будет запущен(в чем я лично очень сомневаюсь:smile: ), а тем паче будет ставить боком какой-то кузов(а это вообще из области научной фантастики) - то я был бы счастлив при этом моменте присутствовать, ибо он будет историческим. :rollingfloor:

а пока все твои незаконченные проекты - сплошное натуральное пиздобольство. Я понимаю, что мое мнение здесь мало кого волнует, но я буду думать именно так, пока это все не поедет. :smile:

[Fire]

Ты думаешь этой дешевой подначкой спровоцировать его таки запустить машину с этим мотором? :D

Андрюха не такой, он идеалист. Он въебет два года (и свой двухгодовой доход) соберет оригинальную машину, посмотрит на нее, решит что получился какой-то компромисс и распилит ее :D

[Андрюха]

Хотелось бы, конечно, узнать о ВСЕХ своих проектах - со стороны-то виднее...:smile: Ну, а что касается данного топа - не всегда есть свободные финансы на то, что хочется. Но я перестану себя уважать, если перестану потихоньку топать к тому, что интересно. Если интересы меняются раньше, чем я успеваю что-то воплотить в реальность - это не страшно, ИМХО.:smile: Если у меня доход сильно зависит от времени года, от погоды и везения - то и проект продвигается также. на данный момент принято решение расточить мотор под первый ремонт 2,8 с новыми поршнями.:smile:
а пока все твои незаконченные проекты - сплошное натуральное пиздобольство касаемо данного топа - я просто сообщил, чем я занимаюсь сейчас. Также, как и многие другие. Я достаточно скромно назвал топ, мне кажется - топ про мотор. Будет мотор - появится топ про машину с ним. Скажу больше - я никому ничего не обещал в этом топе - соответственно, обвинять меня в необязательности, как минимум, не корректно.:smile: Если я договариваюсь о чём-то с человеком - меня никакая сумма не заставит переменить решение. Также, если что-то не получается - я сам звоню и предупреждаю. В твоём отношении эпитет "пиздобол" был применён всвязи с конкретными обстоятельствами - а именно, с тобой были определённые договорённости, которые были нарушены без уведомления меня об этом, в результате чего я потерял много времени и нервов.
ЗЫ: Я понимаю, что мое мнение здесь мало кого волнует Ты прав, пятачёк. Но я вынужден ответить на твой высер, так как моя репутация напрямую влияет на мой доход.:smile: Мира, чел.:icq_wink:

[GangStarr]

соберет оригинальную машину

стоп,а что было собрано то хоть?

распилит ее

вот енто то да!!!

[korifey]

Андрюха, Я к тому, что автор, создавая тему в гараже на форуме о постройке компрессорного мотора делится этим со всеми пользователями интернета, то бишь делится историей и процессом постройки, расчетами, вложениями и получившимся результатом, а не Если интересы меняются раньше, чем я успеваю что-то воплотить в реальность - это не страшно,. То есть, если Ты сегодня хочешь построить компрессорный мотор, а завтра муза ушла, то лучше тему сразу размещать в курилке, ибо:
Советы по написанию в разделе
- В любом случае, топики должны быть максимально информативны и конструктивны.
- Если вы не уверены, стоит ли начинать здесь свой топик, так же можете постучать мне в личку.

Все остальное воспринимаю как словоблудие. :smile:

Скажу больше - я никому ничего не обещал в этом топе - соответственно, обвинять меня в необязательности, как минимум, не корректно.
Про необязательность не было ни слова, я лишь написал о том, что пока что еще ничего никуда поехало, только много громких слов типа "мой mad&crazy project - e28 turbo drift edition". Далее по тексту в предыдущем посте.

Но я вынужден ответить на твой высер
это не высер, а констатация вполне определенного факта отсутсвия результата, заявленного громогласно на просторы рунета формулировкой в названии твоих тем.


моя репутация напрямую влияет на мой доход. так может заниматься тем, что хорошо получается и не нагружать просторы жестких дисков и серверов "твоими детскими мечтаниями стать космонавтом(дриффтером)?"

Я это все к тому, что не стоит давать четких определений и громогласно высказываться по тому или иному поводу или давать кому-то оценки, так как в жизни нет черного и белого, а есть оттенки.

Я буду с превеликим удовольствием отслеживать продвижение проекта, искренне надеюсь на его благополучное завершение, не смотря на то, что объективную критику Ты называешь высером и начинаешь хамить. И если Тебе действительно важна твоя репутация, то хамить более Ты не станешь, а тем более называть меня в личке "хамло недалёко-некультурное", так как это всё станет достоянием общественности.

Мира, чел :icq_wink:

[ВАДИМ 53]

Здесь присутствуют: 7 (пользователей - 6 , гостей - 1)
ВАДИМ 53, bad boy, sergey2352, korifey, Андрюха, GangStarr

все хотят говносрача :D

[Андрюха]

объективную критику я приветствую. Но что-то не заметил. Объективной критики техники, я имею ввиду.

Касаемо камента в репе - это моё отношение к твоему поведению и конкретно посту.

не стоит давать четких определений и громогласно высказываться по тому или иному поводу или давать кому-то оценки Читай выше - я выражаю своё отношение к человеку, основанное на своём личном опыте.

это не высер, а констатация вполне определенного факта отсутсвия результата
отсутствия результата ПОКА. обратного пока не наблюдается.:smile:

То есть, если Ты сегодня хочешь построить компрессорный мотор, а завтра муза ушла, то лучше тему сразу размещать в курилке
Я не вижу смысла доделывать что-то, если появился более интересный вариант. В данном случае, на смену 12-клапаннику пришёл 24-х клапанник. Вместо малоперспективной, с точки зрения управляемости, турбины - пришёл более интересный вариант, а именно, лисхольм - сочетание свойств старомодного рутса и центробежного пылесоса. по-моему, налицо все признаки эволюции.:smile: Тем более, что делаю я это для СЕБЯ, соответственно, обязательств перед сторонними лицами не имею. Просто е28 объективно дороже нынче.

И, наконец не нагружать просторы жестких дисков и серверов "твоими детскими мечтаниями стать космонавтом(дриффтером)? Нахуя тогда нужен форум? То есть, ты считаешь, что если человек в разделе "гараж" не восстановил дырявое ведро с космическим бюджетом до состояния нового авто - то не стоит и создавать тему? Раздел и называется "гараж" потому, что описываются текущие процессы в гараже каждого юзера. Нет?

[korifey]

не заметил. Объективной критики
Объективность моей критики заключается в том, что в течение длительного времени общественность не видит результата "гаражных работ".

описываются текущие процессы в гараже
процесс пока происходит в основном только на языке у автора нескольких тем, что в просторечии у мужчин называется пиздобольством.

я выражаю своё отношение к человеку
это человеку, считающему себя воспитанным и тактичным(коих на данном ресурсе, как я понял, - большинство, судя по камментам в репе :rollingfloor: ) следовало бы делать менее критично, дабы долго потом не аукалось в бобмисткой и околобомбисткой тусовке нашего города.

отсутствия результата ПОКА
Как я уже сказал - ждёмс(с)

Я не вижу смысла доделывать что-то, если появился более интересный вариант.

Если нет смысла - зачем тогда начинать? Может быть пользователи от Тебя ждут с самого начала темы результата и, огорченные твоим желанием не продолжать начатое, а то есть по факту без уводемления оставленные с обманутыми надеждами, потеряют много нервов и времени это все читая?

Тем более, что делаю я это для СЕБЯ, соответственно, обязательств перед сторонними лицами не имею.

Вот тут у что-то уже не вяжется с твоей критичной принципиальностью. Какие-то двойные стандарты... С чего Ты тогда хочешь, чтобы эти обязательства появились у людей перед Тобой?

Мира, чел:smile:

[Fire]

факту без уводемления оставленные с обманутыми надеждами, потеряют много нервов и времени это все читая?

:rollingfloor:

Перенервничал? :D

[rukez]

продолжайте :popcorn:

[VADOS]

Андрюха, если мотор будет, то тебе просто необходим приборчеГ давления наддува! :D
Такой есть у меня: Stewart Warner Perfomance, приехал ко мне из Штатов через еБай, 15пси = ~1кг наддува, как раз под компрессор, т.к. нет зоны разряжения.

Фото:
http://2105ems.spb.ru/uploads/posts/2010-02/1266834470_88cc5d8c9d98a2e0-large.jpg
http://2105ems.spb.ru/uploads/posts/2010-03/1267476047_rsss_1.jpg
http://2105ems.spb.ru/uploads/posts/2010-03/1267476035_rsss_3.jpg

51мм диаметр (ну или столько там по стандарту), механический (тупо вывел вакуумную трубку в коллектор или в пайп на впуск и всё).

Так и не ставил, лежит новый, если интересно - пиши в личку :)

[Андрюха]

http://i005.radikal.ru/1103/41/7193f1285c05t.jpg (http://radikal.ru/F/i005.radikal.ru/1103/41/7193f1285c05.jpg.html) нечаянно заказались поршня.

[Fire]

Прошло пять лет... а Андрюха как не умел нормально фотки выкладывать, так и не научился :D

[MadMan]

Да и вообще радикал этот заебал :D

[Андрюха]

надо на форум заливать?:smile: Шепните, если так.:D

[Fire]

Да с того же радикала можно вставить напрямую фотку, а не ссылку на страницу с фоткой и кучей рекламы от радикала...

[mexxx]

чот-то я еще не научился напрямую фотки заливать:rolleyes2:

[ВАДИМ 53]

чот-то я еще не научился напрямую фотки заливатьну так почитай что радикал пишет предлогая 5-6 вариантов ссылок :smile:

[mexxx]

все разобрался,спс.просто я заливал туда фотку и где написана ссылка ,копировал ее и все:smile: