поменял редуктор, пол дня катался по городу сегодня. напрягают 2 вещи
1. без вентилятора греется мотор, если включить печку то не греется, но так как печка то колхоз то работает она только на мах, жарко очень короче
2. рейка не течёт, но она настолько затянута что руль даже с гидрачём еле сворачивается , при этом люфты в рулевом просто ебанически огромные(пизда короче рейке, причём уже давно). короче нет пока удовольствия за рулём.
собирал сегодня чудо передний бампер производства APi. сначала в него почемуто отказался влезать оригинальный усилитель(в оригинальный бампер он со свистом пролетал), после полутора часов заколачивания усилителя я всёже его засунул так как он должен стоять. я уже думал что я его победил, ан нет туманки депо отказались влезать в него . подпилив немного и подточив я всётаки их запихал , но выглядит это както убого.
довольный потопал ставить бампер на авто, и тут снова сюрприз бампер на 5см шире машины. потратив 15 минут вдвоём всётаки какимто мифом его забили на машину, встал очень туго, но на удивление всё ровненько и симпотно смотрится.
ну и заодно купил новые рычаги передние.
поидее осталось разобратся с рейкой(заменить), покрасить бампер + ручку двери + заглушку в задний бампер и разобратся почему короб не переключается с 3 на 4 передачи сам, а ждёт пока ктонибудь вздрачнёт селектор.
__________________
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 20.03.2010 в 19:48.
собирал сегодня чудо передний бампер производства APi. сначала в него почемуто отказался влезать оригинальный усилитель(в оригинальный бампер он со свистом пролетал), после полутора часов заколачивания усилителя я всёже его засунул так как он должен стоять. я уже думал что я его победил, ан нет туманки депо отказались влезать в него . подпилив немного и подточив я всётаки их запихал , но выглядит это както убого.
довольный потопал ставить бампер на авто, и тут снова сюрприз бампер на 5см шире машины
Как в том анекдоте: после сборки обработать напильником
сегодня забирал рычаги передние, заказывал какоето говно самое дешовое китайское(старке вроде), приехали все ханс прайс, качество изготовление как у оригинала, упаковка качественная, короче посмотрим как ходить будут.
хотел купить новый тросик капота(нихуя неудобно дёргать трос плоскогубцами было), но цена в 1200р както отпугнула. решено было кроить. как вариант кроения был выбран трос от е32 750, доработан напильником(укорочена рубашка немного) и успешно вколхожен, но и тут не всё так гладко вышло - трос е39 многожильный, а у е32 он одножильный, вроде бы это хорошо, более надёжно, но почему поставлен многожильник я понял только после установки. механизм открытия какбы немного оборачивает ручку открытия при её движении, тоесть капот открывается, но обёрнутый по валику трос сгибается и становится короче, тоесть чтобы замок вернулся в исходное положение надо пару раз дрочнуть ручкой открытия. ну да ладно, на первое время потянет, всяко лучше чем плоскогубцами под рулём дёргать.
ещё один облом случился при попытке установить на вискомуфту новую крыльчатку вентилятора . вискомуфта оказалась на 3 болта, а крыльчатка на 4
купил рейку, сегодня поеду в сервис менять рейку/рычаги/промывать гур.
доехали наконец остатки переднего бампера(больше 2х недель ехали). тайваньская заглушка в задний бампер оказалась говно, при попытке вставить рассыпалась в руках , а оригинал стоил всего на 160р дороже , скроил, хули
останки старой рейки. это полный пиздец честно говоря
новые рычаги
продолжу калькуляцию затрат
решётка низа бампера средняя тайвань - 200р
рычаги ханс прайс - 3600р пара
рейка рулевая б/у - 4500р(+ 1000р на бензин до питера за ней)
установка заднего редуктора + замена масла в нём - 1000р
масло в задний редуктор(кастрол синтетика) - 450р
масло в ГУР(кастрол TQ-D) - 220р
замена рейки + замена масла в ГУРе - 1300р
замена правого нижнего рычага - 250р
замена правого верхнего рычага - 350р
. подпилив немного и подточив я всётаки их запихал 
бампер на 5см шире машины. потратив 15 минут вдвоём всётаки какимто мифом его забили на машину
. 
